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DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI Discussioni legate ai problemi, guasti e problemi che vi ha dato la vostra Kawa.
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Vecchio 25/01/10, 16:32   #11
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Ovvio che devi allentare il mozzo. Se non non si sposta indetro la ruota.
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Vecchio 25/01/10, 16:50   #12
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ah ok scin... questa è la dimostrazione che crazy mi risponde sempre male mentre con le nuove centaure fa lo splendente mah
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Vecchio 25/01/10, 17:47   #13
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Ma a me non hanno allentato il mozzo per tendere la catena
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Vecchio 25/01/10, 21:41   #14
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Questa è la dimostrazione che puoi muovere il mozzo dietro a DH senza che lui se ne accorga...


Mi sembra stranissimo DH.
Se non smolli il mozzo della ruota, come fa a spostarsi indietro?
Rischi di rovinare, se non rompere, i filetti dei registri.

Per "smollare il mozzo", intendo: togliere la cupiglia e allentare il dado di SX.
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Vecchio 25/01/10, 22:55   #15
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Scin pensa alla tua cupiglia

Comunque io l'ho visto regolare senza togliere niente, di questo ne sono certo e la catena si tirava.
L'unica volta che ho visto tirarla via (la cupiglia ) e' stato quando ho cambiato le gomme perche' altrimenti non si svitava il dado che tiene il mozzo tra le i due lati della forca.
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Vecchio 25/01/10, 23:38   #16
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cmq crazy sul libretto vi è scritto a chiare lettere ciò che ha detto scin e mi sembra tutto sommato ragionevole. cioè se nn si dovesse allentare il mozzo della ruota due sono le cose: o la catena si allenterebbe ogni due per tre oppure la ruota avrebbe un gioco mostruoso avanti e indietro nel verso del forcellone. di più nin so
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Vecchio 25/01/10, 23:57   #17
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Boh non so' che dirti, stanno venendo a questo punto i dubbi pure a me.
Quando passo dal meccanico mio glielo chiedo, ora mi e' venuta la curiosita'.
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