BMW s1000rr.......la tentazione....

[Danilo]

che è una scheggia....

[Urano]

Originariamente inviata da mad929

se è per quello pure le bicilindriche moderne utilizzano tanta ma tanta elettronica....che vogliamo fare??? rinunciamo ai benefici del progresso?

nono, anzi...
ma il punto non era quello.

bmw ha sempre fatto delle moto con un carattere ben definito, frutto di scelte tecniche particolari e di un reparto r&d con le mani libere.

di tutta l'esperienza motorrad in questa modo non c'è un fico secco.
anzi, paradossalmente c'è forse più del settore auto.
sospensioni anteriori? forcella.
sospensioni posteriori? forcellone bibraccio.
trasmissione finale? a catena.
geometrica del propulsore? 4 cilindri in linea.
...

insomma, quello che fa di questa moto una moto piuttosto particolare è la programmazione della centralina e gli iniettori.

un po' poco per 18.000 euro.

a questo punto ha ragione marla: l'rsv4 ha il merito di aver messo a frutto l'esperienza con i v2 di piccola cilindrata, sviluppando un motore con caratteristiche innovative E un elettronica di tutto riguardo.
ad oggi dei v4 in strada c'è solo quello ed il vecchio vfr, che oramai mostra decisamente la corda...

[mad929]

Originariamente inviata da Evilseraph2003

No no e poi no... SE mi devo fare una BMW che non ha più nulla del BMW concordo sul fatto di punare su case che hanno più esperienza in campo SBK e spenderei i miei soldi con una APRILIA RSV4...

se è per quello.. pure aprilia non ne ha tantissima esperienza in sbk....... e l'rsv4 è alle prime esperienze con un motore 4 cilindri...... poi.... degustibus...

---------- Post added at 10:12 ---------- Previous post was at 10:01 ----------

[QUOTE=Urano;346803]nono, anzi...
ma il punto non era quello.

bmw ha sempre fatto delle moto con un carattere ben definito, frutto di scelte tecniche particolari e di un reparto r&d con le mani libere.

di tutta l'esperienza motorrad in questa modo non c'è un fico secco.
anzi, paradossalmente c'è forse più del settore auto.
sospensioni anteriori? forcella.
Si.. ma di che forcella stiamo parlando?? di sicuro non una entry level
sospensioni posteriori? forcellone bibraccio.
Come il 99% delle moto sportive
trasmissione finale? a catena.
permettimi di dire che la trasmissione a catena è quella che "rende" di piu... mai viste moto sportive con trasmissione a cardano
geometrica del propulsore? 4 cilindri in linea.
allineata agli altri...
...

insomma, quello che fa di questa moto una moto piuttosto particolare è la programmazione della centralina e gli iniettori.

un po' poco per 18.000 euro.
e quà dico... poco?... prova a vedere "esclusivamente" il prezzo di una coppia di pinze brembo(ovviamente di gamma alta) e poi dimmi quanto incidono nel prezzodella moto(ok... a BMW una serie di pinze costano sicuramente meno che a noi comuni mortali e ricambisti, ma non credere che le regalino)
ovviamente ho preso solo l'esempio pinze anteriori, tu pensa quanto costerebbe un traction control serio aftermarket.....
ergo... già togliendo queste due piccole cosuccie, hai un listino equiparato a quello delle 1000 sportive giapponesi.

[juvetaz]

Se posso dire la mia, la RSV4 è più bella e sicuramente più originale della BMW!!! Poi che la BMW sia o no una gran moto non lo so...le caratteristiche tecniche sono di tutto rilievo, però non vuol dire che sia la più divertente da guidare in pista...

Degustibus!!

se è per quello.. pure aprilia non ne ha tantissima esperienza in sbk....... e l'rsv4 è alle prime esperienze con un motore 4 cilindri...... poi.... degustibus...

In SBK no, ma nel mondo delle corse ne ha tanta!!

a me sinceramente quel muso con i fari "diversi" tra loro fa abbastanza niente da dire per il resto, ma anche l'occhio vuole la sua parte

[murtle]

Originariamente inviata da mad929

se è per quello.. pure aprilia non ne ha tantissima esperienza in sbk....... e l'rsv4 è alle prime esperienze con un motore 4 cilindri...... poi.... degustibus...

dal sito dell'Aprilia: "33 titoli iridati e 254 vittorie nel Motomondiale, 8 vittorie in Superbike: negli ultimi vent’anni Aprilia è diventata un mito del motociclismo moderno."

[mad929]

Originariamente inviata da murtle

dal sito dell'Aprilia: "33 titoli iridati e 254 vittorie nel Motomondiale, 8 vittorie in Superbike: negli ultimi vent’anni Aprilia è diventata un mito del motociclismo moderno."

in superbike ha partecipato dal 1999 al 2002 ..... (mentre bmw è al suo primo anno) e delle 8 vittorie, ben 5 le ha ottenute il primo anno con Corser.....
Comunque ripeto.... degustibus..... io alla millona bavarese stò già facendo piu' di un pensierino, riguardo poi al muso..... beh... di sicuro la parte frontale è la meno riuscita(ad essere gentili)... ma alla fine.. chissene..... tempo di finire il rodaggio, e carene\fanali\specchietti vengono giu.

Secondo il mio punto di vista ci sarà sempre più un allargamento della gamma dei prodotti offerti da una singola casa.. per esempio anche porsche ha fatto la sua prima quattro porte, lavora costantemente per la riduzione dei consumi: e questo non è in stile porsche.

Ma cosa ci vogliamo fare, il progresso - come ricordato da qualcuno in questo post, l'attenzione all'ambiente e la crisi che spinge a rivolgersi a qualsiasi settore non coperto dall'attuale business portano a spendere molto in termini di ricerca e l'unico ritorno deve consistere in un allargamento dell'offerta.

A me la BMW piace!

[mad929]

ripesco la discussione.... è uscito un video demo.....
maremma maiala..... quanto è bella....
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[SCINTILLA]

Perchè c'è scritto BMW su quella Suzuki?

C'è un pezzo dove forse sbaglia marcia. E un' altro dove smezza per impennare e far credere che si alzi di potenza

P.S. i gusti son gusti.... ma a me piace moooooooolto di più l' aprilia