L’Italia vuole reintrodurre gli incentivi alla rottamazione

[crazyhead]

Incentivo semplicemente ridicolo che ricadra' tanto per cambiare sulle nostre povere tasche.
Ed il cerchio e' chiuso.

D'accordo con il 57% di vendite in piu' della Dacia (che esteticamente fa' *****e) anche se con meccanica e motore Renault, secondo me ha successo per via del prezzo rispetto a quello che da'.

[samuel.1977]

incentivi=inutile

ci sono ormai incentivi per tutto e di più dalle auto alle moto,ai impianti gpl,e ai supermercati ma infatti non è per aiutare il consumatore ma appunto incentivare al consumo e quindi vanno considerati come tali.

una cosa seria...invece di incentivi sarebbe quantificare l'effettivo costo di produzione,progettazione,pubblicita e altro di un'auto o quel che sia e valutarne il valore con il giusto guadagno(paragonabile a un 30-40%e non al 200%) come facciamo noi piccoli imprenditori...

P.S: avete notato che due giorni dopo la fusione della fiat con la chrysler il presidente americano ha parlato di nuove leggi per il settore automobilistico americano con equipaggamenti antinquinamento più severe?è risaputo che come progettazione e realizzazione la fiat e tra le più importanti su tale settore...che qualcuno in casa chrysler sapesse prima le intenzioni di obama e si è trovato un partner perfetto per tali scopi?!?!?!?

fa' *****e xche' e' volutamente concepita x nn essere bella.........se no intaccherebe troppo il mercato......

pensa....bella, economica, funzionale ed affidabile................un utopia
altro che 57% di vendite in +.......sarebbe controprodcente x la stessa renault.......

[cts]

Originariamente inviata da mc0676

C'è solo un modo per risollevare la questione: smettere di fare auto inutili come la 500 e concentrarsi maggiormente su auto "utili" come Panda e Punto cercando di proporre versioni ottimizzate e ridotte all'osso per quel concerne la dotazione.

Quoto.

io dico che la Fiat e altre marche invece di chiedere aiuti o incentivi devono abbassare i prezzi di un 15-20%... se lo facessero tutti prenderemmo piu macchine, senza il dover aspettare che l'auto compia 10anni ed arrivi una nuova classe euro5-6-7 per avere gli eco incentivi.

Per me la fiat non fa brutte auto (a parte multipla 1modello e croma) e io le prenderei... ma cacchio costano uguali se non piu delle auto japponesi (vedi paragone g.punto1.4 con la swift o yaris o...).
Non parliamo neppure ne di alfa ne di lancia che per comprarle bisogna vendere un rene...
come si fa a spendere 22mila euro per una mito1.4?????
come si fa a spendere 18mila euro per una 500abrth??

ma macchine decenti a 10mila euro no?? non chiedo sw ma macchinette tipo la g.punto con sotto un motore che non sia da 50cv e senza ne clima ne nulla!!!
una macchinetta 1.2 70cv-1.4 100cv a 10mila euro con su una dotazione buona!!!


costa tutto troppo... che abbassino i prezzi di un 15-20%% e che ****o!!!
oppure alzate gli stipendi e salari di un 15-20%!!!!!!

Avrei preferito l'incentivo sulla GS

Scherzi a parte, incentivi o no, l'auto potrà cambiarla chi ha le possibilità, gli altri continueranno a circolare con le "bagnarole". E vorrei vedere.

Nanoooooooooooooooooooo molla i dindini e vedrai come le compriamo le macchinine.

Ma vaff.....................................te e la banda dei sette nani con la ministra biancaneve z

[mc0676]

Cmq se avete letto il dettaglio: 1.500 € di rottamazione e 1 anno di bollo gratis per vetture euro 0 1 e 2 immatricolate fino al dicembre 1997.

Curioso è che si vanno a interessare quelle auto che furono acquistate con la prima rottamazione del governo Prodi e questo è molto singolare, un arrivo per me alla frutta.

E poi parliamoci chiaro, che sono 1.500 € ??!?!?

scusate e se andassimo in giro con macchine d'epoca??
spendere per spendere... compro una macchina che ha 25anni (la pago messa bene quanto una g.punto, 15mila euro) assicurazione e bollo sono tipo 100euro l'anno, circolo sempre e **********!!!
compro si una fiat 500 ma degli anni 70!!!!!

preferirei una porsche 356...ma li costa minimo 35mila euro.




parliamoci ancora piu chiaro.... CHI HA ANCORA AUTO IMMATRICOLATE FINO AL 1996??? IL 5%DELLA POPOLAZIONE??? E LA CAMBIERA IL 2%....MMMMMMMMMMMMMMM
1500EURO TI FAI METTERE SU CLIMA AUTOMATICO E VERNICE METALLIZZATE (che costa ben 400euro)

il problema e' che con 10.000€ ti compri una c1

che e' fatta x risparmiare i costi di produzione facendola uguale ad aygo e 107 .......... in pratica risparmiano loro e noi ce la pigliamo nel qlo.....

anche la 500......prodotta in Polonia (o sbaglio??) x abbattere i costi di produzione......si, ma a noi costa una fucilata una macchinetta che nn da' neanche da sfamare agli italiani.......e se nn mangiano, nn comprano e se nn comprano, i dipendenti a casa......e se sono a casa nn mangiano....e se nn mangiano non comprano.......e se non comprano altri andranno a casa.......etc etc.....

il problema e' che se anche compriamo li mandano a casa lo stesso perche' la produzione delle auto + vendute nn e' in italia AHAHAHHAHHAHHA

****o mi ricordo che la saxo vts (1.6 120 cv) tamarra , ma modello di punta della saxo, costava 21.000.000 di lire....accessoriata arrivava a malapena a 24.000.000 di lire........

ora neanche la c1 costa cosi' poco........ok...nn e' una marca italiana.......ma il discorso e' lo stesso

un dipendente costa cosi' tanto di + rispetto a 10 anni fa'??? considerando che nn e' che ci siano stati degli aumenti di stipendi.........le macchine costano di +....produrle costa di meno.........mi sento un po' preso x il qlo.........

datemeli al mese sul mio stipendio 600 € in +....e vedrete come vi faccio girare io l'economia.....



p.s. perdonatemi se sto vaneggiando

[crazyhead]

Brianza, mi dispiace deluderti ma con le auto d'epoca con relativ assicurazione d'epoca puoi camminarci solo quando ci sono manifestazioni organizzate dalla FIA e con relativa convocazione al seguito, altrimenti secondo te pagavi 100 euro di assicurazione per un'auto che circola non dotata di abs magari freni a tamburo senza airbag ecc ecc?