//!\\ Problema di saldature telaio //!\\

io devo controllare ancora allora..magari mi scappa la sorpresa anche a me..certo che sapere che magari cadi e visto che li il telaio fa skifo e si rompe..te lo devi pure pagare..

Scusate, mi sono letto tutto il topic (da stamattina alle 10) e sinceramente ho questo dubbio.
Io la mia ERIKA l'ho comprata usata a luglio 2007 e il numero del mio telaio rientra in quelli indicati da El lobo il 4/9/2007... però non ho ricevuto nessuna lettera.
Che dite è solo questione di tempo o dipende dal fatto che la moto era usata ?
Qualcuno è nella stessa situazione mia ?

p.s.: le mie saldature sono ok... certo molto fragili a vista d'occhio.

Grazie

Originariamente inviata da Alterego

io devo controllare ancora allora..magari mi scappa la sorpresa anche a me..certo che sapere che magari cadi e visto che li il telaio fa skifo e si rompe..te lo devi pure pagare..

no, attenzione, non dovete ragionare così. non è che se si rompe il telaio ve lo dovete pagare, se metti la cosa in mano ad un avvocato di quelli bravi, mi sa che se si rompe il telaio Kawasaki è costretta a pagare parecchi soldi

dovete rigirare la frittata, non è che noi siamo in torto e Kawasaki ha ragione... cercate di shiftare un attimino....

Allora, questa è la mia situazione post-accertamento del conce:

1) tamponi nuovi sostituiti( montavo i vecchi 1° serie)
2) Telaio: sono più o meno nella stessa situazione di madmax... gli ho detto che faccio parte di un forum, e questo mi ha detto che è una brutta cosa, poichè in questi posti si creano finti allarmismi...quindi guai a chi si ricollega domani :nono
Gli ho fatto presente che abbiamo riscontrato diverse situazioni di rottura, tutte partite come la mia (ruggine su saldatura).. allora mi ha preso la moto portandola in officina e iniettando dentro al telaio un liquido specifico per verificare la rottura dello stesso, ma nisba...mi ha detto che, PER ORA, si tratta solo di "ritiro della saldatura"...cmq ha detto di aver fatto fotografie e che si sarebbe attivato per farle vedere a kawasaki..dopodomani lo richiamo e gli dico di inviare per conoscenza la mail anche a me, e se non si è ancora mobilitato lo faccio io inviando la mail alla kawa e per conoscenza a lui...

in definitiva il conce si è dimostrato gentile e disponibile, ma il problema rimane a monte... ha detto che la kawa non fa uscire gli ispettori per cose di questo tipo...(riferito alla ruggine della saldatura) ...se non sono gravi queste....figuriamoci...

p.s. madmax, tu gli hai portato le foto dei casi postati...io non c'ho pensato...


vedremo come si evolverà la faccenda...sinceramente a me ad aprile scade la garanzia biennale, mi sto seriamente preoccupando ...e la kawa, almeno per me, sta perdendo mooooolti punti........a prescindere da come andrà a finire.....

Originariamente inviata da Willy

Allora, questa è la mia situazione post-accertamento del conce:

1) tamponi nuovi sostituiti( montavo i vecchi 1° serie)
2) Telaio: sono più o meno nella stessa situazione di madmax... gli ho detto che faccio parte di un forum, e questo mi ha detto che è una brutta cosa, poichè in questi posti si creano finti allarmismi...quindi guai a chi si ricollega domani
Gli ho fatto presente che abbiamo riscontrato diverse situazioni di rottura, tutte partite come la mia (ruggine su saldatura).. allora mi ha preso la moto portandola in officina e iniettando dentro al telaio un liquido specifico per verificare la rottura dello stesso, ma nisba...mi ha detto che, PER ORA, si tratta solo di "ritiro della saldatura"...cmq ha detto di aver fatto fotografie e che si sarebbe attivato per farle vedere a kawasaki..dopodomani lo richiamo e gli dico di inviare per conoscenza la mail anche a me, e se non si è ancora mobilitato lo faccio io inviando la mail alla kawa e per conoscenza a lui...

in definitiva il conce si è dimostrato gentile e disponibile, ma il problema rimane a monte... ha detto che la kawa non fa uscire gli ispettori per cose di questo tipo...(riferito alla ruggine della saldatura) ...se non sono gravi queste....figuriamoci...

p.s. madmax, tu gli hai portato le foto dei casi postati...io non c'ho pensato...


vedremo come si evolverà la faccenda...sinceramente a me ad aprile scade la garanzia biennale, mi sto seriamente preoccupando ...e la kawa, almeno per me, sta perdendo mooooolti punti........a prescindere da come andrà a finire.....

Willy per consolazione ti dico che il conce all'inizio vedendo la foto della saldatura "nuova" di una er6 arancio presa qua dal forum non credeva che fosse una saldatura fatta dalla casa......ma fatta in casa!
"sfortunatamente" non aveva in casa er6 altrimenti gliela facevo vedere coi suoi occhi che sono così....
..anche lui mi ha detto della tiritera dei forum e di campagne mirate...ma mirate a che????!!! crede che ci siano in giro centinaia di autolesionisti che vogliono farsi smontare la moto e cambiare il telaio così per sport?? boh
alla fine il capo officina pur dicendomi le stesse cose all'inizio poi ha visto la mia saldatura (e seppur la mia sia proprio allo stato embrionale) e a quel punto ha fatto la faccia di uno che NON è convinto..e allora ha fatto fare subito le foto...a me non ha sparato dentro nulla perchè l'officna era chiusa e solo il magazzino ricambi aperto....però come a te ha detto che avrebbe inviato il tutto a Kawa, (anzi insieme alla lettera ha pinzato le foto che gli avevo portato del confronto nuovo telaio vecchio/rotto,) che se ci fosse bisogno di riportargli la moto per fare foto migliori in officina, se quelle fatte non fossero state abbastanza chiare, mi avrebbe fatto sapere....e sulla mia perplessità sul fatto che se quel segno non è ancora rottura e se devo aspettare che si apra come il tonno riomare... ha concluso dicendomi " non è detto, sai in Kawasaki su queste cose sono molto sensibili...." vedo. vedo.
Lamps!

