//!\\ Problema di saldature telaio //!\\

Originariamente inviata da zioloba

Ciao, io ho una domanda da porvi... anche io ho ricevuto la lettera per la sostituzione. monto i tamponi ORIGINALI.
il fatto è che sono caduto, qundi il tempone di sinistra, strisciando per terra, è "grattuggiato". In officina mi hanno detto che, per montare i tamponi nuovi, dovrò pagare circa la metà del loro valore perchè i miei sono danneggiati.
Mi puzza un pò....
Ho sentito Kawasaki che mi ha detto che il riferimento è l'officina autorizzata e loro non possono interferire. mi ha consigliato però di sentire un altra officina...

che ne pensate? come mi consigliate di muovermi?

zioloba,
Kawasaki ti ha detto "velatamente" come stanno le cose: se posso permettermi di darti un consiglio spassionato, non solo dovresti cambiare officina per i tamponi, ma dovresti proprio cancellarli dalla tua lista bianca e metterli nella lista nera.

Sicuramente ci fanno la cresta...

Che siano grattati o meno la sostituzione dei tamponi vecchi con quelli del kit nuovo è gratuita, poiché i vecchi finiranno al macero.

Originariamente inviata da D&F

Sto solo cercando di fare chiarezza al problema:
Kawasaki ha trovato il modo a lei più indolore per affrontare una situazione molto scomoda dal punto di vista economico. Dovrebbe sostituire tutti i telai prodotti nella stessa catena di montaggio dove è stato riscontrato il difetto, mentre invece sostituirà solo quelli rotti, ma pone altri vincoli per limitare il danno economico, e spedisce ai clienti una lettera che se male interpretata solleva Kawasaki dal dover rimborsare l'eventuale rottura.
Quello che bisogna fare è seguire la campagna nel caso si montino i tamponi, mentre nel caso contrario bisogna rispondere alla lettera, in modo adeguato altrimenti si finisce per passare per inadempienti.

La vera fregatura la subiamo comunque noi, perchè il rischio che corriamo è quello di lasciarci la pelle! e non possiamo chiedere la sostituzione del telaio se non a seguito di una rottura.

Comunque per legge abbiamo il diritto ad un risarcimento qualora dovesse capitare la sfortuna, anche in seguito a 10 anni dalla scadenza della garanzia.

Siamo tutti a rischio e chi ha già subito il danno deve sapere che sarà risarcito anche ricorrendo al giudice di pace. Ovviamente il risarcimento sarà equiparato al danno, nel caso del telaio ci sarà la sostituzione, ma nel caso di caduta con ultieriori danni, allora sarà molto più complicato.

State attenti ragazzi e ricordatevi che in questo caso siete dalla parte della ragione anche se Kawasaki ci metterà del suo per evitare il peggio.

D&F,
posso dire una cosa? Per me hai centrato il problema!!! Un superQ8one per te...



PS = io cambio i miei vecchi tamponi solo per evitare grane ulteriori, alla fine l'operazione mi costerà 170 euro (70 euro dei vecchi tamponi NON originali e i 100 del nuovo kit che mi viene montato NON in garanzia). Preferisco così, onde evitare grane peggiori e ritrovarmi col telaio spaccato e un pugno di mosche in mano

Se potessi farei qualunque cosa pur di dimostrare che abbiamo tutti il diritto di essere rimborsati.

Altra cosa, le associazioni per i consumatori in questo caso non aiuterebbero per niente, inanzitutto vi dovete iscrivere pagando dai 30 ai 70 euro di tessera, poi sempre se hanno tempo e non sono stati in qualche modo "deviati" vi ascolteranno ma cercheranno di trovare la via che accomoda sia voi che la Kawa, quindi in un modo o nell'altro Kawasaki avra sempre un mergine di ritorno economico da una problema causato dal loro progetto.

Altro consiglio ma non meno importante.
I progettisti Kawa per quanto ignobili nel loro sbaglio, non sono gli artefici della campagna "per il si salvi chi può", e restano comunque progettisti con una certa esperienza. Vi consiglio dunque di non fare modifiche a quelle apportate dalla sostituzione dei tamponi (es.: aggiungendo brugole o rondelle..) in quanto potrebbe essere impugnate dagli stessi artefici della campagna "per il recupero crediti", per fare leva affinchè in caso di necessità non vi possiate più avvalere della garanzia "vitalizia" per vizio di progettazione!! Fate attenzione amici miei ;-]

Originariamente inviata da D&F

Se potessi farei qualunque cosa pur di dimostrare che abbiamo tutti il diritto di essere rimborsati.

Altra cosa, le associazioni per i consumatori in questo caso non aiuterebbero per niente, inanzitutto vi dovete iscrivere pagando dai 30 ai 70 euro di tessera, poi sempre se hanno tempo e non sono stati in qualche modo "deviati" vi ascolteranno ma cercheranno di trovare la via che accomoda sia voi che la Kawa, quindi in un modo o nell'altro Kawasaki avra sempre un mergine di ritorno economico da una problema causato dal loro progetto.

