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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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24/02/09, 15:42 | #21 |
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Registrato dal: Jul 2007
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Messaggi: 226
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Re: Mox 3: la modifica dell'air box
allora
mox1 :mettere in comunicazione i condotti di aspirazione con tubetto a U mox 2 : mettere in comunicazione la mox 1 con il sensore map mox 3 : giocare con i condotti dell'airbox
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----- zzot ! ----- |
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24/02/09, 16:46 | #22 | |
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Messaggi: 893
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Re: Mox 3: la modifica dell'air box
Quote:
Esatto e perfetto!
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Mox |
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24/02/09, 16:54 | #23 |
Registrato
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Ubicazione: Milano / Basiglio
Età : 62
Moto: Kawalletta
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Messaggi: 895
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Re: Mox 3: la modifica dell'air box
Mox, la presenza dei tubotti da 7x12 nei tre buchi (scusa l'irriverenza, mi scappa da ridere, mi viene in mente Cicciabomba cannoniere, con 3 buchi del ... re) ha lo scopo di silenziare l'aspirazione o ha una funzione dinamica per i flussi d'aria?
In altre parole, fare solo i buchi ... ?
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La pioggia mi bagna Il vento mi asciuga Mi spezzo, ma non piego |
24/02/09, 18:22 | #24 | |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Re: Mox 3: la modifica dell'air box
Quote:
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24/02/09, 19:03 | #25 |
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Moto: kawasaki er6n
Messaggi: 632
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Re: Mox 3: la modifica dell'air box
Ciao mox , grazie della risposta come sempre molto esaudiente e concreto. Per quanto riguarda la moto, ,si non si tratta della nostra [tuono factori]temevo daver scritto una mega boiata grazie ancora mox for president.
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24/02/09, 21:13 | #26 | |
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Registrato dal: Jul 2007
Ubicazione: milano
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Messaggi: 893
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Re: Mox 3: la modifica dell'air box
Quote:
La modifica che vedete è pensata per aumentare l'efficienza fluidodinamica senza perdere quella nell'abbattimento acustico. Mirassimo solo all'efficienza fluidodinamica, ci sarebbero molte altre strade...
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Mox |
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24/02/09, 21:34 | #27 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Re: Mox 3: la modifica dell'air box
strade che a me piacerebbe percorrere
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25/02/09, 22:23 | #28 |
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Re: Mox 3: la modifica dell'air box
Non mi è chiara una cosa, sulla mia F ho:
- Mox2 - Taglio dei cornetti - Modifica valvole a farfalla secondarie - Terminale Arrow Mi conviene trasformare nella Mox3 il precedente taglio di cornetti, in termini di prestazioni? Credo di aver capito che la risposta è NO, cambia solo che avrei lo stesso sound di aspirazione dell'airbox orignale, giusto? E poi un'altra domanda: è una spesa inutile il montaggio di un filtro BMC o simili, oppure qualcosina fa?
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Parlano, parlano di libertà, ma quando vedono un uomo libero, allora ne hanno paura. |
25/02/09, 22:43 | #29 | |
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Re: Mox 3: la modifica dell'air box
Quote:
ne è valsa la pena? ci stavo pensando, visto che ormai ho digerito mox1-2 e cornetti tagliati... la 3 la salto: i cornetti li ho tagliati un po' meno di quanto consigliato ed il sound è ragionevole... |
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25/02/09, 22:53 | #30 |
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Re: Mox 3: la modifica dell'air box
Non è facile dirlo, perchè le modifiche le ho fatte tutte in una volta sola. Cmq la differenza si nota, in particolare per quanto concerne le farfalle ora, aprendo al massimo il gas mi pare che la moto sia più pronta, se ben ricordo lo scopo di quella modifica era quello.
Comunque nell'insieme sono contentissimo delle modifiche. Ora devo ancora testare la moto nel traffico, l'ho usata solo qualche domenica vicino a casa, abito in collina e tra i tornanti è migliorata!
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