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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 24/09/06, 18:16   #41
frjiu
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predefinito Powercommander

questa settimana ordino la centralina suddetta, poi' faro' pa mappatura al banco personalizzata provando anche dbkiller diversi sul leovince completo e con filtro dna, nel frattempo fremo.
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Vecchio 26/09/06, 17:51   #42
nicki87
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i dati non riesco ancora a postarli perchè ho poco tempo dato ke ormai lavoro..ma a momenti saranno disp per tutti..cmq di seconda a candela
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Vecchio 03/11/06, 16:49   #43
guarnas
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Salve,
scusate la mia ignoranza,
ma le centraline delle moto non si possono rimappare come quelle delle auto?
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Vecchio 04/11/06, 11:23   #44
frjiu
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predefinito Grafici potenza

Alcune si alcune no, le nostre in questione no quelle che si possono rimappare sono pochissime vedi magneti marelli, poi se qualcuno trova la porta di ingresso o la costruise su centrline sigillate be' allora non è detto che non si possa fare ma il problema è anche trovare il softwer adeguato al tipo di centralina per poi rimappare.............si fa prima a montare una centralina aggiuntiva Eccovi i grafici che ho trovato......in ordine quelli di leovinci sbk completo a seguire quelli di fastbyferracci in merito al tunig con scarico e centralina senza dbkiller e a seguire le mie prove............ Se qualcuno ne ha altri li mostri..........
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Vecchio 13/11/06, 23:31   #45
frjiu
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Richiamo l'attenzione.........che ne dite????????????
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Vecchio 14/11/06, 09:24   #46
ALEX
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Chi è cosi gentile che me li spiega
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Vecchio 04/12/06, 08:38   #47
Giouncino
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quindi secondo ferracci ci sarebbe una differenza di 4-5CV tra er-6n originale e modificata.

Mentre dai tuoi test frjiu guadagna solo 1 CV? E con il dbkiller inserito ha persino meno coppia dell'originale?

La cosa fa riflettere (se ho interpretato bene i grafici)
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Vecchio 04/12/06, 09:23   #48
Erkawa
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Ragazzi ... ma i costi per avere 1 o 3-4 cv ... cioè la sostituzione della centralina quanto la si paga?

... a mio avviso se fosse intorno ai 100€ allora ne vale la pena ... ma al di sopra dei 100eurozzi allora basta solamente uno scarico ...
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Vecchio 04/12/06, 13:32   #49
frjiu
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Quote:
Originariamente inviata da Giouncino
quindi secondo ferracci ci sarebbe una differenza di 4-5CV tra er-6n originale e modificata.

Mentre dai tuoi test frjiu guadagna solo 1 CV? E con il dbkiller inserito ha persino meno coppia dell'originale?

La cosa fa riflettere (se ho interpretato bene i grafici)
A mio avviso non è affatto cosi', con dbkiller comunque migliora dall'originale ma senza cambia notevolmente.
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Vecchio 04/12/06, 13:57   #50
Giouncino
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Non ho capito bene,
ma migliora o no? Dai tuoi grafici il miglioramento è di pochissimo. Nel tuo grafico avevi anche la centralina powercommander o no?

In ogni caso senza db-killer la moto diventa troppo rumorosa (e a me piace silenziosa così com è) senza contare che è illegale girare senza db-killer su strada.

Te lo chiedo perchè a me personalmente lo scarico originale piace molto, quello che mi interessa sapere è: se montassi centralina e filtro aria e basta butterei 400Euri dalla finestra? (Io credo di si, ma vorrei una conferma).

In ogni caso comprare scarico completo + filtro aria + centralina per 1-2CV ( e addirittura perdere coppia) non so se ne valga la pena.

Ovvio che per un discorso estetico o di personalizzazione moto o ancora di sound non discuto. Ma per un discorso di mere prestazioni mi sembra che il gioco non valga la candela. Sbaglio?

Grazie per la disponibilità
Ciao
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