Ecco la mia ER6N 2010!

[Elia1512]

Si infatti Alex ti do pienamente ragione, come dici tu gli scalo altri 10KW quindi va ancora piu piano, la Z800E esce di fabbrica a 70 KW e depotenziata a 35, è piu potente e pericolosa questa che la mia depotenziata a 25 miseri KW

[alex-1391]

e hai capito! io gia volevo la z750 e hanno rotto che non potevo portarla ecc ecc.. prendi la er6n che puoi portarla tranquillamente... e cosi ho fatto ma se qualcuno rompe che non posso portare nemmeno questa lo uccido ahahahahah

[Elia1512]

Avviamo la strage delle motorizzazioni!! Perchè ai lavori pubblici mettono sempre le persone incompetenti?!?! questa è una'altra causa del perchè l'italia va a rotoli!!

[Steven]

Mi spiace per ciò che sta accadendo.. come voi tanti altri neo patentati non sanno più dove sbattere la testa, è tutta una confusione con questa nuova legge... in più fai la patente A2 che non diventa più in automatico A3 come prima, ma bisogna rifare un nuovo esame.. e altra spesa, altre tasse...
Io sono stato fortunato che ho fatto l'A3 a 21 anni proprio questo autunno... mi sono dato una bella mossa a patentarmi in tempo quando ho saputo che stavano arrivando dei cambiamenti legislativi..

[Elia1512]

Eh io invece sono arrivato tardi e nessuno mi aveva mai detto niente di questi cambiamenti, l'ho saputo soltanto dopo aver firmato il contratto della moto

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Sennò ho 23 anni, il tempo per fare l'A3 ce l'ho avuto..

[alex-1391]

idem anche io ho 22 anni! a saperlo prima l'avrei presa in inverno!

[Fabiulus]

Io mi informerei in una "autopratiche" o all'ACI ....

Mi sa molto da cretinata ...

Riuscite a citare la "legge" o il regolamento???

Ecco quanto si rileva in rete:
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Nel dettaglio (da altro sito):
Con quali moto si fanno gli esami
Per la A1 restano le norme precedenti: serve un motociclo di almeno 120 cm3 e massimo di 125 cm3, con cambio manuale (se si fa con uno scooter automatico la patente sarà limitata ai motocicli con cambio automatico), velocità max di almeno 90 km/h, che non superi 11 kW e un rapporto potenza/peso fino a 0,1 kW/kg.
Per la A2, invece, sarà necessario un motociclo di almeno 400 cm3, cambio manuale (se ha il cambio automatico, la patente resta limitata solo a quello) e potenza di almeno di 25 kW e non oltre 35 kW, nonché un rapporto potenza/peso fino a 0,3 kW/kg.
Per la A3, un motociclo di almeno 600 cm3 e potenza minima di 40 kW.

Ora la ER è depotenziabile a 35 KW e pesando circa 200 kg otteniamo 0,175 kW/kg ... che è minore di 0,3 ...
Se le cose sono esattamente così l'ingegnere della motorizzazione deve giustificare perchè non te la fa depotenziare ... forse prende "tangenti" dalle "autopratiche"?

[Twinkle]

Cito da "In Moto" alla pagina prima del listino prezzi in cui spiegano cosa si può guidare a seconda della patente che si ha:
-Patente A2 conseguita dopo il 19-1-2013: moto fino a 35kw di potenza, con un rapporto potenza/peso non superiore a 0.2kw/kg e che non siano derivate da una versione che sviluppa oltre il doppio della potenza massima, con passeggero. Dopo 2 anni decadono le limitazioni. Esame da sostenere con moto di almeno 400cc e 25kw.

Quindi, dove sta l'inghippo? Boh!?!?

L'er6 sviluppa 53kw a potenza piena, quindi meno del doppio dei 35kw a cui la si deve depotenziare.
Pesa 209kg, che implica un rapporto potenza/peso di 0.1674kw/kg che è inferiore al limite di 0.2kw/kg
Ha almeno 400cc e 25kw e quindi ci si può anche sostenere l'esame.

Capisco che "In Moto" non faccia legge, ma secondo me chi ha detto che l'er6 non è utilizzabile per i neopatentati ha scritto una boiata colossale.

[Fabiulus]

Stavo facendo la stessa cosa Twinkle ... ho il giornale IN MOTO sotto mano

[Twinkle]

Io sulle gambe

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