Dev'essere il nuovo vizio ... telai che si spezzano !

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da Rocco Siffredi

Suzuki (che ho posseduto per 13 anni...)

Jack in alcune foto si vede il segno di caduta.(Anche se bisogna stabilire causa-effetto: Si è rotto perchè è caduto o è caduto perchè si è rotto il telaio ?)
Comunque ritengo che siano telai un po' fragili...

Ho fatto 2 bei voli in moto(uno era un frontale pieno),e ho visto anche quella di Kigne (Sempre colpa sua ) che ha preso la botta proprio davanti, ma non ho mai visto un telaio creparsi così....
E non credo che sia merito di una deformazione programmata come nelle carrozzerie delle auto.

anch'io ho notato qualche segno nell'avantreno, ma intendevo non assolutamente in grado di procurare delle rotture di quel genere...!

Ragazzi, ma le nostre Errine non sono così... vero...?

(In questo momento ho una faccia allucinata).

[crazyhead]

Originariamente inviata da monty.burns

Ragazzi, ma le nostre Errine non sono così... vero...?

(In questo momento ho una faccia allucinata).

Non penso che le nostre possano mai spezzarsi cosi in quanto il telaio e' d'acciaio.
La GSR ce l'ha in lega di alluminio mi pare, molto piu' rigida. Forse e' anche questa la causa della rottura.

Molto pericoloso

il telaio della gsr in particolare è fatto con una nuova tecnologia di pressofusione ad alta pressione (se non sbaglio)

e il bello è che nei giornali di moto tra i pro ci mettono: "qaulità motore e telaio"


bah

[crazyhead]

Originariamente inviata da Se77e

il telaio della gsr in particolare è fatto con una nuova tecnologia di pressofusione ad alta pressione (se non sbaglio)

e il bello è che nei giornali di moto tra i pro ci mettono: "qaulità motore e telaio"


bah

Si ma comunque sempre in lega di alluminio mi pare.
Secondo me e' un vero e proprio difetto di progettazione.

si si, alluminio

ho i brividi!!!!!
cose da matti! e pensare che era la mia opzione nel caso in cui cambiassi moto...
quindi, se la spiegazione ufficiale suzu "chi" è questa, cioè rottura dovuta a caduta, vuol dire che non gli hanno nemmeno sostituito il telaio in garanzia?? sono fuori di testa!

p.s. stasera mi sono accorto che, con la moto ferma in folle, verso i 4000 giri si sente qualcosa che vibra!! si sarà rotto dinuovo il telaio nuovo di 2 giorni o devo prendere a capocciate il meccanico che mi ha montato la moto?? ufffffffffffffaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

fortuna loro che sono uno che sa mantenere la calma , però tutto ha un limite!!

[crazyhead]

Dunque, visto che l'argomento ha suscitato un po' di curiosita', ribadisco qui quanto mi e' capitato a lavoro.
La prima volta (se non ricordo male lo spiegai anche qui) nel traffico una gsr tampono' un'auto ferma in coda.
Il conducente non si fece niente perche' neanche cadde a terra, forse andava intorno ai 10-20 km/h visto che era in coda nel traffico.
Si era distratto e forse sui 10 km/h tampono' l'auto causandole danni irrisori (giusto una scorticatura del paraurti).
Il cannotto si spacco' ed il conducente ancora non riusciva a rendersi conto dell'incredibile danno rispetto a cio' che l'aveva causato.
L'altra notte intervenuto su altro incidente dove sto pirla (un mezzo delinquente) in salita aveva perso il controllo per acqua sul basolame ed impatto' con l'anteriore sul bordo marciapiede.
Cerchione piegato sul bordo laterale ed avantreno totalmente staccato.
Le forche anche in questo caso totalmente dritte.
Qualcuno diceva che i casi erano una decina tra Italia, Francia ed un'altra nazione.
Io dico che allora e' una strana coincidenza se 2 di queste moto le ho beccate io.
Io non credo per niente che sia una cosa da sottovalutare e che il numero sia ben maggiore.
Tra l'altro, chi glielo dice che e' un minimo numero a chi ha speso 7000 euro e si ritrova una moto che nella maggiore necessita di un telaio nuovo? Piu' immatricolazione ovviamente.
Per non parlare di chi si fa' veramente male.

Ho visto moto con le forche piegate fin sul radiatore ma con i cannotti integri.
Non riesco a trovare una scusante alla cosa.