Originariamente inviata da Willy

gli ho detto che faccio parte di un forum, e questo mi ha detto che è una brutta cosa, poichè in questi posti si creano finti allarmismi...

Beh, certo quasi tutti i meccanici e concessionari hanno interesse che la gente resti nell'ignoranza... Tanti anni fa questa cosa qua si chiamava "conflitto di interesse", una roba che sembra caduta nel dimenticatoio italiano....

Originariamente inviata da Willy

ma il problema rimane a monte... ha detto che la kawa non fa uscire gli ispettori per cose di questo tipo...(riferito alla ruggine della saldatura) ...se non sono gravi queste....figuriamoci...

mi sto seriamente preoccupando ...e la kawa, almeno per me, sta perdendo mooooolti punti........a prescindere da come andrà a finire.....

Ok, la Kawa si sta comportando da cani... Bau Bau... però cambiare casa giapponese significa cadere dalla padella nella brace. Dobbiamo lottare insieme per ottenere ciò che ci spetta non dobbiamo cambiare casa, pensiamo davvero che Suzuki o Yamaha facciano diversamente?

Beh, certo quasi tutti i meccanici e concessionari hanno interesse che la gente resti nell'ignoranza... Tanti anni fa questa cosa qua si chiamava "conflitto di interesse", una roba che sembra caduta nel dimenticatoio italiano....

magari non l'ho scritto correttamente, ma anche io la penso come te Fabri... te loappoggio in toto
l'unico conce che conosco a cui stanno simpatici i forum è Lemans...

però cambiare casa giapponese

non cambierò con una jap....... vado ad ovest, nel nuovo mondo .

[DanieleR-6n]

algor,assolutamente.....boh!!!!
caspita(almeno non viene oscurata! )la Yamaha non supporta con iniziative i forum delle proprie moto?Non è il modo migliore(consultare un forum di propri CLIENTI,lo scrivo così perchè ci trattano come dei rompi balle.... )per migliorare le proprie moto in maniera che questi CLIENTI(coloro che investono per passione!!!!!!!)ri-investano altri soldi sudati nel momento in cui cambieranno moto?!?!?!?!
La mia prossima,per pura voglia di poter insultare nella mia lingua il progettistatestadi****o che mi fa una vaccata simile sul telaio,sarà sicuramente italiana(oppure imparo l'austriaco..... )....basta musi gialli.....
p.s.sicuramente dopo il cambio(almeno tra 100000km,non so come ma ci arriverà l'errina!! )sarò su un forum a rompere per gli elevati costi di manutenzione eccetera eccetera....però i giapponesi m'hanno deluso.....non so se è colpa SOLO della filiale italiana e francese,ma uno che ti investe 5/6000 € e si sente trattare come un emerito imbecille perchè segnala un DIFETTO DI FABBRICA,è quantomeno prevedibile che tutto ad un tratto le moto delle altre marche diventino ai suoi occhi,magnifici esempi di perfezione meccanica.....se poi quello con cui parli non è uno ******o totale come nel nostro caso,meglio ancora....
scusate lo sfogo....



p.s2 per la cronaca:ho tolto i Rizoma che avevo su,giusto per precauzione rispetto a tuitto quello che la kawa dice,in vista del tagliando dei 12k.....la moto ora sembra un flullatore,vibra,ma vibra un casino!!! mi si informicolano le mani dopo 20 km.....come ****o è possibile!?!?!?!?
e meno male che i tamponi aftermarket dovevano creare vibrazioni maggiori.....grazie al ****o!!!

Ciao a tutti,

avevo una domanda per gli esperti dell'argomento.
Supponiamo che al termine dei 2 o 4 anni di garanzia, saltasse fuori il problema della saldatura famigerata (lato dx) con o senza tamponi.
Il telaio potrebbe essere riparato, portandolo ovviamente da un esperto in saldature di telai ?
Se il telaio fosse in allumino tipo GSR Suzuki, ovviamene no, ma nel nostro caso essendo in tubi di acciao penso sia una cosa fattibile.
Oppure è una cosa Caldamente sconsigliata ?

Grazie per la risposta
MarioCube

Originariamente inviata da marioCube

Ciao a tutti,

avevo una domanda per gli esperti dell'argomento.
Supponiamo che al termine dei 2 o 4 anni di garanzia, saltasse fuori il problema della saldatura famigerata (lato dx) con o senza tamponi.
Il telaio potrebbe essere riparato, portandolo ovviamente da un esperto in saldature di telai ?
Se il telaio fosse in allumino tipo GSR Suzuki, ovviamene no, ma nel nostro caso essendo in tubi di acciao penso sia una cosa fattibile.
Oppure è una cosa Caldamente sconsigliata ?

Grazie per la risposta
MarioCube

Un mio amico mi ha proposto la stessa cosa: lui lo fece con la sua zx7 (evidentemente alla Kawa i telai li disegna l'Ing. Cane mille!)
che aveva gli stessi problemi, ma dopo anni. Considera i costi (di smontare una moto) e le responsabilità (se la rivendi e hai fatto modifiche senza aver ricollaudato il mezzo ne sei responsabile se succede qualcosa)...