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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 17/05/07, 22:07   #21
Semedisenape
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Scusate la domanda ingenua
ma riesco a migliorare il "respiro" della mia Regina cambiando solo il filtro dell'aria senza altre modifiche tipo marmitta o centralina
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Vecchio 17/05/07, 22:16   #22
mc0676
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Potresti anche peggiorarlo e basta, costringendo una carburazione + magra dato che la centralina riesce ad autoadattarsi solo fino ad un certo punto.
L'unica cosa che messa li da sola rende è la centralina aggiuntiva, fai passare + benza e vai + forte.
Poi per ottimizzarla metti filtro scarico etc etc.
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... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì
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Vecchio 17/05/07, 23:21   #23
Semedisenape
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Ecco...

Grazie mille per il chiarimento.

Allora passo alla fase due: pignone -1.....
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Vecchio 18/05/07, 07:39   #24
mc0676
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E' un'ottima idea, poi facci sapere come va.
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Vecchio 18/05/07, 08:16   #25
Spiffero
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Io ho montato il Green Filter.
Alzando il serbatoio si monta in 30 secondi. Si toglie un fermo e si infila a ghigliottina in una fessura della cassa filtro.
Ottima la qualità e soprattutto è positivo il fatto che sia lavabile e riutilizzabile.

I consumi sembra sono rimasti invariati.
Il rumore della moto è cambiato leggermente, ha preso più corpo.

Noto una lieve pigrizia a prandere i giri tra i 1.500 - 3.500 ( sembra la risposta sia diventata simile ad un monocilindrico ), ma oltre questa soglia ha guadagnato vigore e risposta nel prendere i giri.
Con il motore a 4.000-4.500, apri e sale che è un piacere.
Il riferimento al monocilindrico è volutamente una caricatura per farvi capire meglio la sensazione.

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Vecchio 18/05/07, 08:29   #26
mc0676
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A me piacerebbe mettere un filtro, ma purtroppo già ora con lo scarico è magra, figuriamoci dopo.
Al tagliando cmq vedono se elettronicamente possono correggerla anche se mi han detto che essendo euro3 si può far poco o niente.

Mauro il tipo di risposta che hai è normale, è dovuto appunto all'immagrimento della carburazione.
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Vecchio 19/05/07, 20:29   #27
Spiffero
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Sta mattina ho smontato il filtro Green Filter e rimontato quello originale.

In giornata io e Nunzio ci siamo fatti un girettino Milano-Lugano e ritorno e devo dire che la moto rende decisamente meglio e soprattutto ha recuperato il suo caratteristico tiro in basso.

Ho fatto l'esperimento del filtro, ma devo dire che è meglio con l'originale.

Esperienza fatta ed archiviata.
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Vecchio 22/05/07, 19:17   #28
brunobos
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scusatemi raga, ma mettendo il filtro dell'aria racing nn dovrebbero migliorare seppur di poco le prestazioni? almeno ai bassi regimi, io so che ti fa prendere prima i giri!
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Vecchio 22/05/07, 19:21   #29
mc0676
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No, è il contrario.
Il filtro dell'aria facendo passare + aria a parita di benzina rende la carburazione mia magra, quindi peggiore.
Se aumenti il flusso di benzina dunque migliori senz'altro, altrimenti non serve a niente anzi, peggiora.
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Vecchio 22/05/07, 21:13   #30
brunobos
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mmm sicuro? mi sembra strano! un mio amico che ha messo il filtro mi ha detto che ha migliorato ai bassi regimi! cmq ti credo ovviamente
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