ER6ITALIA


     

Vai indietro   ER6ITALIA > KAWASAKI ER-6N & ER-6F > DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI

DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI Discussioni legate ai problemi, guasti e problemi che vi ha dato la vostra Kawa.
Questo forum è NO SPAM, vedi regolamento.



Rispondi
 
Visualizza la versione stampabile Invia questa pagina tramite email Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 11/09/09, 00:30   #371
publes
Registrato
 
L'avatar di publes
 
Registrato dal: Aug 2009
Ubicazione: Benevento/Cicciano
Moto: er6n 2009
Messaggi: 137
predefinito Re: Vibrazione/risonanza intorno ai 4000 giri a gas costante

eccomi qui tra voi
e semplicissimo prendete una chiave a tubo della grandezza delle viti del gruppo ottico se nn la avete sate una chiave fissa la misura nn ricordo mi sa che e 8.
poi svitate le 4 viti che sono poste 2 lateralmente i basso e due sulla parte superiore del gruppo ottico.
questo vi permetterà di spostare il gruppo ottico in basso e accedere liberamente alle 2 viti che bloccano la calotta della strumentazione.
in modo da nn sganciare i due blocchi a pressione.
quindi svitate le due viti poste in basso alla calotta del contachilometri e quindi sganciatelo io ho sistemato i feltrini sulla parte superore in 3 punti uno centrale e glia altri 2 sui lati poi vedete voi ma assicuratevi che poi la calotta si richiuda senza problemi.
quindi riavvitate il tutto e il gioco e fatto.
ragazzi spero di essere stato chiaro in caso cntrario non esitate a chiedere.
publes non  è collegato   Rispondi quotando
Sponsored Links
Vecchio 11/09/09, 00:40   #372
War10ck
Registrato
 
Registrato dal: Oct 2008
Età : 41
Moto: ER-6n 2009 Pearl Stardust
Auto: Opel Corsa C Sport
Sesso: Maschio
Messaggi: 1201
predefinito Re: Vibrazione/risonanza intorno ai 4000 giri a gas costante

Quote:
Originariamente inviata da publes Visualizza il messaggio
eccomi qui tra voi
e semplicissimo prendete una chiave a tubo della grandezza delle viti del gruppo ottico se nn la avete sate una chiave fissa la misura nn ricordo mi sa che e 8.
poi svitate le 4 viti che sono poste 2 lateralmente i basso e due sulla parte superiore del gruppo ottico.
questo vi permetterà di spostare il gruppo ottico in basso e accedere liberamente alle 2 viti che bloccano la calotta della strumentazione.
in modo da nn sganciare i due blocchi a pressione.
quindi svitate le due viti poste in basso alla calotta del contachilometri e quindi sganciatelo io ho sistemato i feltrini sulla parte superore in 3 punti uno centrale e glia altri 2 sui lati poi vedete voi ma assicuratevi che poi la calotta si richiuda senza problemi.
quindi riavvitate il tutto e il gioco e fatto.
ragazzi spero di essere stato chiaro in caso cntrario non esitate a chiedere.
Quindi il gruppo ottimo non serve smontarlo ma semplicemente muoverlo, poi torna apposto senza problemi?
__________________
Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust


Niente sacrificio.......niente vittoria.......
War10ck non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11/09/09, 00:53   #373
publes
Registrato
 
L'avatar di publes
 
Registrato dal: Aug 2009
Ubicazione: Benevento/Cicciano
Moto: er6n 2009
Messaggi: 137
predefinito Re: Vibrazione/risonanza intorno ai 4000 giri a gas costante

si si e solo per accedere facilmente alla calotta della strumentazione
publes non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11/09/09, 19:17   #374
War10ck
Registrato
 
Registrato dal: Oct 2008
Età : 41
Moto: ER-6n 2009 Pearl Stardust
Auto: Opel Corsa C Sport
Sesso: Maschio
Messaggi: 1201
predefinito Re: Vibrazione/risonanza intorno ai 4000 giri a gas costante

Quote:
Originariamente inviata da publes Visualizza il messaggio
si si e solo per accedere facilmente alla calotta della strumentazione
Ok, se l'intervento non crea problemi domani compro il Neoprene (che non sò neanche come è fatto)....e mi faccio il lavoro....

