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Vecchio 13/03/07, 23:35   #21
Gigabyte65
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Anch'io ho il 46 litri e per ovviare al problema del peso nel posteriore mi hanno suggerito di sfilare le forcelle e abbassare l'avantreno appena provo la soluzione vi faccio sapere.... Cmq il problema dell'oscillazione non è eccessivo come ad alcuni forse la F essendo leggermente + pesante della N e un passo + lungo risenta meno del problema

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Vecchio 14/03/07, 08:39   #22
nardo
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Il bauletto è comodo per viaggi e gite. Sui tornanti se è bello carico qualche problemino nasce.
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Vecchio 16/03/07, 01:52   #23
Ilaria
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Ragazzi necessito di un consiglio per quanto riguarda il bauletto centrale. montata per un giro romano la piastra e utilizzato il bauletto centrale maxia della givi,quello grosso enorme (prestato da mio cognato). inutile dire che lo avrei abbandonato sul ciglio della strada già a siena.mi continuava a sbacchettare manubrio non appena decelleravo un attimo e l'anteriore saltellava..questo a qualsiasi velocità ,bastava che io decellerassi e sembrava di star su una moto impazzita..mi rendo conto di aver fatto una sciocchezza a montare un bauletto così grande sulla mia moto...adesso sarei intenzionata a comprare un bauletto però vorrei far una scelta giusta..il bauletto originale kawasaki è piccolo capacita' di 29-litri.
sarei intenzionata a prendere della givi il modello E470N Nuovo sul mercato, questo bauletto porta a 47 litri lo spazio interno massimo. Esteticamente importante e adattabile anche su motociclette di piccola e media cilindrata. il . Capacità: 47 litri/2 caschi integrali; Dimensioni (lxpxh)555x425x331 mm; Peso 3,5 Kg; Contenuto della valigia 3 Kg. Colore disponibile: nero completa di base attacco universale..che ne pensate?? mi spiegate anche questo effetto del bauletto centrale??consigli?? dipenderà che sono uno scricciolo di donna?? grazie a tutti. ila
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Vecchio 16/03/07, 08:57   #24
DuKa
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... alternativamente si cambia la piastra e si monta uno piu piccolo tipo l'E35

IO ho l'E33 e non mi ha dato mai particolari problemi aerodinamici ...

Per l'alleggerimento dell'anteriore il problema dovrebbe essere inferiore dal momento che hai fatto sfilare le forcelle

oppure ... prova a ingrassare un po !!!
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Vecchio 17/03/07, 22:16   #25
Ilaria
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Originariamente inviata da DuKa
... alternativamente si cambia la piastra e si monta uno piu piccolo tipo l'E35
oppure ... prova a ingrassare un po !!!
è un'idea..quanto al peso ci pensi già tu ad ingrassare
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Vecchio 17/03/07, 22:28   #26
mouth
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Scusate ma il Givi da 46 litri sia sulla ER6f che sulla Versys non fa sbacchettare la moto come è stato scritto. E' vero che la velocità massima diminuisce in quanto il bauletto non è così aerodinamico ma sbacchettamenti non ne provoca. Ovviamente se il bauletto è pieno il baricentro della moto si alza e il peso in più si sente soprattutto andando piano ma .... anche quando il serbatoio della benzina è pieno si avverte perfettamente il peso in più e lo spostamento del liquido all'interno.
Io con la ER6f ho solo avvertito un effetto shimmy a velocità attorno ai 60 all'ora ma questo non è causato dal bauletto.
Ciao
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Vecchio 18/03/07, 22:15   #27
raggiokawa_er6n
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Raga io penso che in ogni caso non si debba esagerare nè con la grandezza ma sopratutto con il pesoooo! Quindi piochè le due cose sono in qualche modo collegate penso che il giusto compromesso sia un bauletto medio l' E370 della Givi penso sia l'ideale! Io prenderò quello!
Ciao
Ale.
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Vecchio 19/03/07, 16:32   #28
Ilaria
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Originariamente inviata da raggiokawa_er6n
Raga io penso che in ogni caso non si debba esagerare nè con la grandezza ma sopratutto con il pesoooo! Quindi piochè le due cose sono in qualche modo collegate penso che il giusto compromesso sia un bauletto medio l' E370 della Givi penso sia l'ideale! Io prenderò quello!
Ciao
Ale.
Ho deciso che prima devo provarli in un modo o nell'altro..io sono leggera e se carico troppo dietro,l'anteriore si alleggerisce :x
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Vecchio 21/03/07, 16:58   #29
liquid
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io ho un V46 Givi su supporto originale e mi trovo bene....io dopo 2 mesi che l'avevo montato sentivo l'avantreno ballerino a causa dei cuscinetti di sterzo allentati, fateli controllare è un difetto che può comparire sulla nostra moto
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Vecchio 22/03/07, 00:05   #30
raggiokawa_er6n
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Originariamente inviata da liquid
io ho un V46 Givi su supporto originale e mi trovo bene....io dopo 2 mesi che l'avevo montato sentivo l'avantreno ballerino a causa dei cuscinetti di sterzo allentati, fateli controllare è un difetto che può comparire sulla nostra moto
Che intendi su supporto originale?? Intendi quello che esce dalle staffe origiginali kawasaki?
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