Centralina

si l'ho montata, nessun problema di compatibilità...è la stessa che vendono qui in italia...

[DanieleR-6n]

Originariamente inviata da Pizietto

si l'ho montata, nessun problema di compatibilità...è la stessa che vendono qui in italia...

solo rimappata con la mappa Eu.....???

Originariamente inviata da krusty

Secondo me un Bicil. 650cc da 68 cv alla ruota non è motore esasperato..o sbaglio?..con un aumento di 5 o anche 10 cavalli secondo me non succede assoulutamente niente...allora tutti i 600 da sparo da 126 cv tipo R6 e ZX6R appena montano la centralina dovrebbero dare l'anima....ok che sono 4 cil. ma lostesso penso sia peggio che sulla nostra...

i cavalli sono l'ultima cosa da guardare.. prima c'è architettura, rdc, arco d'erogazione, coppia ecc.ecc.

DanieleR-6n, se posso permettermi non sono gli ottani, ma gli additivi shell! il potere antidetonante di un carburante non mi risulta sia strettamente legato alla pulizia, se mi sbaglio contradditemi

[DanieleR-6n]

Originariamente inviata da Dimebag

i cavalli sono l'ultima cosa da guardare.. prima c'è architettura, rdc, arco d'erogazione, coppia ecc.ecc.

DanieleR-6n, se posso permettermi non sono gli ottani, ma gli additivi shell! il potere antidetonante di un carburante non mi risulta sia strettamente legato alla pulizia, se mi sbaglio contradditemi

questa è la dimostrazione di quello che dicevo prima!!!
sai che non lo so cos'è che pulisce????so solo che lo fa.....

Dime non sbagli, "l'azione pulente" della shell è dovuta ad additivi,

Daniele, solo rimappata con la mappa Eu?? ... la centralina è senza mappa quando l'acquisti, la mappa o la scarichi dal sito della power oppure te la fai fare da un loro centro assistenza...trovi tutto quanto sul sito comunque

Il punto non sono gli scoppi,le sfiammate o i conigli che escono dallo scarico...per quanto riguarda le cause,nemmeno mi interessano più di tanto...
Il fatto è che la er6n è una bicilindrica,da quello che può dare,ha pure una ciclistica molto tranquilla (cfr. anteriore)...intervenire sulla centralina è a mio avviso un'operazione poco logica nonchè illegale.

p.s: mi meraviglio inoltre che venga dato tutto questo spazio ad un topic del genere.

[chandler]

mandrazzi finalemente chi mi quota che è illegale.
che poi si faccia e non si dica niente in giro è una cosa..ma la legge NON permette modifiche!!!
poi..per mio modesto parere, e come hanno detto molti di voi, la centralina è solo UNo step di molti altri. altrimenti inutile metterla.

Originariamente inviata da Mandrazzi

Il punto non sono gli scoppi,le sfiammate o i conigli che escono dallo scarico...per quanto riguarda le cause,nemmeno mi interessano più di tanto...
Il fatto è che la er6n è una bicilindrica,da quello che può dare,ha pure una ciclistica molto tranquilla (cfr. anteriore)...intervenire sulla centralina è a mio avviso un'operazione poco logica nonchè illegale.

p.s: mi meraviglio inoltre che venga dato tutto questo spazio ad un topic del genere.

noi infatti giriamo tutti in pista e chi chiede informazioni lo fa per la pista, ora la smetti di scassare?

[crazyhead]

Ok, adesso basta OT, per tutti.

[DanieleR-6n]

cmq,illegale o meno(sicuramente la prima,a mio avviso!!),la centralina oltre che dare cv,permette di tarare correttamente l'iniezione della moto;oltre a fare del bene al motore,se opportunamente mappata permette il risparmio di carburante nei termini di 2/3 km in + al litro(con moto totalmente originale).