Il GPR in titanio fa troppo rumore? L'ho modificato!!

[murtle]

io ce l'ho come il tuo vegeta, fa casino e a me me piace

[pinela]

Io ho il Thunderline e in effetti fà parecchio rumore,io però ho modificato il DBkiller in alluminio e tolto il catalizzatore,ho fatto 7 km senza DBkiller prima di fare la centralina e sembrava di avere in mezzo alle gambe un motore a reazione,mi sono procurato un mal di testa!

[murtle]

comunque andando leggermente OT, visto che si parla di GPR e catalizzatori, tenevo a sottolineare che l'omologazione Euro3 data dal catalizzatore originale c'è sulla carta, ma nella pratica il catalizzatore decade ben presto (da quanto aveva scritto mox su un altro topic). Perciò nel caso in cui la moto fosse portata per fare una revisione o qualcosa di questo tipo non so se la passerebbe, ecco.

io quando ho preso il catalizzatore ho avuto il dubbio e ho chiesto: "ha durata illimitata o ogni tot. km va' sostituito?". risposta: "va' sostituito ogni 20.000 km circa".
E' a questo che ti riferisci?

[murtle]

probabile... mi ricordavo che mox aveva parlato di una durata di effettivo funzionamento del catalizzatore che era di poche migliaia di km

[manuel1990]

Non so se ho capito bene ma voi dite che questo scarico fa troppo casino... Avete provato ad aspettare almeno 200 km percorsi? Perchè come dice mox la centralina della nostra moto deve adattarsi... Quando ho messo l'arrow in titanio sulla mia all'inizio faceva un po di rumore e scopiettava tanto poi con il tempo è diminuito...

Dici 200 km perchè si vulcanizzi o per la centralina? No, non riguarda solo il GPR, ma ad esempio anche l'HP che fa' un discreto baccano. poi per quanto riguarda lo scoppiettio, beh, per quanto mi riguarda, una volta messo il catalizzatore è praticamente sparito.

[manuel1990]

Intendo dire che prima di trarre conlusioni con un nuovo pezzo bisogna aspettare 200km perchè la centralina si setti correttamente... E' normale che in quella fase la moto sia irregolare o che faccia più rumore...

non sono proprio d'accordo, perchè io in totale c'avrò fatto circa 3.000 km e non mi sembra si sia settato niente

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da manuel1990

Intendo dire che prima di trarre conlusioni con un nuovo pezzo bisogna aspettare 200km perchè la centralina si setti correttamente... E' normale che in quella fase la moto sia irregolare o che faccia più rumore...

Non ho la centralina originale, quindi non devo aspettare.
Il video con solo il dbkiller finale è stato fatto dopo circa 10000km....
Quello con il catalizzatore invece era alla prima accensione.
Comunque, dopo altri 5000km circa, con il catalizzatore e due dbkiller.... c'è ancora gente che si lamenta perchè faccio troppo casino.
Lo Shark, oltre che avere un suono più bello, ne faceva meno.