Qualcuno mi posta una foto del neoprene usato per le vibrazioni??????
Lo spessore, và bene 1cm?

---------- Post added 11/09/09 at 17:17 ---------- Previous post was 10/09/09 at 22:59 ----------

Oggi ho provato a smontare il necessario per mettere il Neoprene, ma non ho capito cosa svitare....
Soprattutto non sò come togliere i chiodini a pressione che si rompono al 100%....
Ma entriamo nel dettaglio con qualche foto, ecco le possibili viti da togliere per smontare la mascherina, ma soprattuto il pezzo di plastica nera sopra il nottolino chiave, che nasconde le due viti a croce che sganciano il guscio....

Per poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato
Per poter vedere il link devi essere RegistratoPer poter vedere il link devi essere Registrato Per poter vedere il link devi essere Registrato

Per poter vedere il link devi essere Registrato
In questo modo si muove leggermente il blocco di plastica nera della terza foto, che nasconde due viti a croce che sganciano il guscio.....
La freccia nella seconda foto indica una esagonale da 6 nera che non sò cosa sblocca....
Il punto è: Publes, come hai fatto a non togliere i chiodini a pressione se fanno presa sulla mascherina? Senza togliere quelli la parte alta rimane saldamente agganciata....
Come cavolo tolgo i chiodini a pressione, non mi và di doverli ordinare nuovi con attesa di 1 mese....?????????
__________________
Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust


Niente sacrificio.......niente vittoria.......

Ultima modifica di War10ck; 11/09/09 a 19:43
War10ck non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12/09/09, 07:58   #375
robertosoriani
Registrato
 
Registrato dal: Oct 2008
Ubicazione: ferrara
Moto: er6f
Sesso: Maschio
Messaggi: 31
predefinito Re: Vibrazione/risonanza intorno ai 4000 giri a gas costante

Anch'io ho risolto i problemi di vibrazione della mia er6F con alcuni pezzetti di neoprene nel quadro strumenti ed anche nella carenatura (tra le fiancate ed i due pezzi a lato del serbatoio). ora le risonanze si sono praticamente risolte.
ciao a tutti
robertosoriani non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12/09/09, 11:04   #376
War10ck
Registrato
 
Registrato dal: Oct 2008
Età : 41
Moto: ER-6n 2009 Pearl Stardust
Auto: Opel Corsa C Sport
Sesso: Maschio
Messaggi: 1201
predefinito Re: Vibrazione/risonanza intorno ai 4000 giri a gas costante

Secondo voi, questo neoprene trovato su Ebay, spessore 1cm, và bene?????? Oppure occorre 2cm????
Dalle mie parti è introvabile....

Per poter vedere il link devi essere Registrato
__________________
Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust


Niente sacrificio.......niente vittoria.......
War10ck non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12/09/09, 11:42   #377
robertosoriani
Registrato
 
Registrato dal: Oct 2008
Ubicazione: ferrara
Moto: er6f
Sesso: Maschio
Messaggi: 31
predefinito Re: Vibrazione/risonanza intorno ai 4000 giri a gas costante

quello che ho usato io è dello spessore di 4 mm., acquistato in un negozio specializzato in gomma industriale, con una spesa di circa 4 € (1 metro x 20 cm.)
robertosoriani non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12/09/09, 11:43   #378
War10ck
Registrato
 
Registrato dal: Oct 2008
Età : 41
Moto: ER-6n 2009 Pearl Stardust
Auto: Opel Corsa C Sport
Sesso: Maschio
Messaggi: 1201
predefinito Re: Vibrazione/risonanza intorno ai 4000 giri a gas costante

Quote:
Originariamente inviata da robertosoriani Visualizza il messaggio
quello che ho usato io è dello spessore di 4 mm., acquistato in un negozio specializzato in gomma industriale, con una spesa di circa 4 € (1 metro x 20 cm.)
Dici che 1cm è troppo?
Vedo che 5mm è raro da trovare.....

