Dubbi sulla revisione

[Phos]

c'è scritto sul documento che porterai alla motorizzazione attestante la conformità dello scarico alla normativa antinquinamento, non so se c'è una sigla sul catalizzatore. Il catalizzatore non è la marmitta, sulla nostra moto fa blocco unico quindi tu hai tolto catalizzatore e marmitta e devi aver rimesso catalizzatore e marmitta
Farai la prova dei freni sui rulli, se la passi allora pompa, tubi, pinze, ferodi e dischi sono

che scarico è?! Cmq per chi ha detto che per quanto riguarda lo scarico controllano solo l'inquinamento acustico ha detto una cosa sbagliata.. vengono controllate le emissioni inquinanti non il rumore..

[blackzuck]

devo vedere che modello di scarico è..ora la moto è dal meccanico.
tra l'altro il precedente proprietario non mi ha lasciato nessun documento dello scarico...

Confermo, non si controlla il rumore dello scarico, per quello basta l'orecchio, si controllano le emissioni inquinanti. Mettono un attrezzo, un punteruolo dentro lo scarico e la macchina collegata rilascia uno scontrino dove c'è scritto tutto quello che serve da sapere, ci sono dei parametri da rispettare, se non li rispetti, via a casa senza revisione e bollino blu!!!Spesso gli scarichi aftermarket hanno l'omologazione per l'inquinamento acustico (con DBkiller montato...) e non hanno omologazione antiinquinamento, praticamente sarebbe come camminare con un' Euro 0 invece che Euro 3.

Sono pochi gli scarichi omologati per l'antiinquinamento, veramente pochi...comunque ci devi avere un documento che provi entrambi le omologazioni, se non ce l'hai non andare a fare la revisione.

Prova a ricontattare il vecchio proprietario o la casa produttrice dello scarico.

Altrimenti ti tocca fartene prestare uno da qualcuno del forum, originale intendo!!!Prova a chiedere a qualcuno della tua zona!!!

[blackzuck]

mi sa che farò così..oppure ne cerco uno originale ma usato da spendere poco..

[Phos]

un punteruolo?!?
una sonda!

vabè era per rendere l'idea a chi non ha mai fatto o assistito ad una revisione...

[blackzuck]

comunque prima di "buttare" soldi in scarichi originali o in revisioni senza possibilità di passare parlo con il meccanico e sento cosa propone.

[Marchetiaz]

Originariamente inviata da gianluca2512

Spesso gli scarichi aftermarket hanno l'omologazione per l'inquinamento acustico (con DBkiller montato...) e non hanno omologazione antiinquinamento, praticamente sarebbe come camminare con un' Euro 0 invece che Euro 3.!

Da quello che avevo capito la nostra moto senza catalizzatore è EURO 2, non 0

[mox]

Una moto euro 3, che non rispetta più l'omologazione passa ad euro 0. Cioè semplicemente non è omologata.

Una moto omologata euro 3, con emissioni conformi anche all'euro 5, rimane comunque euro 3...

L'omologazione è un fatto legale, prima ancora che tecnico.