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Discussioni su specifici modelli Per discutere dei vari modelli specifici, test, prove su strada, impressioni di guida etc etc. Questo forum è NO SPAM, vedi regolamento. |
28/09/12, 10:04 | #21 |
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Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida
MV brutale 675
Motore 8 Sospensioni 7 Freni 7 Handling 9 Stabilità 7 Comodità 7 Street triple r Motore 8 Sospensioni 10 Freni 9 Handling 8 Stabilità 9 Comodità 7
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28/09/12, 11:29 | #22 |
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Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida
Ottimo! Ora ho capito cosa intendevi dire quando valutavi la street R meglio della B3. Peccato, perché anche a me piaceva molto, ma il mio ideale è una moto molto concreta, e il giorno in cui deciderò di cambiare l'er, vorrò una moto che mi dia un netto miglioramento proprio in sospensioni e frenata, due cose che considero prioritarie rispetto ad esempio al motore (il nostro bici 650 mi va più che bene!).
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Er-6n "Lemonhead" - filtro aria lavabile BMC e mox1... L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti. Principe Brutto, Safe riding - guida sicura Principe Brutto, Breaking point - frenare meglio si può Sharp Helmets - Programma di valutazione e test della sicurezza dei caschi |
28/09/12, 11:35 | #23 |
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Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida
guarda la triumph è un'ottima moto nulla da dire, della MV vorrei il peso e l'altezza sella..
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28/09/12, 15:29 | #24 |
Visitatore
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Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida
la bassezza sella intendi!
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28/09/12, 15:41 | #25 |
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Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida
esatto
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28/09/12, 18:27 | #26 |
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Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida
Altezza sella... la danno per 810 e la Street per 805, forse sembra più bassa perché nella zona serbatoio è particolarmente stretta e quindi più agevole per mettere il piede a terra?
Anche il peso, della B3 164 kg a secco mentre la Street 189 kg col pieno e tutti i liquidi... Inizio a pensare che forse Manx... Più che altro per adesso Abs nessuna delle due, a vedere dai rispettivi siti. Boh al momento si vedrà come fare, comunque anche a me dal vivo la B3 ha esaltato meno rispetto alle foto e video, non era ancora disponibile per il test drive ma il c..o sopra ce l'ho messo.
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"Dovunque vorremo andare andremo. Una nave è questo in realtà. Non è solo una chiglia, uno scafo con un ponte e le vele. Si la nave è fatta così. Ma ciò che una nave è, ciò che la Perla Nera è in realtà: è libertà." Capitano Jack Sparrow |
28/09/12, 18:55 | #27 |
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Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida
Io al posto dell'errina volevo la brutale 675 peccato non uscisse depotenziata
Al di là della brutalina, sono soddisfattissimo del mio acquisto, anche per la gestione dei costi e della manutenzione (e anche per la scelta del bicilindrico). Inutile negare che però fra qualche annetto (4-5 anni), non mi dispiacerebbe una mv agusta. Io ho avuto l'onore di salire sulla sella della bellissima brutale 675, appena uscita, però devo dire che mi ci trovavo abbastanza scomodo (soprattutto perchè è piccola). Anche sulla rivista in sella hanno detto che non va bene per chi supera il metro e 80 (e io lo supero). Voi che dite? Che impressioni avete avuto? |
28/09/12, 22:47 | #28 |
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Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida
Rispondo a LTF: la Brutale 675 dovrebbe essere disponibile a breve con ABS.
Informazione presa nei commenti a questo articolo: Per poter vedere il link devi essere Registrato (leggi in particolare l'ultimo commento di Corda#90, pilota e giornalista di settore) La Triumph invece dovrebbe presentare il nuovo modello della Street Triple nel 2013, non è escluso che proponga l'ABS in opzione.
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29/09/12, 16:26 | #29 |
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Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida
si ma è la metà della triumph quindi poggi meglio il piede.
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29/09/12, 19:40 | #30 |
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Re: MV Agusta Brutale B3 impressioni dopo la guida
sembra che sia stata avvistata la moto del test ride di.nixon..ora si spiegano la bassenza sella ideale per lui e quella sensazione che le plastiche non siano il massimo..
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