Ciao errina....Arriva la Gixxter!!!!

[Fabiulus]

Bella si!
Anche se il GSX-R non mi ha mai fatto impazzire … o, meglio, non mi ha mai fatto impazzire la Suzuki …

Complimenti. Davvero!

L’unica cosa che “contesto”, ma non perché sei tu o perché hai preso una GSX-R, è: le supersportive.
Per avere cavalli in più basta un Z750-Z1000 o moto similari; rimanendo su una naked turistico-sportiveggiante.

Poi, ovviamente, dipende da che vuoi farci: se te la spassi 1-2 volte al mese in pista allora vai di GSX-R!!!

Se organizzate qualche cosa, comunque, avvisatemi … arrivo da Ferrara con una ER-6f bianca (appena mi rimettono in sesto la spalla) e cerca di esserci al prossimo raduno!!

@skizzo
Solo 25 km? :shock

Fabiulus

[polutioncry]

25.000 km e probabilmente qlc in più....

---------- Post added at 14:37 ---------- Previous post was at 14:34 ----------

3100 con gli acessori...
Cupolino-scarico-portatarga-puntale verniciato-contamarcie-piega bassa e specchietti!
Casso.....
Ci guadagna caro keysuke

[BrianzaKid]

...anche io lo feci questo passo.
presi 2anni e 2mesi fa un GSX-R 750 NUOVO DI PACCA ad un prezzo davvero interessante.

Era la moto dei miei sogni, SUPER SPORT, tutta nera, 750cc con 150cv....
mamma mia quando superavo i 7mila giri il motore tirava davvero bene e che sound!!

poi son cominciate le delusioni. Non era la moto fatta per i giri superiori ai 200km, tornanti o strade molto curvose erano uno strazio e la moto sotto era molto vuota.
Cambiato la corona ma la cosa non è cambiata tanto....

dopo 1anno e 9mesi l'ho venduta ed ho preso un altra naked, una bella TNT899S

[Fabiulus]

@brianzakid
quello che volevo dire l'hai tradotto in esperienza!

@polutioncry
un piega bassa su una SS?
scusa lo stupore, ma mi pare una cosa veramente strana!

vabbè!

Originariamente inviata da polutioncry

Si è un 2005.....
115 alla ruota caro il mio Dexter.....
Sono in ogni caso 51 cv in più su una moto che pesa 161 Kg... fai te !

Non stò criticando la er! Cavolo ce l'ho da prima di te!
E resterà sempre il mio primo amore !

Io volevo solo sapere come facevi i calcoli.
64 alla ruota per la ER-6, ma 126 al motore per il suzu. Sembrava fatto volontariamente questo "aumenta e diminuisci".

Tra l'altro, chi se ne importa se ce l'hai da prima di me.

Servus

[limmy83]

Complimenti bellissima la colorazione!

[greendevil]

Bella davvero complimenti!Se hai deciso di girarci in pista di frequente e' un ottima scelta altrimenti per un uso su strade normali non so se ti divertirai come col bicilindrico. Il gsx va tenuto sempre alto di giri e con le strade piene di rotonde e limiti vari e' un impresa,poi la guida si fa piu' impegnativa.Comunque non esagerare con l'acceleratore hai sotto le chiappe un bel pacco di cavalli!

[skizzo]

Io penso che bisogna spremerla fino all'osso, sono 5 anni che frequento le piste e 3 con la er6n, devo dire che la piccola kawa da filo da torcere anche ai milloni, ho trovato qualche difficoltà a valle lunga questo è vero, ma c.....o c'è un curvone che si affronta a 250km non credo che possa reggere quella torsione il telaio e poi a prende quella velocità ah ah ah.
però ripeto in pista se la cava abbastanza bene, quindi keysuke c'è da sfruttare............. cmq prossimo acquisto che farò (street triple R)
PS. scusa polutioncry ho hai postato delle foto che non sono della tua moto, perchè quella non ha mica gli steli rovesciati non ha neanche le pinza ad attacco radiale, poi la tenuta in ogni tipo di situazione dipende dalle gomme che metti, e il suono dai vuoi mettere il due cilindri, va bè questo è soggettivo però a questo punto devi provare anche un 3 cilindri, e poi non sò quanto agile sia il gsx k3 nel misto stretto, ma scusa la kawa è stata la tua prima moto?

[polutioncry]

Si....
Non ci capisco più un ****o.....
Stè k3 k4 ma ****o!!!!
Aiuto stò guardando su internet e nn ci capisco un ****o

[skizzo]

Allora quelle foto che tu hai postato sono di un gsx k3 cioè anno 2003 perchè quella del 2004già cambia molto la ciclistica, questa non ha steli rovesciati ma a foderi come la er6n le pinze di consequenza non possono essere ad attacco radiale, poi tu parli di manubrio a piega bassa ma non è possibile perche una sportiva stradale ha i semimanubri, ma chi ti ha dato queste notizie su quella moto!!!!! e poi scusa se pecco di presunzione, ma credo che tu non hai tanta esperienza sulle moto io ti consiglio di rimanere con la kawa
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