Modifica: eliminazione sistema di induzione aria

[MARCELLO72]

...interessante però metti qualche foto e qualche info in più sul lavoro svolto

[eymerich]

Ciao MARCELLO72!
purtroppo non ho fatto foto durante il lavoro (ero troppo impegnato!)
cmq è davvero semplice!
ho usato i seguenti materiali : tubo in plastica rigida crystal (trasparente) diametro interno 6mm,
tubo in gomma con diametro interno 12mm, colla loctite, nastro adesivo da elettricista, nastro adesivo in alluminio, un minifiltro aria (lo trovi sulla baia oppure dai ricambi auto).

1)rimuovere serbatoio(qui in giro trovi tutte le istruzioni del caso)
2)rimuovere il tubo in silicone nero che connette la valvola all'airbox
3)tappare il foro di ingresso airbox
4)tagliare 5cm di tubo da diametro int.12mm, tapparlo da un lato (io ho usato un tappino in plastica e la collaloctite gel), quindi fare due fori da circa 9mm in prossimità del tappo e su due lati opposti (i fori si devono fronteggiare).
5)sui fori praticati inserire per pochi millimetri due tubi (quelli con diemtro int.6mm) quindi incollarli e sigillare il titto con nastri vari...
6)collegare il tubo lungo 5cm all'attacco della della valvola e posizionare i due tubicini ai lati dell'airbox
7)inserire i due tubicini in un tubo più grande quindi sigillare tutto per benino (colla, nastro ecc.)
8)il tubo l'ho fatto passare sotto l'attacco serbatoio quindi a fianco della batteria fino ad arrivare al vano porta attrezzi
9) ho quindi connesso il minifiltro e rimontato tutto

all'accensione si sente un pò di rumore proveniente dall'aspirazione del filtro installato.

la moto cambierà un pò il suo comportamento (meno brusca, sale di giri in modo più fluido, meno impuntamenti, meno freno motore). in partica abbiamo ottenuto lo stesso risultato della eliminazione fisica della valvola (con apertura coperchio testata ecc...) ma preservato il nostro catalizzatore!

ps io ho fatto così ma nulla vieta di : trovare un altro sistema per avere un raccordo migliore (occhio che lo spazio è davvero poco), farsi un filtro da soli, posizionarlo in altre parti ecc...
ho scelto di sdoppiare la tubazione perchè altrimenti non ci stà un tubo grosso (lo spazio tra serbatoio e airbox è davvero esiguo).

se fai anche tu questa piccola modifica fammi sapere le impressioni!

[ama]

Ciao si potrebbe essere una buona idea e magari proverò, ma alla fine io ho fatto la modifica di tappare i condotti all'interno della testata e calcola che io ho anche i collettori e centralina e posso dire che sento la differenza è vero che la carburazine la faccio io!!!comunque è una buona idea e si potrebbero fare tutte e due ciao ciao

[eymerich]

Ciao ama, chiaro che se hai fatto l'intervento più "deciso" non vale la pena; era solo un idea per chi non volesse intervenire direttamente eliminando il sistema di induzione (il che è controindicato se sei ancora catalizzato)

[ama]

Ciao ma figurati ci mancherebe è comunque una buona idea,infatti in questi giorni stavo valutando la tua idea se poteva avere ancora piu benefici insieme all'altra modifica ciao ciao

[er6racing]

io ho tappato i buchi nel coperchio punterie e devo dire che la moto va alla grande, GRAZIE MOX ;-)

[eymerich]

Ciao ama, se hai già fatto gli altri interventi suggeriti da Mox (eliminazione fisica del sistema pair "tappando i fori") non otterrai nulla dalla modifica che ho suggerito!

Non vorrei dilungarmi, vale quanto ha già indicato a suo tempo Mox; ma se avete lo scarico originale e l'intervento che suggerisco è meno difficile da attuare ed avrà i medesimi risultati.

