Vuoto in accellerazione

Originariamente inviata da mamba65

[...]
se vuoi ridurlo al minimo quasi ad eliminarlo consiglio di sostituire:
scarico
[...]

Ma cambiando lo scarico si perde l'omologazione euro3, vero?

dolange,


Soluzione senza spese?????



































Scala una marcia

Originariamente inviata da solodue

Soluzione senza spese?????
Scala una marcia

Tzè... a me ormai è venuto il colpo della strega a forza di scalare fino in prima per ripartire alle rotonde ed agli incroci da non totalmente fermo...

Originariamente inviata da solodue

Scala una marcia

...o sfriziona!

Altra soluzione:
corona in acciaio o in ergal 7075 con 2 -3-4-5 denti in più

impenni in 4° marcia.

[SCINTILLA]

credo che le soluzioni di Solodue,Iraton e mamba siano le migliori.

Originariamente inviata da dolange

Mi capita qualche volta che quando accellero bruscamente la moto prima di partire a razzo si presenta un vuoto...quasi come se si stesse per spegnere.. per circa mezzo secondo... poi dopo riprende a funzionare normalmente... Ho notato che il fenomeno si manifesta più spesso in strade di montagna con salite e discese quando vado in futa o raticosa ad esempio..e quando sto andando (prima di accellerare) a velocità bassa e costante con marce basse ma non con la prima marcia diciamo seconda-terza.
Cosa potrebbe essere?? Devo preoccuparmi? C'è qualcosa da regolare?
E' capitato a qualcuno di voi?

scarica la zavorra...

Scusate...ma il buco in apertura da OFF è normale, anzi, c'è da preoccuparsi se non c'è (chi ha avuto motorini 2T mi capisce bene!).

Sparare 4/5 denti di corona senza adattare il pignone, i rapporti vanno in malora e la trasmissione non mi sembra che ne sia poi così felice.

Scarico e filtro aiutano un po', ma senza modificare la centralina contano poco, tanto c'è la mappa E3 che taglia.

Io non ho ancora avvertito questo grosso problema, e bazzico fondamentalmente salite medio-lente (anche lente-ferme), che peraltro aiuta a non finire di traverso al minimo colpetto di gas.

Penso che la cosa sia cercata anche dai costruttori per risparmiare "botte di coppia" alle trasmissioni, che vengono messe in tiro e non strattonate.

P.S. Se pensi che il pignone, la corona, la catena, la frizione, lo scarico, il filtro, la centralina, le devi pagare perchè non c'è uno sponsor che passa...si può anche sopportare....

Originariamente inviata da solodue

dolange,


Soluzione senza spese?????
Scala una marcia

Bhe non è sempre possibile scalare in prima dalla seconda! E poi anche la soluzione di sfrizionare non la capisco... Sfrizionare mentre stai andando?!??! su un rettilineo!??!?! Posso capire in un curvone in salita strrettissimo.. ma in un rettilineo non capisco! :P

Originariamente inviata da dolange

Sfrizionare mentre stai andando?!??! su un rettilineo!??!?! Posso capire in un curvone in salita strrettissimo.. ma in un rettilineo non capisco!

Se sei basso di giri, why not? Beh, se sei in seconda non esagerare, sennò ammiri il cielo!