ER6ITALIA


     

Vai indietro   ER6ITALIA > KAWASAKI ER-6N & ER-6F > DISCUSSIONI GENERICHE SULLE ER-6N/F

DISCUSSIONI GENERICHE SULLE ER-6N/F Discussioni generiche sull'ER-6n/f che non possono essere inserite in altri forum nella categoria ER.
Questo forum è NO SPAM, vedi regolamento.
Utilizza i sub-forums sotto elencati per discussioni specifiche.



Rispondi
 
Visualizza la versione stampabile Invia questa pagina tramite email Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 17/05/08, 14:15   #21
Pallina
Visitatore
 
Messaggi: n/a
predefinito Re: La doppietta...

Sempre a scalare, per evitare di sentire troppo il freno motore.
  Rispondi quotando
Sponsored Links
Vecchio 17/05/08, 18:51   #22
Frantic
Registrato
 
Registrato dal: Aug 2007
Ubicazione: Genova
Età : 49
Sesso: Maschio
Messaggi: 299
predefinito Re: La doppietta...

Come molti hanno già detto...colpetto sull'acceleratore...per ridurre il freno motore..in scalata...quando sono "troppo su di giri".....o sul bagnato
__________________
la vita non è un libro da leggere....ma un diario da scrivere.

Perfect Day
Frantic non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17/05/08, 20:37   #23
Sennar
Registrato
 
Registrato dal: Jan 2008
Ubicazione: gardone val trompia (Bs)
Messaggi: 2
predefinito Re: La doppietta...

Anche x me il colpetto di gas in scalata é inevitabile, tranne però quando si tira un po' sul misto stretto dove se lo fai arrivi lungo.
__________________
In staccata tutti in derapata!!!
Sennar non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17/05/08, 22:24   #24
camarillo
Registrato
 
Registrato dal: Apr 2008
Ubicazione: Gioia Tauro (West Coast Calabrese)
Auto: Mercedes E 270 CDI
Sesso: Maschio
Messaggi: 147
predefinito Re: La doppietta...

Quote:
Originariamente inviata da melavedobrutta Visualizza il messaggio
la vera doppietta, quella che si faceva con i cambi non sincronizzati tipo quello della vecchia cinquecento, consiste nel mettere in folle tra una marcia e l'altra, dare un colpo di gas, e poi mettere la marcia successiva.
Beh, se chiudo gli occhi mi ricordo questo con la 500: dalla quarta alla terza abbasso la frizione, colpo di gas, inserimento terza, rilascio frizione, cercando di beccare i giri giusti e tutto in una frazione di secondo... e non sempre tutto andava liscio, tante volte ho pulito i denti al cambio...
camarillo non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21/05/08, 16:08   #25
Alice
Registrato
 
Registrato dal: May 2008
Ubicazione: Brianza
Età : 44
Moto: scelgo la mattina quale usare...
Auto: Fiesta Tubbodisel
Sesso: Femmina
Messaggi: 3
predefinito Re: La doppietta...

Io sto colpetto di gas lo do sempre... è un'abitudine oramai, anche a 10 km/h.... anche se ho letto che è proprio questo colpetto che fa bruciare benzina... mi confermate sta cosa?! ...tanto lo faccio lo stesso...



Lamps!
Alice non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21/05/08, 20:26   #26
Ronin
Registrato
 
Registrato dal: May 2008
Ubicazione: Prato
Età : 54
Moto: ER 6N Grigia rossa
Auto: 500 Gialla
Sesso: Maschio
Messaggi: 23
predefinito Re: La doppietta...

Certo che fa bruciare benzina, ma sono le piccole soddisfazioni della vita............
Ronin non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21/05/08, 20:38   #27
Nico_McGermagna
Visitatore
 
Messaggi: n/a
predefinito Re: La doppietta...

In scalata il colpetto di gas lo do sempre....
  Rispondi quotando
Vecchio 21/05/08, 22:34   #28
Raiden
Visitatore
 
Messaggi: n/a
predefinito Re: La doppietta...

anche io con la vespa lo do un colpettino di gas.. alle volte anche quando la inserisco la marcia.. dato che il cambio non è perfettamente sincronizzato. anzi direi proprio per neinte..
  Rispondi quotando
Vecchio 13/10/09, 22:30   #29
sailor50
Registrato
 
L'avatar di sailor50
 
Registrato dal: Oct 2009
Ubicazione: Sori rivieraligure di levante
Età : 74
Moto: Ufficialmente possessore di una Vstrom traveller 2010 con ABS il suo nome è"BACHEROZZO"
Auto: ducato2500turbodiesel
Sesso: Maschio
Messaggi: 259
predefinito Re: La doppietta...

Io la usavo anticamente sulle moto 2t degli anni 70 e sulla vespa per tenere il motore su di giri ed evitare che alla lunga le candele si bagnassero d'olio.Ora ritornando in moto dopo anni la faccio istintivamente,avendo un cambio duro e rumoroso agevola la scalata;in più penso che preservi alla lunga l'usura del cambio
sailor50 non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14/10/09, 09:50   #30
egy70
Registrato
 
L'avatar di egy70
 
Registrato dal: Oct 2009
Ubicazione: Caravaggio(BG)
Età : 54
Moto: er6n giallotitti
Auto: punto 1.4 16v
Sesso: Maschio
Messaggi: 81
predefinito Re: La doppietta...

Quote:
Originariamente inviata da Ronin Visualizza il messaggio
A me viene istintiva, e forse è solo una impressione, ma mi sembra che la marcia entri meglio se do un colpo di acceleratore quando scendo di marcia.

P.S Ho avuto la vecchia 500 e senza doppietta soprattutto dalla terza alla seconda se non facevo la doppietta facevo delle "grattate" da paura.....
ronin siamo coetanei e mi ricordo benissimo le lotte con mio padre che non voleva che prendessi il cinquino perché diceva che non ero capace,ma io lo prendevo ugualmente perché con quello si cuccava alla grande.
egy70 non  è collegato   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 06:23.


Powered by vBulletin versione 3.8.5
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it

ER6ITALIA.com
Tutto il materiale presente nel Sito (immagini, loghi, articoli, messaggi, etc) appartiene ai legittimi proprietari.
Tale materiale può essere utilizzato gratuitamente al di fuori del Sito purché venga citata la fonte (ER6ITALIA.com) da chi lo ha prelevato.