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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 08/09/09, 12:52   #31
NemoNever
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predefinito Re: Montare l'abs dopo

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Originariamente inviata da gianluca2512 Visualizza il messaggio
... Scusate, una domanda: ma i tubi freno in treccia dei modelli con ABS hanno comunque il rivestimento in gomma già dalla casa madre?
Si.
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Vecchio 08/09/09, 21:08   #32
fabi_oer6n
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predefinito Re: Montare l'abs dopo

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Originariamente inviata da gianluca2512 Visualizza il messaggio
Grazie tante.

---------- Post added 08/09/09 at 08:58 ---------- Previous post was 07/09/09 at 23:40 ----------

Scusate, una domanda: ma i tubi freno in treccia dei modelli con ABS hanno comunque il rivestimento in gomma già dalla casa madre?
allora....oggi sono passato in conce a ritirare gli ultimi pezzi per la mia motilla, ho chiesto il prezzo.

innanzitutto la ruota fonica è parte integrante del disco, nel senso che il disco è ricavato dal pieno e nei modelli con abs le "tacche" della ruota fonica sono incorporate nel disco stesso.

parlando di prezzi, che ho potuto constatare di persona direttamente dal loro terminale, è venuto fuori:

disco anteriore: 248€ (non era specificato se disco singolo o coppia di dischi)
disco posteriore: 206€

il tutto da concessionario ufficiale kawa

in pratica già solo cambiare i dischi comporterebbe una spesa pari alla differenza di prezzo tra moto con e senza abs
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Vecchio 04/05/10, 13:01   #33
gianluca2512
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Ciao a tutti riapro questo topic perchè credo fermamente che la ruota fonica non sia un tutt'uno con il disco, ma che sia un ricambio a parte...guardare la foto per capire...
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Vecchio 04/05/10, 14:00   #34
NemoNever
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predefinito Re: Montare l'abs dopo

assolutamente no... prima di vendere la ER6n stavo valutando l'idea di cambiare il disco freno posteriore. Aftermarket non se ne trovano, e il ricambio originale è tutto un blocco.
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Vecchio 05/05/10, 23:13   #35
Zaier
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Anche a me sembra proprio parte della flangia di fissaggio del disco...
__________________
Sicchè...
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Vecchio 05/06/10, 16:44   #36
gianluca2512
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Qualcuno sa dirmi come è composto il sistema abs della nostra motina?

Da quello che ho capito al centro di tutto c'è una centralina collegata ad una pompa che è sistemata sotto il codino vicino all'ammortizzatore, da qui partono i sensori che vanno alla ruota fonica del disco. Quello che vorrei sapere è se i tubi in treccia che partono dalle rispettive pompe dei freni si collegano con questa pompa-centralina in modo che questa faccia si di allentare la pressione del liquido freni alla bisogna.

E' così che funziona o mi sono perso qualcosa?
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Vecchio 06/06/10, 12:46   #37
Phos
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i sensori sono due e due sono le ruote foniche, per il resto il corpo pompa-centralina si interpone tra pinza/pedale ed i due freni, come in tutti gli abs
Phos non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06/06/10, 15:39   #38
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Io ho trovato tutti i pezzi per comporre l'ABS, solo non ho capito da dove far prendere corrente alla centralina ABS, credo mi manchi proprio il cavo bello grosso da inserire nel connettore...considerando che il cavo si può rifare, dove lo devo attaccare per dare corrente alla centralina ABS?
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Vecchio 06/06/10, 19:31   #39
Urano
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credo dovrai passare da un fusibile che ovviamente, se l'hai presa senza, dovrai inserire tu...
Urano non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06/06/10, 20:49   #40
Phos
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L'abs kawa ha due fusibili: elettropompa e centralina, ed a sto punto scatta il link

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abs

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