Ripotenziamento legale

[SCINTILLA]

Helios non è vero che deve farlo solo chi ti ha venduto la moto.
Secondo me, nessuno vuole prendersi questo incarico perchè, è più il tempo che si perde tra scartoffie e motorizzazione che altro...

[Simo]

Helios prova a buttagliela li che ti occupi te ad andare a fare il collaudo e che loro devono solo fare il lato meccanico e della prenotazione.

[Phos]

Oppure chiama la Kawa e chiedi chi è abilitato in Puglia perché Tizio, Caio e Sempronio si rifiutano di farlo

[Marchetiaz]

Beh raga, la faccenda del ripotenziamento è complessa ma solo in termini burocratici, il mio conce, dove ho preso la moto esattamente 7 giorni fa, mi ha detto che nel giro di 2 settimane la moto è ripotenziata e posso circolare (ovviamente con le carte che attestano che sono in attesa di collaudo), mentre per la motorizzazione è un'altra storia, li i tempi si allungano, ma alla fine che vi importa? Basta che potete circolare

Il depotenziamento consiste (se fatto bene) in una vite che limita l'apertura del gas, e di uno spinotto posto sotto la sella, precisamente guardando da dietro sul lato sinistro sotto al maniglione passeggero (ho gia tolto), metre il blocco sul gas ho paura a toglierlo... metti che mi fermano secondo voi i carabinieri come se ne possono accorgere?? Cioè se pensiamo bene, ti possono dire "le 600 hanno il blocco sul gas" ma è la loro parola contro la vostra, basta prendere in esame la suzuki gsr600 e ha solo il blocco sulla centrilina, e lo stesso vale per la gsx-r 600... secondo voi se ne possono accorgere??

Per precisare ai modder, la mia moto è depotenziata, e ho intenzione di lasciarla cosi per 2 anni...

[Giola]

ma scusate ragazzi non posso fare io il ripotenziamento e dichiarare alla motorizzazione che l ho ripotenziata?? se invece non lo faccio, cavoli miei ovvio, continuo a pagare per la moto depo, ma se mi beccano con la moto a piena potenza sono cavoli amari

[Simo]

Originariamente inviata da Giola

ma scusate ragazzi non posso fare io il ripotenziamento e dichiarare alla motorizzazione che l ho ripotenziata?? se invece non lo faccio, cavoli miei ovvio, continuo a pagare per la moto depo, ma se mi beccano con la moto a piena potenza sono cavoli amari

Non è che devi dichiarare alla motorizzazione che hai fatto, semplicemente si tratta di fare le cose in regola ossia rifare collaudare la moto con conseguente emissione di un nuovo libretto di circolazione, come già scritto qui e nel topic che parla delle moto depotenziata in caso di controlli c'è il rischio che ritirino il mezzo e in caso di incidente (sgrat) l'assicurazione potrebbe non pagare il danno. Vale la pena rischiare?

Originariamente inviata da Marchetiaz

Il depotenziamento consiste (se fatto bene) in una vite che limita l'apertura del gas, e di uno spinotto posto sotto la sella, precisamente guardando da dietro sul lato sinistro sotto al maniglione passeggero (ho gia tolto), metre il blocco sul gas ho paura a toglierlo... metti che mi fermano secondo voi i carabinieri come se ne possono accorgere?? Cioè se pensiamo bene, ti possono dire "le 600 hanno il blocco sul gas" ma è la loro parola contro la vostra, basta prendere in esame la suzuki gsr600 e ha solo il blocco sulla centrilina, e lo stesso vale per la gsx-r 600... secondo voi se ne possono accorgere??

Per precisare ai modder, la mia moto è depotenziata, e ho intenzione di lasciarla cosi per 2 anni...

Marchetiaz e Giola si sta andando un pò fuori topic, vi rispondo velocemente poi ti rimando a Per poter vedere il link devi essere Registrato topic dove trovate dentro tutte le risposte a questi dubbi.
In caso di controlli, se hai di fronte l'agente che ne sa, ti controllano subito se hai la vite o meno che da quel che so è l'unica modifica che controllano oltre ovviamente le carte e ricorda anche che la targhetta sul telaio è diversa per una moto depo rispetto ad una normale quindi è facile che si accorgano anche da li. Detto questo vi chiedo cortesemente di tornare in topic ovvero cosa e come fare per riportare la moto a potenza normale

[HeliosPhoenix]

Originariamente inviata da SCINTILLA

Helios non è vero che deve farlo solo chi ti ha venduto la moto.
Secondo me, nessuno vuole prendersi questo incarico perchè, è più il tempo che si perde tra scartoffie e motorizzazione che altro...

è molto probabile! :-(

Originariamente inviata da Simo

Helios prova a buttagliela li che ti occupi te ad andare a fare il collaudo e che loro devono solo fare il lato meccanico e della prenotazione.

l'ho fatto... sembra non cambiare nulla! tenterò nuovamente... altrimenti dovrò passare alle maniere forti suggerite da PHOS...

Originariamente inviata da Phos

Oppure chiama la Kawa e chiedi chi è abilitato in Puglia perché Tizio, Caio e Sempronio si rifiutano di farlo

[Simo]

Allora aggiornamenti.

Due settimane fa ho portato in officina la moto per eseguire il lavoro di sblocco il tutto fatto in mezza giornata e mi hanno consegnato le carte in regola per andare in motorizzazione. Nulla osta, autocertificazione dell'officina e prenotazione tramite agenzia per un costo totale di 150€.

Stamattina appuntamento alle 9 presso la motorizzazione di Varese e ovviamente mi trovo il mega temporale di turno arrivo la abbastanza bagnato nonostante l'antipioggia, scintilla testimone , arrivo la e la guardano e il tizio simpatico "qualsiasi cosa devi fare non va bene per la targa quindi sei rimandato"

In sostanza il portatarga aftermarket più luce targa e frecce deve essere per forza originale pena appunto il rifacimento del collaudo poi ho chiesto di controllare se il resto andava bene per evitare di andare su un'altra volta per sentirmi dire che non va bene. Bene hanno avuto un po da dire sugli specchietti perchè bla bla sembrano tarocchi bla bla MA i codici che ci interessano ci sono quindi possono andare e ho chiesto giusto per se il manubrio andava o meno e risposta dell'ingegnere di turno "non entriamo proprio nel particolare, va bene" bha. Quindi ricapitolando il fenomeno che ha guardato per primo ha segnato sul foglio da rivedere per la targa non regolamentare (è inclinata giusta ma vabbè) e gli specchi anche se il cervellone dopo ha detto che va bene. Sicuramente devo rimettere il blocco posteriore originale e a sto punto ripiazzo su gli specchi originali cosi ho una possibile rogna in meno. La cosa buona è che una volta risistemata posso andare su senza appuntamento e senza altre spese nella speranza che non rompono le pelotas un'altra volta.

[SCINTILLA]

'azz mi spiace.

Non ti resta che rimettere tutto e aspettare il prossimo giorno di pioggia

Solidarietà ...

Chissà cosa troveranno la prossima volta ...