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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 29/09/09, 14:31   #11
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predefinito Re: Mox 3: la modifica dell'air box

incito ancora: ho trovato chi fa le trombette aspirazione a poco prezzo (vtr, carbonio , alluminio e pvc). Qualcuno sa le misure originali di diametro e lunghezza delle trombette di aspirazione airbox (i cornetti) originali?

Grazie

PS. Avete idea di qualche misura che potrebbe andare bene?
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Vecchio 29/09/09, 19:50   #12
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predefinito Re: Mox 3: la modifica dell'air box

si so di questa usanza un mio collega lo ha fatto sul suo mon!!!

ps cosa cambia con delle trombette in materiali diversi???
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Vecchio 29/09/09, 23:44   #13
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predefinito Re: Mox 3: la modifica dell'air box

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Originariamente inviata da teo7ice Visualizza il messaggio
si so di questa usanza un mio collega lo ha fatto sul suo mon!!!

ps cosa cambia con delle trombette in materiali diversi???
impieghi diversi: peso, solidità, costi e temperature termiche incidono.

Io lo metto nel airbox al posto del cornetto (quindi con piu diametro e con piu bordo)...dovrei guadagnare qualcosa.

Poi ho scoperto che se si tirano via i cornetti è come se avessi un buco di addirittura cm in meno...

un up per le misure dei cornetti originali
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Vecchio 01/10/09, 11:47   #14
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predefinito Re: Eliminazione dei cornetti dell'airbox

ho tolto i cornetti (perchè li sto facendo rifare in alluminio lunghezza da 7,5cm, un bordo piu grosso e un diametro interno da 5,9cm e siccome il buco è ovale dovrò allargare un pelo l'airbox).

Così senza cornetti fa un chiasso infernale ahah.
La moto pare ferma... nel senso che non si alza piu... (ho fatto solo i primi km).
C'è da dire che ha una coppia totalmente diversa, e c'è un punto dove sembra abbia proprio piu potenza....non capisco.
Credo che la potenza sia aumentata ma non ho piu coppia che alza la moto, quindi pare ferma ma non lo è. Però c'è anche il sound che fa un effetto placebo.

Calcolando che da un 4 cm ora sono 5,5cm il buco principale piu altri 2 buchetti da 1 cm l'uno, fa un totale di 6,5 cm senza bordo e senza tubo per ogni flusso.

In pratica il flusso dovrebbe essere uguale a prima (col bordo) ma non così veloce come con i cornetti. Vi terrò aggiornati.
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Ultima modifica di SoundSpecial; 01/10/09 a 18:12
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Vecchio 04/04/10, 05:45   #15
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predefinito Re: Eliminazione dei cornetti dell'airbox

ma se si facessero dei cornetti che arrivassero oltre il radiatore si eliminerebbe l'aria calda portata dal radiatore stesso e quandi aria fredda maggiori prestazioni,no?è una mia teoria...mi serve uno specialista al riguardo...pensate sia valida?
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Vecchio 04/04/10, 10:30   #16
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predefinito Re: Eliminazione dei cornetti dell'airbox

No. Già non arriva l'aria calda del radiatore... c'è un deviatore. Guarda bene

Poi non hai pensato che più son lunghi i cornetti e maggori sono le perdite di pompaggio...
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Mox
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Vecchio 04/04/10, 19:17   #17
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predefinito Re: Eliminazione dei cornetti dell'airbox

dunque sperimentato che meglio avere i cornetti di piu diametro e non troppo lunghi. Quindi nemmeno escluderli. Ora li ho fatti in alluminio, l'incremento c'è e si nota.
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Vecchio 06/04/10, 01:38   #18
makusee
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predefinito Re: Eliminazione dei cornetti dell'airbox

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No. Già non arriva l'aria calda del radiatore... c'è un deviatore. Guarda bene

Poi non hai pensato che più son lunghi i cornetti e maggori sono le perdite di pompaggio...
thanks Mox..idea cestinata!
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Vecchio 08/04/10, 15:23   #19
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Io proverei piu che altro a allargare il deviatore a tutto il radiatore...voi che ne dite?
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