Richiamo Kawasaki - Lettera aperta alla stampa nazionale

Come detto questa mattina ho provveduto ad inviare una e-mail a Kawasaki alle redazione dei due giornali e al concessionario.
Seguirà ovviamente AR a Kawasaki.

Per quanto riguarda il discorso cadute.....beh se anche la mia moto è scivolata per terra......ma come qualcuno dice se una moto che si appoggia per terra gli si rompe il telaio beh in ogni caso un GROSSO problema di tenuta dello stesso ci deve essere.....per lo meno in relazione alla gravità della caduta.....certo se finisco contro a un palo a 200km/h forse la moto si divide in due, ma se cado a 10km/h e nemmeno si spezza la leva del freno , al massimo si gratta la fiancaticna mentre il telaio si rompe, capisci che qualcosina che non va c'è!!!

ma ragazzi siamo fuori se pensiamo che una caduta semplice o da fermo possa rompere un telaio!
ragazzi il telaio deve superare delle caratteristiche precisate da enti per la sicurezza..ma se incidenti a velocità sostenute il telaio si piega ma non si spezza?!

poi..è già stato detto che in molte moto si è rotto senza che la moto sia caduta..così..con le vibrazioni del motore e colpa della leva dei paratelai la saldatura ha ceduto

Che il telaio non debba rompersi immediatamente causa una banale scivolata o appoggiando la moto per terra è ovvio, d'altro canto è la scusa che usano per "giustificare" la rottura del telaio (badate alla virgolette, neh ), magari dicendo che la moto è caduta varie volte a terra e non una sola e soprattutto che è caduta "gravemente" a terra (riguardate le virgolette)..........

Ho mandato la mail a kawasaki Domenica sera.L'unica cosa che nn ho scritto xche' sarei stato vago sono gli orari di quando ho consegnato e ritirato la moto dal conce tra le 17 e le 18,per il resto ho scritto di tutto e di piu' in modo pacato ed educato .Lunedi come risposta ho avuto un num. di telefono.

02 9328***.Sapete cosa o chi risponde,tanto per nn fare una telefonata inutile,come quella che ho fatto num. 848 ect.
Domani se riesco invio la raccomandata A/R.

ciao

[Fio]

Originariamente inviata da giuliofe

Ciao a tutti, fino ad ora sono stato a leggere i vari pareri, voglio adesso postare le mie sensazioni.
Portando la moto al conce per la sostituzione dei famigerati tamponi, lo stesso mi ha più volte confermato che "la rottura del telaio (lato dx in particolare) avviene quando la moto cade o viene appoggiata per terra e i tamponi vecchi, mal progettati, fanno si che la leva che essi esercitano sul telaio all'atto della caduta spezzi lo stesso nel punto più debole della saldatura (quando presente, aggiungo io )".
Quindi secondo lui, sostituendo i vecchi tamponi con i nuovi, se il telaio non è spaccato, si ovvia al 100% al problema della rottura del telaio perchè, se la moto cade, i nuovi tamponi non scaricano come i vecchi sul telaio la forza della caduta................questa ipotesi onestamente non mi pare molto campata in aria, fermo restando il fatto che molti telai non hanno proprio la saldatura o ce l'hanno insufficiente.
Penso inoltre che la Kawasaki Italia non farà mai un'azione di richiamo totale, ma si limiterà eventualmente a sostituire i telai rotti, questo perchè, una volta sostituiti i tamponi, secondo quanto detto dal conce, che è anche la linea seguita da Kawasaki, non dovrebbero avvenire + rotture se il telaio non è già rotto al momento della sostituzione

Stessa cosa che mi ha detto il mio concessionario, a parte il fatto che io non monto i tamponi originali quindi....Ha aggiunto che quella saldatura NON E' FONDAMENTALE, che se si stacca ci sono altri 4 o 5(non mi ricordo bene) attacchi al motore: sembra che stia minimizzando il problema. Lui mi ha assicurato che ad ogni tagliando riguarda la saldatura, e se qualcosa non andasse bene me la rinforza e ridipinge.....mah, spero che la mia saldatura regga

Ragazzi, è un po'che vi leggo perchè ero deciso a comprare una Er6-n usata... In teoria ne ho anche trovata una interessante, ma sinceramente, con sto casino che si è alzato, non so proprio se non ci prendo una sola clamorosa...

Originariamente inviata da Alessio85

Ragazzi, è un po'che vi leggo perchè ero deciso a comprare una Er6-n usata... In teoria ne ho anche trovata una interessante, ma sinceramente, con sto casino che si è alzato, non so proprio se non ci prendo una sola clamorosa...

Che dirti, la moto è stupenda, è il "servizio" che lascia a desiderare...

Originariamente inviata da Ady

Che dirti, la moto è stupenda, è il "servizio" che lascia a desiderare...

Si, ok... Però a quanto ho capito questo problema alla lunga è praticamente sicuro che succeda... Per quanto riguarda quella che ho visto io sembra essere tutto apposto, per ora però... In futuro?

Comunque domani dovrei andarla a vedere (se non diluvia), casomai faccio qualche foto e vi chiedo una consulenza
Quali sono i punto precisi da tenere d'occhio, apparte il punto vicino alla targhetta col numero del telaio?

Mah... per sicurezza... io direi... TUTTE...

ahahahah

fai una cosa..prendi il numero di telaio e poi diccelo...almeno ti diciamo se rientra in una di quelle incriminate.

nn so cosa dirti..io ti direi di puntare al trove..ma te lo dice uno che è un po' deluso dalla kawa che dall'er-6