Nuove Honda NC700S e NC700X

Dovete considerare il target di questa moto

Se scendi da una vasca da bagno da 250kg questa ti sembra comunque agile e leggera

[Huskysta]

Ma poi non vanno a fare concorrenza direttamente a Transalp e Hornet?
Magari alla hornet un pò meno dato che comunque ha la metà dei cavalli, ma tra la NC700X e la Transalp?
Transalp: 44cv e 200kg
NC700X: 47,6cv e 209kg
Una ha le ruote più stradali dell'altra...ma a questo punto deve costare molto meno di una Versys (e quindi della Transalp), sennò perchè non comprare una Versys?
Ma costando molto meno della Transalp potrebbe togliere mercato a questa...
Vabè, in Honda ci avranno pensato, vedremo il prossimo anno quante ne vedremo in giro...

[Phos]

A me sembra faccia concorrenza solo alla Deauville

Confermo le impressioni di Huskysta, faccio fatica a trovare una vera differenziazione con la Transalp, a parte una vaga () vocazione offroad di quest'ultima

[jack74]

ma dove avete trovato i dati tecnici ??? mi sembra strano che abbiano fatto un 700 cc
con cosi pochi cv , magari avranno detto della versione depo , ricordo che gia la monster 620
ne aveva 60 questa addirittura meno , non metto in dubbio che possano essere sufficenti ma io resto
perplesso poi magari ha un elettronica sofisticata e quei 50 cv te li fan sembrare di piu' bhoooooooo
per le doti ciclistiche secondo me andrebbe provata

[Enea]

i cavalli li trovi sul sito della honda e sono 47,6

Mah... il fattore estetico è soggettivo quindi ogni commento al riguardo me lo tengo per me ma tecnicamente mi pare volessero fare una moto facile, economica nella gestione e nei consumi, da usare spesso e con la quale fare anche tanti km... allora perchè non osare di più e metterle la trasmissione a cardano della Deauville?

[jack74]

ma mi domando perche fare un 700 se poi ha solo 50 cv ???
potevano pure fare un 500 o un 600 sarei curioso di sentire
come tira , sono alla ruota o all'albero ???

[pizzo]

ragazzi ma se è sempre e solo questione di Km/l o di € o peggio...di comodità...allora che razza di differenza c'è con un'auto?

certo cerchiamo spesso di far quadrare il cerchio tra cuore e ragione ma trovarci un pregio che faccia preferire questa honda alla nuova ER6 (ma anche alla mia verdina ormai datata )... eppure chi arriva dopo dovrebbe essere avvantaggiato...

cè anche la versione con il cambio sequeziale a doppia frizione, abs cbs e altro che dimostra chiaramente la volontà di intercettare chi vuole fare il salto dallo scooter alla moto..che se ci pensate sono la popolazione su due ruote più numerosa e, soprattutto di questi tempi, disposta a cambiare un mezzo a due ruote!!!
poi mi sembra che sia quello che si chiedeva dal mercato: moto facili economiche (a parte i 700cc)e alla portata di tutti...difficile che honda sbagli un colpo...chiaramente chi parte già da una er-6 non può essere attirato da queste moto perchè come vado dicendo da tempo le prestazioni della er-6 non possono essere considerate da entry level...invece la brutalina mi attira e come !!!