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29/05/07, 19:35
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#31 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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ma a steli rovesciati non nè producono?..
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29/05/07, 19:52
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#32 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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no ma c'era l'idea di trovare quelli dell0 z1000 vecchio..o meglio ancora la z750 nuova...dovrebbero anda bene..
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29/05/07, 20:04
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#33 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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si, avevo sentito che si poteva montare anche quella del 636...
però non mi fido molto delle forcelle incidentate... io pensavo ad una forcella Marzocchi a steli rovesciati... (l'ho vista sul derbi 250, stupenda..è da 41 mm) dovrei informarmi sul prezzo... ma la mia per adesso non da segni di cedimento...speriamo che duri 
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04/06/07, 13:01
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#34 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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NO mica devi mettere una forca usata incidentata....se ne trovano molte NON incidentate ...anzi perfette a steli rovesciati a 350 euro su ebay......e di solito hanno meno di 10 000 KM.......il problema del cambio forca è la compatibilita con il resto dell'avantreno......Cristo,Piatra superiore,Canotto, e attacco selle pinze e dischi........
Ps:...qual è la Derbi 250cc???? |
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04/06/07, 13:05
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#35 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
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04/06/07, 14:44
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#36 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Ma qualcuno che ha montato i kit che sappia dare un giudizio e una semirecensione oggettiva del prodotto??? altrimenti credo che sia quasi inutile....
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04/06/07, 14:47
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#37 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
qlcuno che lo monta potrebbe dare pareri e consigli sull'acquisto... |
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05/06/07, 19:24
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#38 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Io la butto là.....a quel paese la ghiera del precarico e molle Ohlins da andreani su misura per il peso del pilota...
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06/06/07, 11:10
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#39 | ||
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
  è cosi che in gergo (non so in tecnica) si chiama una parte di cio che regge la forcella cioè piastra inferiore, perno e piastra superiore 
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06/06/07, 11:24
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#40 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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non lo sapevo...... ma mi ha fatto ridere....
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