Problema freno anteriore

[crazyhead]

Originariamente inviata da @l3x

Un modo abb economico per migliorare la situazione sta nel montare tubi in treccia!

Non sono completamente d'accordo, io ho montato i tubi in treccia da molto ma tutta questa differenza di potenza non c'e' stata.
Sicuramente a livello di modulabilita' c'e' anche se non eccezionale.
La vera differenza coi tubi in treccia la senti o scendendo dal Gran Sasso (andando di fretta ) o in pista dove per entrambi i casi sparisce l'effetto polmone.

La differenza piu' marcata la ottieni cambiando le pastiglie (io ho le Brembo Rosse) ed infine (ma non e' certo economica come soluzione) mettendo una pompa radiale.

Io dico che Gianluca ha i freni o ancora poco rodati oppure rodati male (vedi lunghe frenatone a freni ancora nuovi che hanno fatto cristallizzare le pastiglie)

IMHO

[@l3x]

Originariamente inviata da crazyhead

Non sono completamente d'accordo, io ho montato i tubi in treccia da molto ma tutta questa differenza di potenza non c'e' stata.

Sì sì infatti, per migliorare un pò la situazione intendevo, certo non ci sono cambiamenti notevoli se nn andando a comprare della componentistica di maggiore qualità e potenza

Ciao, riapro questa discussione per esporre i miei dubbi e sensazioni, forse problemi con la nuova motina...

Parlo del freno anteriore.

Fin dai primissimi chilometri mi sono accorto che quando faccio una frenata un po' più vigorosa mi arrivano delle vibrazioni sul manubrio, come se sentissi stridere le pasticche sul disco, effetto accompagnato anche da un rumore sordo, il tutto termina quando rilascio la leva del freno...

Ora, i problemi possono essere 3:

1. le pasticche sono difettose;
2. le pinze vibrano in maniera anomala;
3. il sistema che passa il liquido dei freni da una pinza all'altra non funziona a dovere.

Volevo sapere se a qualcun'altro del forum ha le mie stesse sensazioni/problemi o la moto è fatta così punto e basta?

P.S.: prima della ER-6N avevo una Cagiva River 500 del 2000, impianto frenante completamente "San" Brembo, ovviamente all'anteriore aveva un disco solo, bè ammetto che frenava di più, sia come aggressività che come potenza e durata della frenata, in poche parole i freni non si stressavano mai!!!

ILLUMINATEMI, TRA POCO VADO A FARE IL PRIMO TAGLIANDO, VOLEVO SAPERE COSA DEVO PRETENDERE DALL'OFFICINA/GIOIELLERIA DELLA KAWASAKI QUI A ROMA.

io ho avuto un problema simile alle basse velocità..ma questo perchè ho dei dischi braking flottanti che a volte danno la sensazione di vibrare un po..
Le pastiglie che monti sono quelle originali? se la moto è nuova è strano che l'impianto dia già problemi..puo anche essere però che con la tanta pioggia e il freddo che fa ora, le pastiglie si siano rovinate..come se si fossero indurite...
non penso invece che il problema venga dai tubi.. se ci fosse una bolla d'aria le sensazioni sarebbero diverse da quelle descritte.

Si, l'impianto è completamente originale, la moto ha solo 850 chilometri...ed il problema l'ho riscontrato già dal primo chilometro!!!

forse allora la cosa migliore è andare all'assistenza kawa e far dar loro un occhiata..se poi loro dicono che non è nulla , prova a cambiare pastiglie( sinterizzate- ti consiglio le carbone lorraine-buon prezzo e ottima resa)

[crazyhead]

Hai controllato il serraggio delle pinze al foderi delle forche?
Comunque se ho fa' dal primo km appena uscita nuova dal conce io non avrei aspettato niente ad andare a farla controllare.
Ovviamente sei sempre in tempo.

PROBLEMA RISOLTO!!!
Grazie al concessionario, lo stesso dove ho comprato la moto, per intenderci quello che sta a Piazza dell'Emporio a Roma (non so se posso fare il nome...), ho risolto il problema. Praticamente mi hanno cambiato il liquido del freno anteriore e poi mi hanno smontato le pastiglie per consumare la patina superiore che non andava via...

avrei preferito la sostituzione delle pastiglie, ma devo dire che il problema è stato risolto...ora frena e non sento più quel formicolio sulla leva!!!

GRANDI!!!ORA POSSO PROCEDERE CON IL MONTAGGIO DEL KIT FORCELLE MATRIS!!!

Riapro questo topic perchè il problema è tornato dopo qualche giorno dell'intervento fattomi dal concessionario.

In pratica sento queste fastidiose vibrazioni provenire dai dischi o dalle pinze e non mi spiego il perchè. Ieri sera mi sono deciso a scendere in garage armato di chiavi per controllare il serraggio bulloni, tutto ok. Poi ho notato che le pinze si muovono, è normale?Se le prendo con la mano fanno destra e sinistra tranquillamente, di almeno 1 cm. Poi ho dato dei colpetti al disco, non il supporto del disco, ma alla parte che va a contatto con le pastiglie, ed ho notato che vibra anche quello e fa rumore di ferraglia...

Chiedo aiuto a voi del Forum, almeno 10 di voi possono fare le stesse prove che ho fatto io e riferirmi com'è andata?

1. Le vostre pinze anteriori vibrano se le impugnate con mano?

2. Se date un colpetto con le dita sul disco, la parte a contatto con le pastiglie, vibra?Fa rumore?

Vi prego, datemi un riscontro, ciao a tutti.

[trentaquattro]

che le pinze si muovano è normale...sono semiflottanti e devono muoversi....
a questo punto ti direi di cambiare le pastiglie anteriori....si saranno vetrificate e non fanno bene attrito sui dischi e ti creano vibrazioni....