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SEZIONE PNEUMATICI
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Vecchio 19/07/07, 20:25   #1
polostation
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Originariamente inviata da Mars31
cmq mi sa che le mie durano ancora 4000 km max..........quindi 6000 km in totale è possibile?

.......se vai giù di burn out è possibile!

Le mie ne hanno 7500 (3 burn out alle spalle ) e penso he siano a metà della loro vita..
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Vecchio 20/07/07, 03:23   #2
menix
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co stò caldo...a settembre arrivi giusto per il cambio stagionale.
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Vecchio 30/07/07, 17:28   #3
D&F
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A fine settembre farò un'anno con la ER6-n, ma con gli attuali 5700 km devo già cambiare le gomme.
A parte l'usura precoce non ho trovato grossi problemi con questi pneumatici, oltre a qualche strana reazione sull'avantreno dovuta forse a qualche mia leggerezza nel fare le curve a freddo o in brusca accellerazione.
Cambierei tipo di gomme se trovassi qualcosa di meglio a poco più di quello che costano le originali, e mi sembra di capire che costino parecchio meno delle marche/modelli già molto citati nel forum.

V a tutti.
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Vecchio 30/07/07, 17:51   #4
menix
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Se con 5700 le devi già cambiare e le Dunlop sono fra kuelle che durano di più e costano di meno...non saprei proprio cosa consigliarti per le tue esigenze...nel forum si è già detto tutto sull'ultimo numero di La Moto c'è una bella comparativa fra Michelin,Avon,Dunlop,Metzeler e Continental che chiarisce bene le idee sulle caratteristica di ogni gomma, nonchè la resa su bagnato e asciutto....purtroppo mancano i prezzi...ti anticipo solo che 1° parimerito Metzeler e Michelin.
Buona guida e buona scelta
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Vecchio 31/07/07, 14:02   #5
menix
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rettifico non si tratta di "la moto" ma "in moto"!! scusa per l'inesattezza...
comunque dovresti riconoscerla per il test della Z e sulla cornice gialla alta della copertina c'è proprio scritto prova pneumatici.....
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Vecchio 02/08/07, 22:23   #6
tonijuve
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Cambierei tipo di gomme se trovassi qualcosa di meglio a poco più di quello che costano le originali, e mi sembra di capire che costino parecchio meno delle marche/modelli già molto citati nel forum.
Ciao, sei il primo che dice che ricomprerebbe le originali, mi hai stupito!
Comunque se ti trovi bene....
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Vecchio 03/08/07, 09:43   #7
turco
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Io ho 7500 km e sembrano non aver cambiato ancora caratteristiche.

Forse sono io ad essere insensibile!

Ho visto alcune foto di pneumatici tutti "spelacchiati". I miei non sono così. Dipende dal fatto che in curva non "deraptor" ehm, derapo?
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Vecchio 03/08/07, 09:46   #8
ivo
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le dunlop d220 di serie sono all'ultimo posto sulla scala che va dalla caratteristica "Race" alla "Sportouring", quindi non chiediamogli sforzi inutili tanto nn ci sentono.

Io dopo le prime 2/3 frenata in cui l'anteriore andava dritta il posteriore scodava, su fondo un pò umido, e dopo 13000km le ho prese e buttate letteralmente. Ormai le gomme si erano indurite, perdendo ogni performance, e nn si sarebbero + consumate.

Al loro posto ci sono le bridgestone BT014, ottima gomma...

X il viaggio in europa dove potrei incotrare diverse condizioni di tempo, io personalmente le cambierei per avere una sicurezza in +sicurezza
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Vecchio 03/08/07, 09:53   #9
VFRMacs
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... e dopo 13000km ...
A me hanno detto che le gomme turistiche possono durare fino a 10.000 km ... 13.000 mi sembrano veramente tanti ...
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Vecchio 03/08/07, 09:58   #10
D&F
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Originariamente inviata da tonijuve
Ciao, sei il primo che dice che ricomprerebbe le originali, mi hai stupito!
Comunque se ti trovi bene....
Diciamo che non ho molti mezzi di paragone e nonostante l'uso che ne faccio, il costo che hanno queste gomme è ripagato. Poche volte ho avuto la sensazione che l'instabilità è dovuta alle gomme, il resto delle volte è dovuto ad una condotta del mezzo sbagliata, a volte motivato dalle condizioni di viabilità (uso non in pista). Mi stupirei del contrario se queste dunlop mi lasciassero a piedi sul bagnato.
PS.: Saluti alla Finlandia
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