Confronto tra Er6-f e Xj6 (da un possessore di entrambe)

[pizzo]

Originariamente inviata da Robert

[...] l'Xj6 è una moto molto più adatta a chi si avvicina per la prima volta al mondo delle moto, infatti è facilissima da guidare molto più di un er6, puoi veramente prendere le curve in 4 a 30/h vi assicuro che non succede niente

Già la ER6 è una moto facile ed amichevole, praticamente la Yama guida da sola e poi suvvia una curva a 30Km/h in 4°... esiste il TMax per questo

Originariamente inviata da Robert

la ciclistica è indubbiamente migliore, c'è una stabilità in frenata pazzesca, il peso della moto non si sente, l'effetto on-off è nullo, ha tutt'altra manovrabilità ed è più agile (occhio rispetto al modello f non al modello n che non ho provato).
Il suono del motore è praticamente nullo ai bassi regimi per diventare fortemente stridulo raggiunta la coppia. Le prestazioni del motore, per chi crede che 78 cv siano troppo pochi per un 4 cilindri, sono di tutto rispetto e assolutamente paragonabili a quelle di un er6 e sono buone anche ai bassi regimi. La prima marcia di questa moto arriva sui 90 km/h, la seconda a 120-125 circa (e ci arriva molto presto). La strumentazione è migliore dell'er6f per i miei gusti: infatti il contagiri è analogico, in ogni momento c'è la spia con la temperatura del motore e quando vai in riserva parte un altro contachilometri per farti presente da quanto ci sei.
I vantaggi dell'er6f sono sicuramente la miglior aerodinamicità in velocità (ovviamente essendo carenata..forse il modello diversion dell'xj6 lo è altrettanto) ed esteticamente SEMBRA una moto più curata. Non sto dicendo che è più bella (anche perchè la kawa è carenata, l'xj6 no) ma che sembra più moto. Dandovi un mio personalissimo parere estetico sulle due naked, quindi tenendo in considerazione la er6n, l'xj6 vince a mani bassissime. Cose che personalmente non mi piacciono della kawa sono il rumore (che sembra quello di un tosaerba), l'effetto di on-off che si avverte anche marcatamente in alcune occasioni e poi mi sembra che ai bassissimi giri abbia un problema di erogazione (ma non è la mia moto che è rotta, l'ho fatta vedere è proprio cosi). Anche la stabilità in frenata non è eccelsa.
Spero di esser stato di aiuto a chi cercava un confronto diretto da chi le avesse possedute ambedue.

Rileggendo non si può notare che hai parlato solo dei pregi della sola Xj6 che batte la Kawa su ogni fronte ed aspetto... il confronto diventa elogio
anche perchè l'unico vantaggio che dai alla ER6 è l'aerodinamica che non conta nulla se paragoniamo la f a xj6 nuda (come anche da te evidenziato)

E' vero la Fazer non è la XJ6...è su di un gradino superiore come segmento...ma il punto vero è che come dico spesso confrontare frazionamenti differenti non serve a nulla; sono mondi differenti: sarà un tosaerba ma avere una moto che non si sente se non agli alti A ME non piace

Con piacere

[Robert]

Niente non c'è speranza... mi correggo la er6 è la moto migliore del mondo, ha un motore migliore ell'r1 e una ciclistica che fa invidia ad un MV augusta! la xj6 è un pezzaccio di plastica e un cancello fa schifo!

[pizzo]

scusami ma se tu sei libero di esprimere la tua opinione in merito alle due sopracitate moto, per quale motivo se io esprimo un SEMPLICE parere contrario (dialogando con argomenti) la butti in vacca mettendo tral'altro in bocca parole mai dette?

e poi se la ER avesse il motore della R1 mi sa che non mi servirebbe a nulla e moltoprobailmente non mi ci divertirei neanche (tangenziale esclusa)

[Robert]

Tu definisci il mio confronto come un semplice elogio all'xj6... in merito alla cosa delle curve in 4 era semplicemente un argomentazione per dire che è più facile da guidare per un neofita che monta per la prima volta su una MOTO non su un T-max..
Il mio messaggio precedente era chiaramente paradossale per chi dice che il proprio giocattolo è meglio. Per intendere che se una persona che ha posseduto due moto della stessa categoria, esprime la propria preferenza per l'altra con argomentazioni, allora poi si deve sentire dire da gente che non ha manco provato l'altra moto che il mio confronto è un "semplice elogio". Provala, fai le tue considerazioni che saranno valide quanto le mie, ma non credo che a priori tu possa definire il mio come un semplice elogio.

[frankye]

Io ho una N ed ho provato anche la xj6 di un mio conoscente prima di comprare la ER6n...

Il giorno dopo sono andato subito da un concessionario Kawasaki... e questo la dice lunga.

Sono d'accordo con Pizzo quando dice che questa discussione sembra una elogio e nulla più alla Xj6... Le moto sono entrambe due entry level ma la Kawasaki (parlo almeno del mod.09) è stata quasi sempre giudicata un passo in avanti da parte di tutte le riviste specializzate.... vedi anche solo Motociclismo di maggio 2010!

Poi se parliamo di gusti personali è un argomento a parte e lì ognuno dice la sua, se parliamo di dati tecnici, mi spiace ma non c'è né.

[crazyhead]

ok cercate di calmare gli animi, in caso contrario chiudo il topic.

[pizzo]

[OT] Crazy più tranquillo non potrei, stavo solo cercando di dialogare [/OT]

[Phos]

Originariamente inviata da pizzo

comunque Robert (senza polemica) il tuo più che un confronto tra le due moto mi è parso un semplice elogio alla Xj

Che male c'è? Se si è trovato bene con la Xj6 è giusto che lo dica, poi non mi sembra comunque deluso dalla effina, quindi...
Ha aperto una discussione apposta e critichi la xj6 con un giudizio sulla fazer?

Robert io ho l'effina vecchia che ha una strumentazione moolto più "Essential", che comunque non cambierei con la nuova

Robert per l'effetto on-off puoi provare la mox1

Qui un bel confronto (video):
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Qui una comparativa
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[Andrea87]

Tanto per stare in tema anche se mai provata io mi riferivo proprio agli articoli di motociclismo. Non mi ricordavo se si poteva dire