Bmw Night Shift: test R1200 S e R 1200 R

Ma sei un pistola! Gli dovevi dire...ma si...al massimo provo altro visto che non sono del tutto convinto...e magari in pista o in una strada montagnosa...


Però in effetti è una bella cosa che ti abbiano chiamato...io preferirei esser chiamato dalla tipa...e lì si che mi appassionerei al marchio!

Ma infatti mi sto per organizzare...non per la tipa ma per la r1200r...metti che un giorno metto la testa a posto...che moto vuoi comprare?

La guardavo con calma ieri...peccato non averla provata...è davvero carina, forse adesso non mi ci vedrei e preferisco il mio giocattolino, ma un domani in effetti...mi sembra molto comoda e al bisogno ci carichi il mondo...
A me come linea non dispiace nemmeno la k1200r...tu dici che di motore fa schifo...io vorrei cmq provarla...anche se poi rimarrebbe davvero un pensiero e basta...16000€!!!!!!

nn ho detto che fa schifo...ho detto che nn spinge da 143cv alla ruota...e che nn è agile...ha un interasse tipo da 1550..

bé se vuoi provare il K...basta che vieni a Roma, vai a casa del Cana, gli dai una botta in testa, prendi le chiavi, scendi nel garage, monti sulla moto (attento a non rimanerci sotto ) e parti!

facile no?

Beh apparte imbavagliare il cana...direi economica come prova!

Dai adesso mi hai incuriosito...dobbiamo completare la gamma...!

Originariamente inviata da Spidtrippa

Pensa che ieri poverini mi hanno chiamato dalla Bmw per sapere se ero interessato ad una prova più approfondita...
Cmq brava BMW operazioni di marketing così aiutano il cliente ad appassionarsi ad un marchio...!Le altre merche devi pregarle perchè tirino fuori delle demoride...!!

Non c'entra con la discussione sulla prova delle moto in questione, ma.... mamma Kawasaki mi ha chiamato per il TEST RIDE 2007:22 23 SETTEMBRE LUGO (RA).

Peccato che per impegni già presi non sia potuta andare!

E dircelo no??? Cmq kawasaki in questo è meno seria...l'unico test ride ufficialissimo è stato quello dello stelvio o mi sbaglio?

Originariamente inviata da Spidtrippa

nn ho detto che fa schifo...ho detto che nn spinge da 143cv alla ruota...e che nn è agile...ha un interasse tipo da 1550..

OT
io non ho capito se l'hai comunque provata... ma oggettivamente penso che non tutte le cose che hai detto siano esatte.
ieri ho messo tra l'altro le gomme nuove (viper sport dietro e vipersport davanti...) altro che non è agile...
certo non l'ho comprata per andare in città... credimi...avere una moto lunga inizialmente può sembrare fastidioso...ma quando la guidi e ne senti la stabilità... i giocattoli giapponesi come quelle da corsa... le dimentichi. io almeno la penso cosi ma perché cerco confort nell'ergonomia di guida. non mi piace sentirmi "costretto" sulla sella e i semi manubri.
EOT

L'ho provato il K...e tu hai letto anche la prova...
Per le cose che ho detto..nn sono sensazioni...sono numeri...

Come sempre Bmw riesce a rendere la guida di queste moto facile e la sensazione che si riceve è che siano abbastanza agili...ma perdonami io l'ho utilizzata su strade guidate che conosco molto bene...e posso dire con certezza che la velocità nei cambi di direzione non è fulminea come in altre moto...

Prendiamo tre scarenate che ho provato:
1590mm di interasse della k...
1429mm di interasse della speed triple...
1395mm di interasse della street triple...

Pesassero tutte uguali è chiaro che si capirebbe la differenza di scontata agilità..

Non dico che la stabilità sia una cosa inutile...
Ma tutte queste moto a 130km/h sono molto stabili..

Per il comfort può essere ma non lo si cerca in una scarenata...ma in una da turismo...

Io poi non sono per le sportive mi viene mal di polsi subito!