Che ne pensate della z750?

[hunbert]

Ho dimenticato un particolare della Z750: dietro e' scomodissima!

[rex86]

Dietro?? mmm tanto io devo guidare dietro non sarà il mio posto! ahahahha


Da gennaio farò un giro vedo che offerte ci sono poi deciderò sè cambiarla o meno per ora raccolgo info!

[hunbert]

Okey che tu stai seduto davanti, ma la tua zavorrina (se ce l'hai o se ne vorrai qualcuna) dovra' essere molto innamorata...

[Fabio79]

Prima di decidere provala! ... e prova anche la Street, molto più leggera, pratica, tanta spinta già a giri molto bassi... prezzo simile...

[rex86]

Quindi una moto che potrà diventare una prova d'amore!!

Provarla? mmm Fabio sai dove posso farlo il mio concessionario non lo fà.

La street sai una cosa non mi piace il faro mi sembra troppo per i cavoli suoi, ma magari un giro di prova sè trovo dalle parti di milano un concessionario lo farei.

[street hawke]

Bhè ora di proposte ce ne sono, prova la fz8, ha un buon tiro ai medio bassi e il prezzo è ragionevole, c'è l'offerta a 8150 euro con portatarga, frecce a led e scarico akrapovic. La z750r a me piace di più ma non si sa ancora il prezzo.

[pizzo]

Ciao Rex, tralascio le solite paternali del perchè o percome vuoi cambiare (se hai deciso sono fatti tuoi) ti posso portare i miei giudizi avendo avuto il mod.'04 per tre stagioni.

La moto è "GASANTE" nonostante il frazionamento grazie alla cubatura sotto di roba ne ha, certo il meglio arriva sempre in alto ma paragonata ad una FZ6 è un altro pianeta puoi trotterellare ma quando apri la spinta si sente, in due con zavorra non esile mai avuto problemi (se non il poco confort) di motore.

ora non so quanto sia migliorata però vedendo la R vorrei tanto che gli montassero un bel Bicilindrico

[Fabiulus]

Al di là di dire:
"prova quella o questa";
al di là di dire:
"èvuota qui è vuota là"

Io ti dico/chiedo:
che uso ne fai?

Un 750 ha CV in più erogati diversamente e che "suppliscono" alla carenza presente nella ER-6 ... che ovviamente recupera sfoggiando un 2 cilindri anzichè un 4.
Sull'ago della bilancia, alla fine, per me si compensa.

Se non sei uno che smanetta, allora anche se sotto fosse leggermente meno performante ... che te frega?!
Poi si recupera tenendola un po' su di giri ... e via.
Ovvio, occhio ai velox.

Per quanto dicano sul fatto che "non è godibile per turismo giretti lunghi ... che dirti ... c'e' chi si fa in giornata NAPOLI-BOLOGNA con una ZX-6R o un CBR600RR ... quelli cosa sono?? alieni???
Un mio amico con me si è fatto in un pome 250 km e lui ha un CBR600RR ... certo ha patito un po' di più ... ma non è che il mio "retro" fosse rilassato e fresco come una rosa! he si fa??? semplice una sosta ogni 75 km ... e viaaaaaaaaaaaaa.

Naked difficili ai 150 km/h...
a parte che solo in alcuni tratti autostradali vige tale limite ... farsi 100 km in autostrada ai 120-130 km/h con una naked è duro ... mooolto duro ... certamente di più che su qualsiasi carenata.
Mettere un cupolino è un paliativo; non una soluzione.
La soluzione è, e rimane, la carenatura!

Fidati del cuore, della passione ... e se hai una zavorrina ... coinvolgila ... se lei ti segue sul crepuscolo ... vedi di falla stare comoda!

La Z750 bianca è stupenda (secondo me), ma le soluzioni della Z750R sono ragguardevoli...
... se no hai fretta... ti consiglierei di aspettare un annetto a vedere che Kawasaki non abbia la follia di vestire anche la versione 750, come ha fatto per la Z100SX.

Fabiulus

[Zoom]

Io se un giorno dovessi cambiare moto.. mi farei una bella hypermotard ducati 796... è bellissima..

[actarus]

Allora, sul sito Kawasaki ci sono tutte le informazioni

La z750R esiste anche in versione con ABS (600 euro in più sul listino)

Trovi adesso anche i prezzi, che come al solito sono indicativi...

Il conce mi ha parlato di circa 1000 euro in più, rispetto alla versione normale