Ma non è meglio un striscia di adesivo batti porta? è molto fino e non si schiaccia....però non schiacciandosi le plastiche credo che non si chiudano più bene, soprattutto nel caso della calotta strumenti....booo
Proviamo con il gettonatissimo Neoprene che devo comprare su Ebay e vediamo quanto dura....
MI DITE SE E' MEGLIO SPESSORE 0,5 O 1CM??????
__________________
Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust


Niente sacrificio.......niente vittoria.......

Ultima modifica di War10ck; 12/09/09 a 20:08
War10ck non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14/09/09, 01:58   #379
publes
Registrato
 
L'avatar di publes
 
Registrato dal: Aug 2009
Ubicazione: Benevento/Cicciano
Moto: er6n 2009
Messaggi: 137
predefinito Re: Vibrazione/risonanza intorno ai 4000 giri a gas costante

war10ck io ho risolto con dei feltrini auto adesivi quelli per le sedie sinceramente andare a comprare questo neoprene non mi semra il caso perche basta e avanza poi lospessore deve essere minimo altrimenti la calotta non aggancia bene.
poi come o gia specificato i perni a pressione nn vanno tolti devi svitare le viti che mantengono il faro una e quella che hai evidenziato nella foto alla fine l'altra si trova sopra poco al disotto della piastra attaccata con i chiodini a pressione una volta svitata vedrai due viti a stella sotto il contachilometri e quelle due devi svitare e basta!
applichi lo spessore e rimonti semplice!
se mi dai un po di tempo ti posto 2 foto
publes non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14/09/09, 02:13   #380
War10ck
Registrato
 
Registrato dal: Oct 2008
Età : 41
Moto: ER-6n 2009 Pearl Stardust
Auto: Opel Corsa C Sport
Sesso: Maschio
Messaggi: 1201
predefinito Re: Vibrazione/risonanza intorno ai 4000 giri a gas costante

Quote:
Originariamente inviata da publes Visualizza il messaggio
war10ck io ho risolto con dei feltrini auto adesivi quelli per le sedie sinceramente andare a comprare questo neoprene non mi semra il caso perche basta e avanza poi lospessore deve essere minimo altrimenti la calotta non aggancia bene.
poi come o gia specificato i perni a pressione nn vanno tolti devi svitare le viti che mantengono il faro una e quella che hai evidenziato nella foto alla fine l'altra si trova sopra poco al disotto della piastra attaccata con i chiodini a pressione una volta svitata vedrai due viti a stella sotto il contachilometri e quelle due devi svitare e basta!
applichi lo spessore e rimonti semplice!
se mi dai un po di tempo ti posto 2 foto
Ho capito le viti che intendi, ma per cambiare le lampadine e smontare tutto il faro, i chiodini a pressione come li tolgo?
Aspetta ma i feltrini sono quelli che intendo io, cioè quelli che si usano anche per non far sbattere le porte contro il muro? fini, morbidi sopra e adesivi sotto?
Come questi?
Per poter vedere il link devi essere Registrato
__________________
Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust


Niente sacrificio.......niente vittoria.......
War10ck non  è collegato   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è attivo

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 08:37.


Powered by vBulletin versione 3.8.5
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it

ER6ITALIA.com
Tutto il materiale presente nel Sito (immagini, loghi, articoli, messaggi, etc) appartiene ai legittimi proprietari.
Tale materiale può essere utilizzato gratuitamente al di fuori del Sito purché venga citata la fonte (ER6ITALIA.com) da chi lo ha prelevato.