Consiglio acquisto 4 ruote

[stefano886]

Sennò anche una Dacia Duster...magari 4X4..

[Danilo]

per quello che posso dirti i motori diesel renault 1.5 di cilindrata sono un pò delicati,ne ho visti di alcuni con le bronzine finite a 100000 km.
passando al ford 1.4,mi ha un pò deluso,è un pò pigro come motore.
mentre poi ho provato il 1.3 mtj della punto classic (che poi ho preso per mia sorella) e sono sceso dalla macchina con il sorriso,ha uno scatto e una ripresa notevoli,con consumi ridicoli,pensa che l'ho tenuta in prova una settimana prima di affidarla a mia sorella e l'ho strapazzata in tutti i modi ottenendo comunque una media di 20 km/l...quando la guida mia sorella è tranquillamente sui 25 km/l o più.
e poi,come dice dado71 della punto trovi qualsiasi cosa anche tra 20 anni.

[crazyhead]

Di quelli elencati da Danilo ho provato a fondo il 1.4 tdci della fiesta penultimo modello ed il 1.3 mjet della Punto, auto che abbiamo avuto al lavoro. Devo dire che tra i due mi sento di consigliare vivamente quello Fiat, motore scattante, economico nei consumi e dalla ridotta manutenzione. Quello Ford mi ha sempre deluso per i suoi 68 cv, un po' pochini per un 1.4. Cert, e' vero che consuma poco, ma non so se paragonato al Fiat la spunta. Inoltre ho notato una cosa fastidiosa almeno quanto in genere i TD senza il turbo a geometria variabile ossia la fiacchezza fino all'ingresso del turbo. Ebbene nel Ford noto che l'ingresso del turbo avviene piuttosto presto ma in modo addirittura fastidioso.

[jack74]

bhe se non ha bisogno di posto vada per la punto

[lelesamba]

Scusate la mia profondissima ignoranza ma..
l'1.3 multijet che citate in questi 2 ultimi post è lo stesso di questo 1250 di questa punto classic? Per poter vedere il link devi essere Registrato

No sembrerebbe di no [Per poter vedere il link devi essere Registrato, sono due motorizzazioni differenti per la punto classic.. dovrei cercare una punto classic multijet.. vediamo se riesco a trovarla

[crazyhead]

Parlo del 70 cavalli con turbina a geometria fissa, poi guardando in giro vedo che esiste dal 2009 anche un 75 cv sempre a geometria fissa ed un 95 a geometria variabile e 16 valvole

[pukin]

Secondo me la panda 4x4 che piace tanto all'amico Nixon costa veramente troppo per quello che è, invece per esperienza diretta mi sento di consigliare la nuova clio: offre tanto ma consuma e costa poco, anche col 1.2 a gpl.

Originariamente inviata da Danilo

per quello che posso dirti i motori diesel renault 1.5 di cilindrata sono un pò delicati,ne ho visti di alcuni con le bronzine finite a 100000 km.
...

E che cosa vuol dire? Pure io ho visto punto 1.3 mjt aziendali con motore da buttare a 40000 km, purtroppo capita, ma questi non sono elementi sufficienti per farne una casistica generale e affermare che sono delicati. Per esempio io conosco bene chi guida ancora oggi una clio 1.5 dci dell'azienda con 270000 km che è stata in officina solo per normali tagliandi, e vedessi come va.. ma non vengo a dire che è la macchina più affidabile del mondo

[lelesamba]

A ok, però facendo una ricercina su autoscout il prezzo per la punto classic levita a 9000 €, a quel punto compro una nuova chevrolet aveo che non mi sembra niente male o una seat ibiza.. non credi?

[stefano886]

La nuova aveo a me piace un sacco,peccato però che non vada neanche a spingerla...

[Danilo]

lele,l'ibiza monta il 1.4 volkswagen,che è un downsizing del 2.0 tdi.praticamente hanno asportato un cilindro..quindi in manutenzione costa uguale al 2.0,e per esperienza diretta quando vai a rifare la distribuzione ci vuole un botto di €