[MARCELLO72]

Originariamente inviata da eymerich

Ciao MARCELLO72!
purtroppo non ho fatto foto durante il lavoro (ero troppo impegnato!)
cmq è davvero semplice!
ho usato i seguenti materiali : tubo in plastica rigida crystal (trasparente) diametro interno 6mm,
tubo in gomma con diametro interno 12mm, colla loctite, nastro adesivo da elettricista, nastro adesivo in alluminio, un minifiltro aria (lo trovi sulla baia oppure dai ricambi auto).

1)rimuovere serbatoio(qui in giro trovi tutte le istruzioni del caso)
2)rimuovere il tubo in silicone nero che connette la valvola all'airbox
3)tappare il foro di ingresso airbox
4)tagliare 5cm di tubo da diametro int.12mm, tapparlo da un lato (io ho usato un tappino in plastica e la collaloctite gel), quindi fare due fori da circa 9mm in prossimità del tappo e su due lati opposti (i fori si devono fronteggiare).
5)sui fori praticati inserire per pochi millimetri due tubi (quelli con diemtro int.6mm) quindi incollarli e sigillare il titto con nastri vari...
6)collegare il tubo lungo 5cm all'attacco della della valvola e posizionare i due tubicini ai lati dell'airbox
7)inserire i due tubicini in un tubo più grande quindi sigillare tutto per benino (colla, nastro ecc.)
8)il tubo l'ho fatto passare sotto l'attacco serbatoio quindi a fianco della batteria fino ad arrivare al vano porta attrezzi
9) ho quindi connesso il minifiltro e rimontato tutto

all'accensione si sente un pò di rumore proveniente dall'aspirazione del filtro installato.

la moto cambierà un pò il suo comportamento (meno brusca, sale di giri in modo più fluido, meno impuntamenti, meno freno motore). in partica abbiamo ottenuto lo stesso risultato della eliminazione fisica della valvola (con apertura coperchio testata ecc...) ma preservato il nostro catalizzatore!

ps io ho fatto così ma nulla vieta di : trovare un altro sistema per avere un raccordo migliore (occhio che lo spazio è davvero poco), farsi un filtro da soli, posizionarlo in altre parti ecc...
ho scelto di sdoppiare la tubazione perchè altrimenti non ci stà un tubo grosso (lo spazio tra serbatoio e airbox è davvero esiguo).

se fai anche tu questa piccola modifica fammi sapere le impressioni!

Ciao,ti rispondo in ritardo(son un po preso col lavoro ultimamente..)
Ho capito quello che hai fatto ed è meno ivasivo,io comunque avevo gia smontato coperchio e chiuso i due fori sul coperchio... però se fai qualche altro esperimento,metti sempre delle foto,perchè rendono più che tante parole Parlo per me ah ah ah ...
Io ho anche limato le 2 farfalle delle valvole primarie... ma qua andiamo fuori O.T

[eymerich]

Originariamente inviata da MARCELLO72

Ciao,ti rispondo in ritardo(son un po preso col lavoro ultimamente..)
Ho capito quello che hai fatto ed è meno ivasivo,io comunque avevo gia smontato coperchio e chiuso i due fori sul coperchio... però se fai qualche altro esperimento,metti sempre delle foto,perchè rendono più che tante parole Parlo per me ah ah ah ...
Io ho anche limato le 2 farfalle delle valvole primarie... ma qua andiamo fuori O.T

hai assolutamente ragione, purtroppo non essendo molto abile in questi lavori ero talmente impegnato che solo dopo aver rimontato tutto mi è venuto in mente delle foto...

però oggi mi è venuto un dubbio :
se il sistema "pair" ora aspira l'aria anzichè dall'airbox dall'esterno, funzionerà tutto ugualmente bene?
mi spiego : l'airbox è anche al minimo leggermente in sovrapressione, il sensore di pressione aria attiva la valvola solenoide e l'aria passa allo scarico...MA come l'ho connesso io l'aria ci arriverà davvero? il flusso è in aspirazione grazie al movimento dei cilindri oppure grazie alla pressione dell'airbox???? AIUTO!!! ps forse mi faccio troppi smanettamenti mentali!!!

[manuel1990]

L'airbox della nostra moto non è in pressione ;-)

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