Diablo oppure Diablo rosso II

[Twinkle]

Domandona: come guidi? Tendi a spostarti tu dal centro moto o a rimanere al centro e piegare la moto? Nel primo caso ti sconsiglio le DR2, nel secondo dovrebbero andar benone (oltre a durare abbastanza a lungo, 6000km col ninja ed ero poco oltre la metà)

[white lady]

In effetti bella domanda: come guido??
Inizialmente restavo ferma al centro e "buttavo giù" la moto, poi ho iniziato a sporgermi di più con il corpo e ad inclinare meno la moto...ora una via di mezzo. Mi sono accorta che da quando ho la tuta sono più "legata" nei movimenti

[Alblino]

Originariamente inviata da white lady

Quello che cerco è una gomma che mi dia sicurezza, la mia preoccupazione principale è la perdita di aderenza con il posteriore

Infromati sull'evoluzione delle Dunlop Qualifier II, io già con queste mi sento molto
sicuro oggi provare con sgasate varie e frenate al limite sotto temporale con
2cm di acqua, perfette mi veniva voglia di piegare bene in curva sul bagnato.
Se tu sei più da pista e sul bagnato vai piano valuta anche le Dunlop Sportmax Sportsmart
gomme da indole molto pistaiola ma dalla durata decente e una decente tenuta sul
bangato.

[white lady]

Io da pista? ...direi più da pasta
Chiedevo semplicemente il comportamento anche sul bagnato perchè nella guida, a causa di una "quasi caduta" durante un acquazzone, quando l'asfalto è sdrucciolevole mi irrigidisco ed avere pneumatici poco adatti non mi tranquillizzerebbe.

[Alblino]

Originariamente inviata da white lady

In effetti bella domanda: come guido??
Inizialmente restavo ferma al centro e "buttavo giù" la moto, poi ho iniziato a sporgermi di più con il corpo e ad inclinare meno la moto...ora una via di mezzo. Mi sono accorta che da quando ho la tuta sono più "legata" nei movimenti

In effetti se nella guida veloce su strada tra le curve io mi sposto di poco sulla sulla e in
piega decisa tendo a tenere la moto più dritta possibile mi sposto io.
Anche perchè credo che sia il modo migliore per far aderire al meglio le gomme, chiaro devi
poterti muovere con agilità sulla sella e bisogna aver fiato resistenza per cui tutti a correre
a piedi 30 minuti un paio di volte la settimana e poi in moto la guida vi sembrerà mi
rilassata semplicemente perchè siete più resistenti alla fatica.
Magari farsi anche qualche peso per petto braccia aiuta molto.

[white lady]

se faccio qualche peso per il petto...ehm.. come dire... forse poi non mi si chiude più la tuta

[Alblino]

Originariamente inviata da white lady

Io da pista? ...direi più da pasta
Chiedevo semplicemente il comportamento anche sul bagnato perchè nella guida, a causa di una "quasi caduta" durante un acquazzone, quando l'asfalto è sdrucciolevole mi irrigidisco ed avere pneumatici poco adatti non mi tranquillizzerebbe.

Oggi appunto ho fatto un bel test sotto temporale mi sono lavato a modi pulcino ma mi
sono tolto alcuni dubbi che avevo delle Qualifier 2, in effetti mi dicevano che su
bagnato tengono bene grazie alle mescole .
Ho provato a sparare di ripresa e quasi quasi il posteriore non perdeva aderenza, mi sono
sparato delle belle frenate sul dritto e nulla l'anteriore una roccia il posteriore chiaramente
si bloccata.
HO provato a prendere qualche curva abbastanza deciso e alla fine mi sono accorto che
girava quasi come sull'asciutto tranne per le pieghe in curva.
In questi casi il vero problema non sono le gomme ma la strada devi stare attenta alle striscie
bianche che diventano saponette se ci metti su la gomma parti per la tangente.
Stessa cosa per l'asfalto che si rompre.
Per come ho girato io era anche sopra una sano ritmo sul bagnato, ero prorpio li a premere per
vedere il comportamente con una guida più tranquilla è come andare sull'asciutto.
Se no Punta per il bagnato sulle nuove Michelin Pilot 3 che su bagnato promettono ancora più
grip grazie alle mescole e sono sempre gomme sport tourer.

---------- Post added at 13:15 ---------- Previous post was at 13:12 ----------

Originariamente inviata da white lady

se faccio qualche peso per il petto...ehm.. come dire... forse poi non mi si chiude più la tuta

Buono a sapersi allora corri sparati una ventina di minuti d corsa leggera.

[Fabiulus]

Alblino complimenti ...

Io su bagnato ci andrei cauto a fare le prove che hai fatto ... basta un nulla e sei a terra ...
Rimango dell'idea che in strada si va per godersi la gitarella ... e se piove i 20 km/h in meno non sono ancora abbastanza
Si riduce la velocità è l'angolo di piega ...
Per tutto il resto c'e' la pista: se cadi sei solo e non rischi che qualcuno ti "asfalti"; il mezzo non schizza in mezzo all'ignoto rischiando di fare ulteriori danni a passanti / altri autisti ..

Sia chiaro è un mio pensiero.

Le Rosso 2 che Twinkle dice gli abbiano mostrato perdite di aderenza ... io mi ci trovo benissimo.
Anche al raduno, quando gli ho "tenuto dietro" in un tratto misto non han dato segni di incertezza alcuno e sotto un temporale (con tanto di grandine) a fare 25 km la moto ha tenuto bene ... per la velocità di prudenza che ho tenuto le frenate (lunghe) effettuate ecc.


Fabiulus

[lento1986]

concordo in pieno con Fabiolus, occhio a fare queste prove, l'anteriore non si è mosso, perchè se si bloccava finivi a terra...io sono scivolato diverse volte e sempre sul bagnato! ormai quando piove adotto una guida stile graziella, sembrerò un po tardo ma per strada c'è poco da scherzare.
le gomme indicate anche per il bagnato si comportano sicuramente molto meglio di gomme con pochi intagli e povere di silice (di cui invece sono ricche le gomme per bagnato) ma l'aderenza si riduce davvero di molto.
e poi ricorda che la situazione peggiore di aderenza è quando è iniziato a piovere da poco e sull'asfalto si forma un impasto di acqua e polvere...come viaggiare sulle saponette!
ciao buona strada

[Alblino]

Ci sono arrivato per gradi ed ero solo per strada chiaramente.
Poi non mi sono messo a piegare in curva deciso, l'anteriore nella mia carriera
mi è partito varie vole e so bene il panico a riprenderlo.
Ho simulato delle frenate da panico su pioggia giusto per abituarmi al limite.
Poi chiaro che se becco pioggia vado piano piano perchè basta un nulla e voli via.
Provavo a frenare con il posteriore sulle strisce bianche praticamente è come sul
ghiaccio aderenza quasi a zero.
Poi concordo bene l'impasto iniziale di quando inizia a piovere è molto pericoloso
meglio la pioggia a catinelle da un pezzo.
Per dire andavo a 50-60 km/h e iniziavo a frenare deciso fino a quasi fermo dove inchiodavo.
L'anteriore ha tenuto alla grande il posteriore è scivolato ma come mi capita sull'asciutto nelle
frenate da panico.
Se queste gomme tengono così in modo esagerato sul bagnato io ero abituato a molto
peggio le prossime gomme vado di Dunlop Sportsmart.
Ora vedo quanti km ci macino credo che se non tiro sempre come un dannato gli 8000 li tocco.