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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina. Questo forum è NO SPAM, vedi regolamento. Utilizza i sub-forums sotto elencati per discussioni specifiche. |
13/07/10, 13:13 | #441 |
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Moto: ER-6n 2009 Pearl Stardust
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
E' sicuramente meglio sotto ogni punto di vista.....vai tranquillo....anche io lo monto.....
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Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust Niente sacrificio.......niente vittoria....... |
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30/07/10, 23:13 | #442 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
ragazzi sarei intenzionato a montare un manubrio pbr poco costoso e carino. il mio problema è che: essendo di statura piccola con l er mi trovo bene in quanto molto maneggevole nelle manovre. montando un manubrio a piega bassa sbaglio o diventa molto piu faticosa? nelle manovre di posteggio e tra le macchine ecc ecc?
---------- Post added at 23:13 ---------- Previous post was at 23:12 ---------- chiedo scusa volevo dire wrp non pbr =) |
31/07/10, 21:52 | #443 |
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Moto: EX er6-n k8... Z1000 k10
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Messaggi: 416
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
Mi sa che Ricky86 monta un WRP piega bassa chiedi lo direttamente a lui..
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01/08/10, 12:29 | #444 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
alex, ci sono altre 44 pagine dove se n'è parlato abbondantemente... cerchiamo di non ripetere le stesse quattro cose all'infinito.
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04/08/10, 11:10 | #445 | |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
Quote:
Stamattina ho montato il manubrio della Z750 e il miglioramento è netto su tutti i fronti. La prima sensazione che si avverte è quella della maggiore apertura delle braccia, mentre il carico maggiore sull'avantreno si percepisce appena. La posizione di guida è più comoda: i polsi sono un po' più caricati, ma meno piegati verso l'interno; la moto sembra più reattiva, più facile da guidare, le pieghe mi vengono più spontanee; si sente un po' di più l'avantreno e quando si accelera non ho più quella sensazione di essere spinto indietro; gli specchietti vibrano molto di meno ed essendo più all'esterno danno una migliore visione; e, infine, esteticamente il manubrio mi piace molto di più dell'originale per forma e colore (grigio scuro satinato). In conclusione, mi sembra una modifica molto semplice, che non stravolge la posizione di guida, ma che produce grandi vantaggi!
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Ciao, Fabio. |
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04/08/10, 12:13 | #446 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
Per risolvere il poco carico sull'anteriore devi sfilare le forche di 5-7mm,,,,
e poi è perfetta.... Io devo ancora montare il manubrio, ma in quel momento mi faccio sfilare anche le forche.... Quanto lo hai pagato il manubrio montato?
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04/08/10, 12:26 | #447 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
90 euro montato... ci avrà impiegato un quarto d'ora scarso...
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Ciao, Fabio. |
04/08/10, 12:30 | #448 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
A me nè ha chiesti 100...però mi ci faccio includere le forche sfilate.....
appena ho un pò di tempo lo ordino....sperando che arrivi in breve tempo (per una leva frizione 20giorni....)
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04/08/10, 15:54 | #449 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
20 giorni per una leva?!?!
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membro del club "Dai ancora un centimetro ed ho chiuso la gomma" Per giocare a calcio basta UNA palla, per andare in moto ce ne vogliono DUE!!! |
04/08/10, 16:38 | #450 |
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Re: Manubri: modelli e caratteristiche
sisi....e loro dicevano 4.....
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