Spia iniezione FI

[PAX-ER6N]

O Dieguccio scusami ancora per la question della centralina anche se la ho ancora a cuore e che ultimamente la nuvala di fantozzi si è stazionata dalle mie parti..... Grazie per la dritta appena posso scendo nel box e controllo che sia collegata. Ma se fosse L'iniezione pensavo, dovrebbe dare problemi anche nella marcia e comunque ieri lo strapazzata ma cali non aveva anzi con la modifica apportata la moto andava benissimo senza nessun problema. Poi il fatto che al ritorno si sia spenta, poi riaccesa quando l'ho rimessa in moto non potrebbe essere solo un falso contatto? ciao

[ocram]

Dopo 42000 km oggi ho avuto lo stesso problema della spia FI
Sono fermo al semaforo, ad un certo punto si accende la spia , arrivo nel box , spengo e riaccendo la moto, ma la stramaledetta spia e' sempre li' fissa che mi scruta come l'occhio del "Signore degli anelli".
Salgo in casa , confidando nello spegnimento al prossimo riavvio a moto fredda, ma non riesco a restare sereno, dopo 1 ora scendo nel box , riaccendo ma niente , la spia e' sempre li.

Controllo i cavi, i morsetti della batteria, il connettore della lamba che non sia danneggiato , ma niente .
Beh ilproblema stava nel fusibile della ventola bruciato( poi guardo sullo schema elettrico, se riesco a capire cosa cippa c'entri la ventola con l'iniezione).
Sostituito il fusibile la spia si spegne.

Ho dovuto capire come mai si fosse bruciato quel fusibile , e ruotando la ventola a mano , noto che fatica a girare , non e' bloccata, ma e' frenata nel movimento .
Morale ; il tubo di sfiato del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento, si era infilato (forse a causa delle vibrazioni) tra il radiatore e la ventola frenandole il movimento, e causando cosi' un assorbimento anomalo di corrente.
Ora tutto risolto

[jack74]

ecco secondo me quella spia e' messa li solo per avvertire di un problema elettrico generale e non specifico dell'iniezione...........

[PAX-ER6N]

Ragazzi ormai nn ci faccio più caso alla spia accesa da quando ho fatto le modifiche è fissa e la moto va che è una bomba quindi........

[ama]

Ciao anch'io ho avuto lo stesso problema con la spia FI,che vale sia per l impianto elettrico che per quanto riguarda l'alimentazione dico cosi perchè ne ho passate di tutti i colori ma i problemi sono stati risolti.PAX-ER6N volevo dirti di stare attento ad andare sempre in giro con la spia accesa perche il motore funziona in maniera standard con mappatura base,percio anche con cambiamento di clima ecc la carburazione non varia!ma le modifiche che hai fatto in cosa consistono???perchè avevo lo stesso problema anch'io ma sapevo il motivo perciò se posso aiutarti mi fa piacere ciao ciao

[albyfra]

Originariamente inviata da ocram

Dopo 42000 km oggi ho avuto lo stesso problema della spia FI
Sono fermo al semaforo, ad un certo punto si accende la spia , arrivo nel box , spengo e riaccendo la moto, ma la stramaledetta spia e' sempre li' fissa che mi scruta come l'occhio del "Signore degli anelli".
Salgo in casa , confidando nello spegnimento al prossimo riavvio a moto fredda, ma non riesco a restare sereno, dopo 1 ora scendo nel box , riaccendo ma niente , la spia e' sempre li.

Controllo i cavi, i morsetti della batteria, il connettore della lamba che non sia danneggiato , ma niente .
Beh ilproblema stava nel fusibile della ventola bruciato( poi guardo sullo schema elettrico, se riesco a capire cosa cippa c'entri la ventola con l'iniezione).
Sostituito il fusibile la spia si spegne.

Ho dovuto capire come mai si fosse bruciato quel fusibile , e ruotando la ventola a mano , noto che fatica a girare , non e' bloccata, ma e' frenata nel movimento .
Morale ; il tubo di sfiato del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento, si era infilato (forse a causa delle vibrazioni) tra il radiatore e la ventola frenandole il movimento, e causando cosi' un assorbimento anomalo di corrente.
Ora tutto risolto

Anche a me è successa la stessa cosa (tubo di sfiato finito nelle palette della ventola) in passato solo che invece di bruciarsi il fusibile (e accendersi la spia FI) si è bruciata proprio la ventola.... quindi ho sostituito quella...

[PAX-ER6N]

Bè veramente ho fatto le modifiche alla mox 2, taglio dei cornetti di aspirazione e modifica del filtro aria alla mox. Ma qualche volta si spegne e quando lo fà, se sto attento a farla ripartire con un pò più di gas nn si accende più la spia. penso che sia un problema di lettura della centrlina e nn per un problema reale, xchè la moto va beniiiiisssssssimo. Ma se hai qualche consiglio sono sempre ad ascoltare. Grazie.
P.s. dove si trova il fusibile della ventola così controllo che sia apposto.

[ocram]

Se apri la scatoletta fusibili, e' quello blu da 15A .
Non puoi sbagliare , sulla scatolina c'e' scritto "FAN"

[PAX-ER6N]

Grazie!!!!!!!!!!!!

[cirillus]

ciao a tutti..anche io sono membro del club....

però la spia mi si accende in maniera casuale e mai per più di qualche sec, e solo in fase di frenata,scalata brusca o moto in folle (ad un semaforo x es,non subito quando l'ho appena accesa, ma solo dopo un pò che vado epoi mi rifermo)

visto che mi sembra un comportamento anomalo rispetto alle varie segnalazioni che ho letto fin qui..mi chiedo riuscite a capirci qualcosa??

ho fatto la modifica mox 1 , ma il problema era già presente prima ...

grazie!!