Er-6F '06 problema temperatura - Pagina 3

*Errista72* · 12/05/14, 01:28

Si il radiatore è libero ora peró ho almeno un dato certo su cui basarmi, ovvero che la ventola normalmente pare funzionare MA questa volta nonostante la spia accesa la ventola stessa era spenta. Relè difettoso? Cablaggi ossidati che fanno contatto solo a volte? Indagherò a breve e vi aggiornerò, magari in futuro sarà utile a qualcuno! Nel frattempo se qualcuno ha idee di faccia avanti!

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*ocram* · 12/05/14, 07:56

Non l'ho scritto nel post precedente , ma potrebbe anche essere un problema legato al termostato che apre troppo tardi.
Il che spiegherebbe le continue accensioni della ventola , ed in parte anche il fatto che ti si accenda la spia di alta temperatura.
Non e' invece spiegabile con l'anomalia termostato , che ti si accenda la spia e non la ventola.

Ho visto che hai preso la moto usata, non e' che per caso il proprietario precedente ha fatto qualche lavoro sull'impianto che fa girare la ventola al contrario?(penso sia molto improbabile , ma non si sa mai)

*Errista72* · 12/05/14, 10:45

Si infatti l'ipotesi del termostato è decaduta dopo questa cosa, la moto l'ho presa da un amico che non ci ha mai messo le mani ma comunque la ventola spara dalla parte giusta

certo che se non mi succedono guasti strani a me non sto bene...sticaSSi!

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*Errista72* · 13/05/14, 22:55

Aggiornamento: ho testato la ventola a scarso di equivoci, funziona. Ho ripassato e pulito tutti i cablaggi, era comunque tutto in ordine. La domanda è una sola: perché quando si è accesa la spia della temperatura la ventola non andava mentre sia prima che dopo si accendeva di tanto in tanto? Sono l'unico ad avere avuto questo problema? (Dopo alcune ricerche su google pare che un ragazzo americano sia il mio unico compagno di sfighe, ma il topic è stato aperto da poco e attualmente è in alto mare come me!)

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*ocram* · 13/05/14, 23:52

Smonta il termostato e controllalo con acqua a che temperatura apre

*Freskekko* · 14/05/14, 06:37

Ho trovato la causa del mio problema : la termostatica che nn apre più! L'ho immersa in acqua bollente per parecchi minuti e non si è aperta di un millimetro. Il sensore di temperatura aggiuntivo che ho montato mi è servito alla grande.

*Errista72* · 14/05/14, 08:21

Complimenti Fre! E' sempre una soddisfazione arrivare al problema da soli no?

Certo che tra tutti i possessori mondiali di Er6 o Ninja 650R che dir si voglia, le valvole termostatiche muoiono come mosche... Peccato che la valvola con il mio problema non c'entra...

Purtroppo devo fare una prova su strada (gran tirata a moto calda e stop a bordo strada) ogni volta che metto mano a qualcosa per capire dov'era l'inghippo, se risolvo prima dell'estate sono già fortunato visto il tempo che ho a disposizione...speriamo in qualche botta di...intuito!

*Errista72* · 18/05/14, 20:01

Ho "scoperto" che la ventola non funziona a moto spenta nemmeno se il quadro è acceso. Ovvero se si accende la spia della temperatura e spengo la moto, anche se riaccendo il quadro la ventola non funziona nonostante la spia ancora accesa. Questo in parte ha senso visto che con la pompa ferma la ventola raffredderebbe solo l'acqua che è nel radiatore (e che rimane ferma li). Questa settimana taglio la testa al toro e cambio il liquido. Se ci saranno altri problemi testeró il termostato e per sfizio anche il sensore sulla testa. Vi aggiorneró

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*Errista72* · 19/05/14, 19:55

