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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 11/05/08, 01:15   #271
fabio-6n
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Ecco i miei dati:
2- Depotenziata: 20-22km/l
io ce l'ho depotenziata ma faccio comunque sempre meno di 18 km/l!!!
mutui per la benzina!!!
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Vecchio 11/05/08, 12:21   #272
mantas
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varie volte ho fatto l'autostrada in sesta a 90 all'ora e facendo il calcolo..udite udite--->26 al litro:O
invece qualcuno di voi sa quanto consuma a 130 in sesta???perche dovrei fare qualche calcoluccio...
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vendesi portatarga rizoma per er6 con tanto di frecce omologate a lampadina..per informazioni contattemi in mp
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Vecchio 11/05/08, 14:32   #273
Phos
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Ragazzi ci sono 28 pagine di consumi ma qualcuno mi può dire come li avete ottenuti???
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Vecchio 11/05/08, 15:28   #274
mantas
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in che senso ottenuti??
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Vecchio 11/05/08, 15:45   #275
Frantic
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Come deve girare il motore per evitare il benzinaio?
beh...per evitarlo proprio il motore non deve girare!!!!

a parte gli scherzi..sto facendo ancora qualche esperimento..ma devo dire che fin'ora mantenere la moto in un range tra i 4.000 e i 6.000 giri...permette di ottimizzare i consumi...almeno per l'utilizzo che ne faccio io...tragitto cittadino casa-lavoro tutti i giorni e qualche tiratina nel week end...mai autostrada
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la vita non è un libro da leggere....ma un diario da scrivere.

Perfect Day
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Vecchio 11/05/08, 16:03   #276
Dimebag
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Originariamente inviata da Frantic Visualizza il messaggio
beh...per evitarlo proprio il motore non deve girare!!!!

a parte gli scherzi..sto facendo ancora qualche esperimento..ma devo dire che fin'ora mantenere la moto in un range tra i 4.000 e i 6.000 giri...permette di ottimizzare i consumi...almeno per l'utilizzo che ne faccio io...tragitto cittadino casa-lavoro tutti i giorni e qualche tiratina nel week end...mai autostrada

l'unica vera è togliere quel catalizzatore da 40kg che tappa la moto e che fa si che prima dei 4.000 giri la moto sia mezza morta... da quando ho scarico e centralina la moto mi consuma la metà esatta in città perché il mio range medio è dai 2.000 ai 4.000
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Vecchio 11/05/08, 16:11   #277
mantas
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io ho visto che in autostrada e in extraurbano in sesta a 90 cambianod prima dei 4000 faccio 26 al litro....viceversa nei tratti misto stretto come la costiera amalfitana dove cambio ai 7000 e sto sempre su di giri e in trazione il consumo aumenta radicalmente..non so ancora quanto di preciso
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Vecchio 11/05/08, 19:01   #278
Phos
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Originariamente inviata da Dimebag Visualizza il messaggio
l'unica vera è togliere quel catalizzatore da 40kg che tappa la moto e che fa si che prima dei 4.000 giri la moto sia mezza morta... da quando ho scarico e centralina la moto mi consuma la metà esatta in città perché il mio range medio è dai 2.000 ai 4.000
scarico e centralina... tutto omologato euro 3?!?
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Vecchio 12/05/08, 22:02   #279
camarillo
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scarico e centralina... tutto omologato euro 3?!?
Quoto Phos. Ci siamo con le omologazioni? Marche ?
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Vecchio 13/05/08, 09:47   #280
Phos
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Originariamente inviata da Sirrusina Visualizza il messaggio
a seconda del tipo di guida e del tipo di strada (pallostrada, montagna, ecc.)
vado dai 18 ai 26 al litro...

Phos... semplice... fai un pieno fino all'orlo con la moto tenuta dritta e azzeri il trip A o il trip B... quando la moto ti si ferma perchè è finita la benzina vedi i chilometri e fai la media!
Nelle 27 pagine prima spiega come effettuare questa misurazione senza vacuometro, ma come ottieni 18 e come 26?
Ho scritto una pagina sul wiki sui consumi cercando di riassumere
quanto detto e non vorrei aver scritto fesserie (o aver omesso qualcosa di importante)
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