Ho comperato la ER 6n!

[cts]

Welc me!

[etberit]

Sono arrabbiato con la Kawasaki , intesa come casa-madre: dopo aver portato a casa l'oggetto del desiderio, ho cominciato a leggere il libretto delle istruzioni e...: per i primi 800 km non superare i 4000 rpm! ?????? ma come si fa? appena giri la manopola sei già a 5000

[The Witcher]

Ci sono passato anche io ti sorpassano anche gli sputerini ,ci vuole pazienza ma è a fin di bene ,Dopo i primi 800Km qualche tiratella la puoi fare poi dopo il primo tagliando vai tranquillo.Buon divertimento.

[mcguolo]

Immagino sia molto dura... ma coraggio, 800km passano in fretta, e in fondo la moto risponde molto bene già ai bassi... poi se ogni tanto ti capita di sforare, e a moto calda, senza mettere il polso a 90° passi un po' i 4000 non succede niente (dove un po' significa 4500 massimo! ). L'importante è trattarla con molta attenzione in questi primi chilometri, e poi potrai divertirti!
Pensa invece che se ti prende la voglia di strafare rischi di avere problemi per tutti i km a venire... è dura, ma coraggio, resisti!

[Yure]

In realtà ormai i motori sono realizzati con tecniche produttive talmente raffinate che il rodaggio propriamente detto (cioè far "fare la faccia" ai pezzi e far sì che con l'uso si eliminino automaticamente le imperfezioni dovute alla lavorazione) non esiste più. Il rodaggio oggi è più una fase di verifica e controllo perché nel caso emergano difetti di fabbricazione, e in genere emergono nei primi 500km, non ti capita mentre cammini ad alti regimi. Però, per soli 800km, perché rischiare? Quindi calma zen per non sforare i 4mila, a tutto vantaggio della buona salute della tua motina.

4 mila sono comunque 90 km/h

[carlo.scaloni]

il rodaggio a me è servito per prendere confidenza con la mia nuova cavalcatura meccanizzata....se ci vai in fissa 800km te li spari in 3 gg......forse anche prima
buon divertimento amigosssssssssssssssss

lamps

[etberit]

A me ci vogliono 2 settimane di bel tempo (ci vado al lavoro, 70 km al giorno, e magari sabato o domenica porto la moglie a collaudarla), ed è vero che a 4000 sei a 90 km/h in sesta, ma se devo fare un sorpasso veloce, mica li guardo i giri! Un amico che corre con una Kawa mi ha detto che non è così importante rispettare i giri, quanto non aprire "di colpo" e soprattutto mai a freddo; se stai sotto i 6mila, mi ha detto, non avrai problemi; pare che il motore esca comunque parzialmente rodato dalla fabbrica, quindi un po' di libertà ci può stare, senza esagerare... meno male!

[Yure]

Beh non aprire di colpo a freddo ed evitare strapazzamenti anomali sono osservazioni che valgono sempre, anche fuori rodaggio