Aggiornamento: oggi ho smontato per la 846a volta le carene, tolto il liquido Evans, lavato l'impianto a caldo con acqua distillata, riempito e spurgato a dovere con Paraflu Rosso diluito 50/50 (è come svuotale una bottiglia di barolo, sciacquarla per riempirla di tavernello). Giro con tirata da premio nobel per la manetta di 2km, altri 2 km a velocità ridotta e giri alti e fermata immediata con motore acceso. Risultato? Ho dovuto aspettare 3 minuti per fare accendere la ventola e appena toccato il gas (sempre da fermo) la ventola si è subito spenta.....mi duole dirlo ma pare proprio che per la nostra errina i liquidi costosissimi da competizione non siano graditi. Questo weekend prevedo, tempo permettendo, un'uscita singola da gas a martello e una con zavorra. Le temperature dovrebbero alzarsi quindi sarà forse la prova del nove. A questo punto la termostatica e il sensore li lascio dove sono salvo imprevisti. Vi faró sapere e vedremo di chiudere anche questo problema sperando di avere dato info utili. GAAASSS!!

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*Errista72* · 25/05/14, 13:18

Dopo 4 passi (colla, giogo, futa e Raticosa) e 300 km tirati ma tirati davvero, posso chiudere questo capitolo. Il colpevole è il liquido waterless della Evans. Con il semplice paraflu diluito al 50% la moto ha girato ad una temperatura più bassa senza mai arrivare a picchi di calore tali da accendere la spia, inoltre la ventola entra in funzione meno spesso e per meno tempo. A volte la soluzione più costosa non è la migliore! GAS!

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12/05/14, 07:56	#22
ocram Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Melzo Età : 65 Moto: er6-n Sesso: Messaggi: 859	Re: Er-6F '06 problema temperatura Non l'ho scritto nel post precedente , ma potrebbe anche essere un problema legato al termostato che apre troppo tardi. Il che spiegherebbe le continue accensioni della ventola , ed in parte anche il fatto che ti si accenda la spia di alta temperatura. Non e' invece spiegabile con l'anomalia termostato , che ti si accenda la spia e non la ventola. Ho visto che hai preso la moto usata, non e' che per caso il proprietario precedente ha fatto qualche lavoro sull'impianto che fa girare la ventola al contrario?(penso sia molto improbabile , ma non si sa mai) __________________ Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi

13/05/14, 23:52	#25
ocram Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Melzo Età : 65 Moto: er6-n Sesso: Messaggi: 859	Re: Er-6F '06 problema temperatura Smonta il termostato e controllalo con acqua a che temperatura apre __________________ Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi

14/05/14, 06:37	#26
Freskekko Registrato Registrato dal: Jan 2014 Ubicazione: Manfredonia Moto: Kawasaki er 6n 2006 Sesso: Messaggi: 28	Re: Er-6F '06 problema temperatura Ho trovato la causa del mio problema : la termostatica che nn apre più! L'ho immersa in acqua bollente per parecchi minuti e non si è aperta di un millimetro. Il sensore di temperatura aggiuntivo che ho montato mi è servito alla grande.

14/05/14, 08:21	#27
Errista72 Registrato Registrato dal: Mar 2014 Sesso: Messaggi: 58	Re: Er-6F '06 problema temperatura Complimenti Fre! E' sempre una soddisfazione arrivare al problema da soli no? Certo che tra tutti i possessori mondiali di Er6 o Ninja 650R che dir si voglia, le valvole termostatiche muoiono come mosche... Peccato che la valvola con il mio problema non c'entra... Purtroppo devo fare una prova su strada (gran tirata a moto calda e stop a bordo strada) ogni volta che metto mano a qualcosa per capire dov'era l'inghippo, se risolvo prima dell'estate sono già fortunato visto il tempo che ho a disposizione...speriamo in qualche botta di...intuito!