D&F,
io ti riquoto alla grande.
Però devo dire una cosa: forse l'unica tribuna in cui potremmo avere ascolto è proprio quella di "Mi manda Rai3". Alla fine se uno fa casino con i massmedia qualcosa ottiene.

Originariamente inviata da D&F

Altro consiglio ma non meno importante.
I progettisti Kawa per quanto ignobili nel loro sbaglio, non sono gli artefici della campagna "per il si salvi chi può", e restano comunque progettisti con una certa esperienza. Vi consiglio dunque di non fare modifiche a quelle apportate dalla sostituzione dei tamponi (es.: aggiungendo brugole o rondelle..) in quanto potrebbe essere impugnate dagli stessi artefici della campagna "per il recupero crediti", per fare leva affinchè in caso di necessità non vi possiate più avvalere della garanzia "vitalizia" per vizio di progettazione!! Fate attenzione amici miei ;-]

Per me gli artefici di questo "capolavoro" sono i responsabili di Kawasaki Italia, poiché il vizio è accettabile, ma se la filiale italiana oltretutto ci fa anche fessi, credo che bisogna in qualche modo reagire.

[DanieleR-6n]

cornuti ok,ma anche mazziati.....
in effetti essere presi per i fondelli non era quello che mi aspettavo da sta lettera....chi ha contatti co Sebaix(e soprattutto chi sa il francese!!???)x sapere com'è stata gestita la cosa in Francia e negli altri paesi interessati?
Giusto per sapere se c'è Totò con la sua fontana di Trevi pronto a vendercelà a capo della filiale italiana.....

Anch'io ho ricevuto la lettera e premesso che il mio n. di telaio rientra fra i 40000 citati e che nn ho montato nessun tipo di tampone e che per ora le saldature sembrano ok, volevo chiedervi un parere e/o un aiuto a capire meglio :

- questi 40000 telai vuol dire che sono difettati a priore ?

- o vuol dire che hanno un difetto che salta fuori solo montando tamponi non originali ?

- e chi nn rientra nei 40000 allora vuol dire che ha il telaio strasicuro e può montare comunque qualsiasi tampone ?

- vorrei comprare i nuovi tamponi serie 3 originali ma mi chiedo se anche questi potrebbero dare sollecitazioni e/o problemi al mio telaio che rientra tra i 40000 e criccarmi le saldature...

boh , chiedo aiuto a chi ha capito meglio a chiarirmi alcuni dubbi

vi prego , sono molto confuso

grazie

Originariamente inviata da algor65

...
Però devo dire una cosa: forse l'unica tribuna in cui potremmo avere ascolto è proprio quella di "Mi manda Rai3". Alla fine se uno fa casino con i massmedia qualcosa ottiene.

Vorrei veramente che tu avessi ragione, ma gli ultimi eventi politi(BIIP)/cultur(BIIP), dimostrano quanto i classici massmedia siano strumenti "strumentizzati" (intendiamoci - te lo dice uno dei 300.000)

Originariamente inviata da algor65

Per me gli artefici di questo "capolavoro" sono i responsabili di Kawasaki Italia, poiché il vizio è accettabile, ma se la filiale italiana oltretutto ci fa anche fessi, credo che bisogna in qualche modo reagire.

Il danno è praticamente astronomico e va oltre la portata dell'Italia, cmq hai messo un dito nella piaga, ancora una volta l'Italia dell'econo(BIIP) è la causa della campagna ai danni dei soliti clienti "Sf-italiani" (vedi Fiat).
Per reagire in questo caso occorre che il danno sia più che evidente. Gli economi ragionano solo coi numeri e le regole studiate dai nostri "artefici" non fanno altro che tirare l'acqua al loro mulino; così per grandi numeri (moto con guasti di costruzione/moto prodotte = --- che zero) sono sempre loro che la vincono ed il problema passa in sordina.

Teniamoci almeno stretti la garanzia sulla vita, qualora dovesse capitare qualcosa di grave (sgraaat stra-sgraaatt), DOBBIAMO TENERLI PER LE ***** FINCHE' CAMPIAMO!

Originariamente inviata da FARCRY

Anch'io ho ricevuto la lettera e premesso che il mio n. di telaio rientra fra i 40000 citati e che nn ho montato nessun tipo di tampone e che per ora le saldature sembrano ok, volevo chiedervi un parere e/o un aiuto a capire meglio :

Non temere siamo in molti e non si tratta di un errore banale altrimenti Kawa manco ci scriveva, ne tanto meno giungevano news dalla Francia (di questi tempi poi!!! )

Originariamente inviata da FARCRY

- questi 40000 telai vuol dire che sono difettati a priore ?

No ma sono cmq a rischi in quanto "escono dallo stesso stampo"

Originariamente inviata da FARCRY

- o vuol dire che hanno un difetto che salta fuori solo montando tamponi non originali ?

