Problemi al collo conducente

Originariamente inviata da mattew83

Dopo essermi sparato 700km in 2 giorni (mai fatti così tanti in poco tempo), mi sono ritrovato con il collo veramente a pezzi...adesso sto recuperando ma prima non potevo girarmi a sinistra praticamente! ho fatto diversi km in moto ma non mi ero mai ritrovato così!
premetto che il giro è partito con 230km di autostrada...poi curve e curve...per il ritorno a casa altri 150km di strada dritta...velocità massima 130/140 solo su strade dritte, per il resto sono stato sempre intorno agli 80! finchè andavo piano tutto ok ma in auostrada è stata veramente una tortura...la testa faceva di qua e di là!!

ho bisogno di un parere prima di spendere troppi soldi in giro!

- ho già un cupolino barracuda...ripara troppo poco rispetto agli altri (sono alto 1.70...non un gigante!)?
- ho un casco Vemar (non so il modello ma niente di particolarmente raffinato!), taglia S, non credo che facciano molte calotte e infatti mi pare grande come un suomy L di un mio amico!! può essere colpa sua perchè è "sovradimensionato" per la mia testa?
- devo migliorare la postura alla guida? come dovrei stare?

ho già puntato ad uno shoei ma non vorrei spendere soldi e magari non risolvo il problema!

grazie e scusate se non sono stato tanto chiaro!!

Premesso che 700 km in moto in due giorni nn sono niente di allucinante per un fisico "sano".
Io soffro di dolori alla base del collo, in pratica tendo a mettere in tensione i muscoli e mi si provocano delle contratture (a volte faccio molta fatica a girare la testa). Se vado in moto però mi rilasso e mi passa tutto, sembra un paradosso, ma è così. l'andare in moto mi premette di scaricare le tensioni. Il mio consiglio è: stai rilassato, morbido, la moto nn si guida tenendo con forza lo sterzo e le braccia inteccherite, a stare rigidi si guida male e ci si fa dal male. Un altro consiglio: mettiti una bella bandana intorno al collo quando vai in moto.

[greendevil]

Vi ringrazio immensamente per i vostri consigli vedo con piacere che vi mobilitate subito per un idea un aiuto, ora vedo di fare un giretto se il tempo tiene. A piu' tardi

---------- Post added at 17:50 ---------- Previous post was at 15:06 ----------

Ciao di nuovo dato che mi stavo preparando ad uscire ed ha cominciato a tuonare allora ho optato per un caffe' con l'auto, il tempo di arrivare al bar e mi son beccato la grandine!!! Questo caxxo di tempo lo odioooo!!!!! Tornato a casa ho dato un occhio al manuale della moto e ho visto il mono che e' alla 3A tacca dice per un peso di 75kg, allora andando in su con le tacche avro' un azione della molla maggiore quindi piu estensione e dovrebbe attutire di piu' i colpi giusto? Pero' domandona: Mi si carica di piu l'avantreno giusto? Lo metto alla 4a tacca che dite va bene per 90kg?

[Dante]

io alla quarta tacca lo trovo duretto persino con zavorra, mi spingeva quasi in avanti..
comunque si, carichi maggiormente l'avantreno e diventa più sportiva... peccato che poi capirai che l'impianto frenante e forcella non rendono per quel tipo di guida al limite

[greendevil]

Per i freni me ne sono gia' accorto,ma dimmi andando alla 4a tacca per quale peso andra' bene? Le buche le sentiro' meno vero? tieni conto dei miei 90 kg.

[Dante]

Provalo, alla fine penso sia anche molto soggettivo. Io pure zavorrato venivo spinto avanti

[Roc91]

beh ma devi capire se a te ti arriva un colpo nella schena perchè il mono arriva a fondo corsa, oppure perchè è troppo duro...

se arriva a fondo corsa devi passare a una tacca superiore (io peso circa 85 chili e l'ho messo alla 5° tacca)

se invece ti sembra troppo duro devi passare a una tacca inferiore

[andre_2ruote]

cavolo ragazzi siete tutti un po' scassati sulla cervicale...mi sa che chiederò allo staff di aprirmi una sezione di cure virtuali per i vostri problemi, molto possono essere risolti con una costante ginnastica giornaliera che non richiedere più di 10 minuti...a volte le cose più semplici sono le più efficaci!
Comunque la cosa più importante che hanno detto tutti è il guidare rilassati, con il corpo pronto a reagire nelle curve ma rilassato al massimo quando può!

[greendevil]

Originariamente inviata da Roc91

beh ma devi capire se a te ti arriva un colpo nella schena perchè il mono arriva a fondo corsa, oppure perchè è troppo duro...

se arriva a fondo corsa devi passare a una tacca superiore (io peso circa 85 chili e l'ho messo alla 5° tacca)

se invece ti sembra troppo duro devi passare a una tacca inferiore

Infatti mi chiedevo questo, se aumento la molla si estende e credo che attutira' meglio il mio peso, invece se riduco comprimo la molla che fara' andare a fine corsa l'ammortizzatore col mio peso. Dovrebbe essere csi' vero?

[cts]

Originariamente inviata da andre_2ruote

cavolo ragazzi siete tutti un po' scassati sulla cervicale...

Per non parlare dei denti e del nostro diffuso bruxismo....

[greendevil]

Ciao a tutti allora visto il tempo incerto oggi pomeriggio ho pensato di regolare il mono posteriore,sono salito di una tacca poi giro di prova e ho avuto l'impressione che fosse migliorata come comodita' sullo sconnesso. Mi fermo un po' con degli amici 4 chiacchiere e poi via,dopo 5 min. mi fermo prendo la chiave e su alla 5a tacca riparto...e ****arola lo sterzo reattivissimo una piuma anche a basse e bassissime andature, assorbimento buche molto ma molto buono, niente piu colpi secchi,posizione in sella piu caricata verso il serbatoio. Allora faccio un po' di rotonde e curve varie la moto e' migliorata tanto come inserimento in curva reattivita' e attutimento buche. Sono soddisfatto oggi!