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12/05/14, 01:28	#21
Errista72 Registrato Registrato dal: Mar 2014 Sesso: Messaggi: 58	Si il radiatore è libero ora peró ho almeno un dato certo su cui basarmi, ovvero che la ventola normalmente pare funzionare MA questa volta nonostante la spia accesa la ventola stessa era spenta. Relè difettoso? Cablaggi ossidati che fanno contatto solo a volte? Indagherò a breve e vi aggiornerò, magari in futuro sarà utile a qualcuno! Nel frattempo se qualcuno ha idee di faccia avanti! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

12/05/14, 10:45	#23
Errista72 Registrato Registrato dal: Mar 2014 Sesso: Messaggi: 58	Si infatti l'ipotesi del termostato è decaduta dopo questa cosa, la moto l'ho presa da un amico che non ci ha mai messo le mani ma comunque la ventola spara dalla parte giusta certo che se non mi succedono guasti strani a me non sto bene...sticaSSi! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

13/05/14, 22:55	#24
Errista72 Registrato Registrato dal: Mar 2014 Sesso: Messaggi: 58	Aggiornamento: ho testato la ventola a scarso di equivoci, funziona. Ho ripassato e pulito tutti i cablaggi, era comunque tutto in ordine. La domanda è una sola: perché quando si è accesa la spia della temperatura la ventola non andava mentre sia prima che dopo si accendeva di tanto in tanto? Sono l'unico ad avere avuto questo problema? (Dopo alcune ricerche su google pare che un ragazzo americano sia il mio unico compagno di sfighe, ma il topic è stato aperto da poco e attualmente è in alto mare come me!) Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

18/05/14, 20:01	#28
Errista72 Registrato Registrato dal: Mar 2014 Sesso: Messaggi: 58	Ho "scoperto" che la ventola non funziona a moto spenta nemmeno se il quadro è acceso. Ovvero se si accende la spia della temperatura e spengo la moto, anche se riaccendo il quadro la ventola non funziona nonostante la spia ancora accesa. Questo in parte ha senso visto che con la pompa ferma la ventola raffredderebbe solo l'acqua che è nel radiatore (e che rimane ferma li). Questa settimana taglio la testa al toro e cambio il liquido. Se ci saranno altri problemi testeró il termostato e per sfizio anche il sensore sulla testa. Vi aggiorneró Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

19/05/14, 19:55	#29
Errista72 Registrato Registrato dal: Mar 2014 Sesso: Messaggi: 58	Aggiornamento: oggi ho smontato per la 846a volta le carene, tolto il liquido Evans, lavato l'impianto a caldo con acqua distillata, riempito e spurgato a dovere con Paraflu Rosso diluito 50/50 (è come svuotale una bottiglia di barolo, sciacquarla per riempirla di tavernello). Giro con tirata da premio nobel per la manetta di 2km, altri 2 km a velocità ridotta e giri alti e fermata immediata con motore acceso. Risultato? Ho dovuto aspettare 3 minuti per fare accendere la ventola e appena toccato il gas (sempre da fermo) la ventola si è subito spenta.....mi duole dirlo ma pare proprio che per la nostra errina i liquidi costosissimi da competizione non siano graditi. Questo weekend prevedo, tempo permettendo, un'uscita singola da gas a martello e una con zavorra. Le temperature dovrebbero alzarsi quindi sarà forse la prova del nove. A questo punto la termostatica e il sensore li lascio dove sono salvo imprevisti. Vi faró sapere e vedremo di chiudere anche questo problema sperando di avere dato info utili. GAAASSS!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

25/05/14, 13:18	#30
Errista72 Registrato Registrato dal: Mar 2014 Sesso: Messaggi: 58	Dopo 4 passi (colla, giogo, futa e Raticosa) e 300 km tirati ma tirati davvero, posso chiudere questo capitolo. Il colpevole è il liquido waterless della Evans. Con il semplice paraflu diluito al 50% la moto ha girato ad una temperatura più bassa senza mai arrivare a picchi di calore tali da accendere la spia, inoltre la ventola entra in funzione meno spesso e per meno tempo. A volte la soluzione più costosa non è la migliore! GAS! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk