Domandona

[Danilo]

urà mi è costata quanto una batteria normale e visto che la dovevo cambiare

errì

Per la mia non le ho trovate a meno di 115€

In fronte ai 50€ della normale su ebay........

[Danilo]

manny Per poter vedere il link devi essere Registrato

La mia e' ignoranza maaaaaaa: ho come batterie per la Tuono queste YTX12-BS e YTX14H-BS credo 12 ampere

Come faccio a fare la mia configurazione?

[Danilo]

allora,praticamente sulla tua moto vanno bene delle batterie "normali" da 12 o 14 Ah...sulla mia ad esempio andava un batteria da 12 Ah.
io ho preso 4 celle da 8 Ah collegate in serie.
nonostante sembra che la capacità sia minore,il fatto che le batterie con tecnologia LiFePo4 hanno prestazioni superiori come capacità di scarica,numero di cicli di carica-scarica utili maggiori delle batterie al piombo,e soprattutto percentuale di autoscarica molto minore,vanno bene anche delle celle nominalmente più piccole.
se mi misuri la tua batteria posso consigliarti le celle più adatte alle tue esigenze

---------- Post added at 17:54 ---------- Previous post was at 17:45 ----------

questo è il report dell'assemblaggio che ho fatto su un altro forum
Attrezzatura:
-cacciavite con punta PH3
-multimetro
in questa guida è stato costruito un pacco batteria da 8ah,160A di corrente di spunto.
le celle possono essere reperite su Per poter vedere il link devi essere Registrato o su Per poter vedere il link devi essere Registrato
(occhio alle tasse doganali).
ecco come si presentano le celle da assemblare


io per comodità di montaggio ho scelto quelle che hanno i poli filettati,ma ci sono anche le celle che hanno i poli a saldare.
all'interno della confezione ci sono anche le piastrine preforate e i blocchetti (quelli arancioni) che servono per il corretto posizionamento delle celle.

i blocchetti hanno diverse scanalature per incastrarli l'uno con l'altro,in modo da trovare il posizionamento più comodo per ogni applicazione.

la mia scelta di montaggio su ducati749s con portabatteria alleggerito bursi è estata questa



ma voi potete sbizzarrirvi come più volete.
vi ricordo che l'assemblaggio delle celle deve avvenire con collegamento delle stesse IN SERIE,sarebbe a dire: + con - con + con - e così via.

sarebbe buona norma controllare la tensione di ogni cella prima dell'assemblaggio (deve aggirarsi sui 3,2 volt) in modo da controllarne lo stato.
occhio a non mettere mai in corto circuito 2 o più celle durante l'assemblaggio,accertatevi con cura prima dei collegamenti e manovrate con cura gli attrezzi durante il montaggio,altrimenti potrebbe esserci un capodanno anticipato in casa vostra.
a me è capitato di far toccare i 2 poli con il cacciavite e c'è stata una bella scintilla.

detto questo,dopo aver assemblato le celle ricordatevi di misurare la tensione a vuoto della batteria come vedete quì


io per comodità di collegamenti,ho approntato 2 piastrine in rame per portarmi in prossimità dei morsetti batteria



e quì la batteria collegata ed al suo posto

Apriamo un topic con tutto cio' che mi sembra veramente interessante

p.s. a parte l'efficienza delle litio, 8 Ampere in fronte ai 12 necessari non sono tanti come differenza?


Misure della YTX12-BS:

- lunghezza: 152mm
- larghezza: 88mm
- altezza: 131mm

[Danilo]

non sono pochi,perchè alla fine quello che serve davvero è lo spunto iniziale da dare al motorino da avviamento,che non sarebbe poi più alto di un 50-60 A.
pensa che già prendendo le 8 Ah con 100 A di corrente di picco sarei già stato più che coperto in termini di potenza necessaria a più avviamenti consecutivi.
ma già che c'ero presi le celle alta capacità (su Per poter vedere il link devi essere Registrato) da 160 A di picco e dopo 10 avviamenti consecutivi della mia moto che non partiva da 2 mesi le batterie erano ancora in grado di sopportare l'avviamento.
P.S. considera che le 8 Ah da 100 A di picco riescono a fornire qualcosa come 200A di spunto per l'avviamento,qualcosa di impressionante.

per quanto riguarda le dimensioni dell'originale,è la stessa batteria che monta l'er o la mia moto...hai ancora spazio attorno al portabatteria o ci entri risicato?

[crazyhead]

Urge topic specifico nonche' riportare con qualche altra info sul montaggio nel forum fai-da-te

[Danilo]

gli utenti mi hanno percùlato riguardo la moto e non si meritano nulla

Originariamente inviata da Danilo

per quanto riguarda le dimensioni dell'originale,è la stessa batteria che monta l'er o la mia moto...hai ancora spazio attorno al portabatteria o ci entri risicato?

Ci entro risicato tranne che per l'altezza, infatti l'altro modello, la "14" (che sarebbe per la dorsoduro) e' un poco piu' grande.


Molti per la mia prendono poi la 14 al posto della 12 per il lieve ma maggiore amperaggio e quindi spunto nell'avvio, lo fanno per tenere sempre in buone condizioni la ruota libera (nel nel modello precedente al mio si sminch!ava).


di che dimensioni diventa con questo kit??? e soprattutto.....quanti dindi nel totale??