Richiamo controllo tubo del freno anteriore - Pagina 3

20/02/07, 21:48

Il concessionario durante l'effettuazione del 1° tagliando verificherà e sistemerà anche il tubo dei freni. Dov'è il problema? Devi solo portare la moto dal concessionario. Non mi sembra francamente un dramma o qualcosa di cui preoccuparsi.
Fra l'altro un tubo dei freni non si spella fino a perdere liquido in pochi giorni. Ci mette sicuramente mesi per danneggiarsi, quindi stai tranquillo e porta la moto a fare il tagliando. Vedrai che quando te la riconsegnano tutto è a posto e penserai solo a goderti la tua errina per decine di migliaia di chilometri.
Ciao

21/02/07, 13:44

Oggi è arrivata anche a me la raccomandata...

credo sia proprio un problema delle errine con l'abs...
domani la porto al conce.....

21/02/07, 15:15

Quoto mouth sul fatto che la circostanza è solo indice di affidabilità nel comportamento di Kawasaki.

Però non mi spiego la questione dell'abs. C'e un sistema di passaggio cavi (o una tipologia e numero di cavi) diverso per chi monta l'antibloccaggio rispetto a chi ha un sistema tradizionale?

Presumevo di no. Cioè la differenza appariva per me solo al disco freno, dove è evidente la presenza del sensore.

21/02/07, 16:54

ottimo che la kawa ti abbia richiamato..... significa serietà. è probabile che si siano accorti che su un numero limitato di moto, i fermacavi erano difettosi e non fermavano il tubo in posizione.

21/02/07, 19:11

Sono passato al concessionario... controllata la moto in 10 minuti, in due persone, con circolare kawasaki alla mano.
Il problema è sul passaggio dei cavi dietro una staffa fermacavi dietro il faro... se il cavo freno è anteriore ad altri tre cavi, non va bene.... se è posteriore, tutto ok...
nella mia tutto ok....
non è un problema di materiale, ma "umano", di assemblaggio per intendersi......

Quote:

Originariamente inviata da Vik

Quoto mouth sul fatto che la circostanza è solo indice di affidabilità nel comportamento di Kawasaki.

Però non mi spiego la questione dell'abs. C'e un sistema di passaggio cavi (o una tipologia e numero di cavi) diverso per chi monta l'antibloccaggio rispetto a chi ha un sistema tradizionale?

Presumevo di no. Cioè la differenza appariva per me solo al disco freno, dove è evidente la presenza del sensore.

la differenza è che il cavo del freno non va subito alla pinza, ma va alla unità idraulica abs per poi tornare alle pinze... ecco che quindi, lungo il canotto dello sterzo, a destra, passa due volte il tubo dell'impianto frenante anteriore

21/02/07, 19:39

NemoNever,
puoi mettere una foto del passagio del tubo corretto...non riesco a capire bene.....

grazie mille....

ciaoooo..... mmmmm forse ho capito......

speriamo di no perchè se cosi fosse la mia non andrebbe bene....

21/02/07, 19:52

Quindi è confermato che il richiamo è solo per chi ha l'ABS?

21/02/07, 20:38

Quote:

Originariamente inviata da Irricca

NemoNever,
puoi mettere una foto del passagio del tubo corretto...non riesco a capire bene.....

grazie mille....

ciaoooo..... mmmmm forse ho capito......

speriamo di no perchè se cosi fosse la mia non andrebbe bene....

ecco le foto

22/02/07, 10:23

grazie mille NemoNever!!!!!

Anche sulla mia il tubo del freno passa dietro ai tre cavi che vengonio dalla manopola!!!!

ciaoooo......

25/02/07, 10:10

Anch0o ho ricevuto la lettera... ma secondo voi posso portarla dove l'ho comprata, cioè un piccolo rivenditore, oppure devo andare ad un centro ufficiale Kawasaki, tipo AB Moto (a Roma)?

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20/02/07, 21:48	#21
mouth Visitatore Messaggi: n/a	Il concessionario durante l'effettuazione del 1° tagliando verificherà e sistemerà anche il tubo dei freni. Dov'è il problema? Devi solo portare la moto dal concessionario. Non mi sembra francamente un dramma o qualcosa di cui preoccuparsi. Fra l'altro un tubo dei freni non si spella fino a perdere liquido in pochi giorni. Ci mette sicuramente mesi per danneggiarsi, quindi stai tranquillo e porta la moto a fare il tagliando. Vedrai che quando te la riconsegnano tutto è a posto e penserai solo a goderti la tua errina per decine di migliaia di chilometri. Ciao

21/02/07, 13:44	#22
NemoNever Visitatore Messaggi: n/a	Oggi è arrivata anche a me la raccomandata... credo sia proprio un problema delle errine con l'abs... domani la porto al conce.....

21/02/07, 15:15	#23
Vik Visitatore Messaggi: n/a	Quoto mouth sul fatto che la circostanza è solo indice di affidabilità nel comportamento di Kawasaki. Però non mi spiego la questione dell'abs. C'e un sistema di passaggio cavi (o una tipologia e numero di cavi) diverso per chi monta l'antibloccaggio rispetto a chi ha un sistema tradizionale? Presumevo di no. Cioè la differenza appariva per me solo al disco freno, dove è evidente la presenza del sensore.

21/02/07, 16:54	#24
Diesellolle Visitatore Messaggi: n/a	ottimo che la kawa ti abbia richiamato..... significa serietà. è probabile che si siano accorti che su un numero limitato di moto, i fermacavi erano difettosi e non fermavano il tubo in posizione.

21/02/07, 19:39	#26
Irricca Visitatore Messaggi: n/a	NemoNever, puoi mettere una foto del passagio del tubo corretto...non riesco a capire bene..... grazie mille.... ciaoooo..... mmmmm forse ho capito...... speriamo di no perchè se cosi fosse la mia non andrebbe bene....

21/02/07, 19:52	#27
thehobbit78 Visitatore Messaggi: n/a	Quindi è confermato che il richiamo è solo per chi ha l'ABS?

22/02/07, 10:23	#29
Irricca Visitatore Messaggi: n/a	grazie mille NemoNever!!!!! Anche sulla mia il tubo del freno passa dietro ai tre cavi che vengonio dalla manopola!!!! ciaoooo......

25/02/07, 10:10	#30
enricoart.7 Visitatore Messaggi: n/a	Anch0o ho ricevuto la lettera... ma secondo voi posso portarla dove l'ho comprata, cioè un piccolo rivenditore, oppure devo andare ad un centro ufficiale Kawasaki, tipo AB Moto (a Roma)?