Quello è un pretesto per:
1-Raccogliere da chi non li ha originali per tamponare il dramma economico (se i sostituti non sono gratis per chi non ha gli originali);
2-Per non imputare il problema alla fabbricazione/progettazione di quel tratto di telaio usato per montare i tamponi (lo dimostra il fatto che non puoi montare tampono di tipo STANDARD e che ci vuole un tanmpone costruito ad-hoc per smorzare vibrazioni e/o rinforzare la zona soggetta a rottura).

Originariamente inviata da FARCRY

- e chi nn rientra nei 40000 allora vuol dire che ha il telaio strasicuro e può montare comunque qualsiasi tampone ?

Dovrebbe essere così se è vero che conoscono la causa del problema, altrimenti sono messi peggio in quanto non potranno avvalersi di un risarcimento anche in seguito alla scadenza della garanzia perchè non si può imputare la rottura al vizzio di fabbricazione.

Originariamente inviata da FARCRY

- vorrei comprare i nuovi tamponi serie 3 originali ma mi chiedo se anche questi potrebbero dare sollecitazioni e/o problemi al mio telaio che rientra tra i 40000 e criccarmi le saldature...

Monta esclusivamente quelli per cui aderiresti alla campagna del richiamo. Se non fai così perdi qualunque diritto di risarcimento.

Originariamente inviata da FARCRY

boh , chiedo aiuto a chi ha capito meglio a chiarirmi alcuni dubbi
vi prego , sono molto confuso
grazie

Spero di averti chiarito ogni dubbio.

Originariamente inviata da DanieleR-6n

cornuti ok,ma anche mazziati.....
in effetti essere presi per i fondelli non era quello che mi aspettavo da sta lettera....chi ha contatti co Sebaix(e soprattutto chi sa il francese!!???)x sapere com'è stata gestita la cosa in Francia e negli altri paesi interessati?
Giusto per sapere se c'è Totò con la sua fontana di Trevi pronto a vendercelà a capo della filiale italiana.....

Credo che sia una buona idea contattare i nostri amici francesi e tedeschi e sentire come si sono comportati le loro filiali nazionali.

Originariamente inviata da D&F

Vorrei veramente che tu avessi ragione, ma gli ultimi eventi politi(BIIP)/cultur(BIIP), dimostrano quanto i classici massmedia siano strumenti "strumentizzati" (intendiamoci - te lo dice uno dei 300.000)

Mi sa che non vedi Rai3 e quel programma in particolare, perché capiresti come le multinazionali quando fanno questi "capolavori" vengono praticamente messe alla berlina di fronte a tutti. Ovviamente te lo dico senza polemica

Grazie D&F, penso di andare a comprare i nuovi tamponi serie 3 originali kawa dal conce, farmeli montare da lui e farmi controllare il telaio e poi chiedere anche spiegazioni su come comportarsi con la lettera.

Ciao a tutti,
oggi sono andato dal mio concessionario Kawasaki (Milano - Japan Moto), siccome anche a me è arrivata la lettera. Sulla moto gli ho messo i tamponi della Valter Moto (specifico la mia erreina e del 2007) mi hanno detto che io nn ho nessun problema con il telaio parte destra, in più mi hanno detto di compilare il foglio in allegato alla lettera contrasegnando l'opzione "Non è dotato dei tamponi interessati" e spedire/inviare via fax il suddetto foglio alla Kawasaki.
Ma mi devo fidare? Ci devo credere? Devo inviarlo il foglio o no? Io per ora nn lo invio perchè se lo faccio e mi si rompe il taleio io me la prendo in quel posto..

Spero che qualcuno mi sappia dare una risposta.

Grazie

Ciao
Giorgio

Originariamente inviata da FARCRY

Anch'io ho ricevuto la lettera e premesso che il mio n. di telaio rientra fra i 40000 citati e che nn ho montato nessun tipo di tampone e che per ora le saldature sembrano ok, volevo chiedervi un parere e/o un aiuto a capire meglio :

- questi 40000 telai vuol dire che sono difettati a priore ?

- o vuol dire che hanno un difetto che salta fuori solo montando tamponi non originali ?

- e chi nn rientra nei 40000 allora vuol dire che ha il telaio strasicuro e può montare comunque qualsiasi tampone ?

- vorrei comprare i nuovi tamponi serie 3 originali ma mi chiedo se anche questi potrebbero dare sollecitazioni e/o problemi al mio telaio che rientra tra i 40000 e criccarmi le saldature...

boh , chiedo aiuto a chi ha capito meglio a chiarirmi alcuni dubbi

vi prego , sono molto confuso

grazie

I tamponi non sono il problema il telaio è cmq collegato alle teste del motore,il problema è la saldatura e probabilmente i nuovi tamponi non fanno altro che rinforzare un pò quest'anello debole...Secondo me se si deve rompere si rompe cmq con tamponi o no..
La storia dei tamponi è solo un modo per riuscire a non sostituire tutti i telai in garanzia...Così qualcuno a cui si venano e non sono originali se lo deve pagare da solo...