Mi sento preso in giro dall'assistenza kawa

[bonzo76]

come non detto, certo che è una soluzione alquanto discutibile...

PS un consiglio che mi sento di darvi e che ho sempre dato a tutti i miei clienti quando facevo il meccanico è di non lasciar andare la moto/macchina in riserva per evitare che possa pescare lo schifo più totale che si deposita sul fondo del serbatoio, tanto benzina bisogna farla comunque e farla qualche km prima non cambia nulla ma può evitare tante rogne.

[joebar]

Originariamente inviata da Diesellolle

il problema della moto era lo spegnimento in frenata.... il mio dubbio è che la pompa funzioni ancora perchè cmq una pompa che funzioni male avrebbe sicuramente più problemi quando il motore gira alto(e non ha mai dato problemi) invece che quando è a 2-3000 rpm.

la melma l'ho vista grigietta... anche dentro alla bustina del filtro

purtroppo il filtro aggiuntivo non si puo montare, la pompa è all'interno del serbatoio ed ha il filtro montato insieme(sulla sx in foto) e montarla a valle non avrebbe senso.

se il problema si manifesta in frenata è perchè FORSE togli la trazione del motore tirando la frizione.....
diversamente la moto non si spengerebbe perchè sarebbe come quando si parte a spinta...
secondo me la teoria di questa diagnosi fila

[crazyhead]

Originariamente inviata da bonzo

un meccanico, di norma, non ha alcun interesse a dirti che la tua moto va bene se ne constata un guasto e non solo, ma non ha nessun interesse a crearti malumore. Un meccanico guadagna se lavora, e avere un cliente che ogni tre per due o viene in officina a lamentarsi o ti telefona ti fa solo "perdere del tempo" e non porta a nessuna soluzione. (sia ben chiaro che il mio è un discorso generale che non prende di punta nessuno di voi )

Premetto con ENTRAMBI che rispondo solo per parlarne non per creare una polemica.
Bonzo, questa affermazione si puo' ritenere vera solo in rarissimi casi, perche' nel 99% dei casi, un meccanico semplice o anche un capo meccanico non sono i titolari del centro assistenza ma semplici lavoratori (ai quali non importa se entrano 20 moto o 1, lo stipendio che percepiscono e' sempre quello).
Quindi una moto che entra e che non presenta agli occhi del meccanico IMMEDIATAMENTE e VISIBILMENTE il problema, e' solo una seccatura ma nient'altro.
Un meccanico che viene contattato da un utente ed al quale viene palesato un problema cosi' importante secondo me dovrebbe tenersi la moto fino a quando smontando i pezzi non riscontra il problema.
Anche perche' non si tratta in questo caso di un problema da poco o che possa essere travisato : la moto si spegne e se capita in momenti particolari la cosa potrebbe anche essere pericolosa.
Alla fine il problema c'era ed e' stato trovato : questo significa solo che Diesellole e' stato trattato a mio avviso abbastanza con superficialita', soprattutto mettendo il minimo a 1.600 giri.

joebar, scusami, tu citi il manuale d'officina... sicuramente do per scontato che il meccanico lo conosca.
C'e' scritto da qualche parte che il minimo deve stare a 1.600 giri?
Il manuale d'uso che ora non ho sotto mano non mi pare che dica cosi'.
A questo punto che devo pensare facendo un rapido calcolo? Che il mecca se l'e' voluto togliere dai piedi facendo una regolazione non prevista dalla Kawasaki.

Per me questo e' un modo di fare non esattamente professionale.
Capisco che dal tuo punto di vista, cioe' di meccanico, il tuo collega abbia ragione.
Pero' vista dal punto di chi spende 5.600 euro per una moto nuova che comincia a presentare problemi e che GIUSTAMENTE fidandosi si rivolge i ad un'officina Kawa e da quest' ultima si sente dire che la moto e' ok ridandotela con il minimo a 1.600, permettimi ma sinceramente mi verrebbe il dubbio che mi stia *******ando.

Diesellole e' andato sicuramente fiducioso per la risoluzione del problema, altrimenti si sarebbe anche potuto rivolgere altrove, invece e' andato li e questo mi conferma la sua buona fede iniziale.
Successivamente, dopo quello che abbiamo letto in queste settimane in merito al problema, la sua fiducia e' cominciata a venire meno.

Beh non so quanti di noi se ne sarebbero andati felici e contenti con il minimo alto e la moto che dava problemi.

[joebar]

quoto in pieno, non sto polemizzando ma sto solo cercando di capire.....
primo post:" torna dopo 15 minuti e mi dice "va benissimo.... non mi si è mai spenta".... io gli dico...azzz ti fidi a venire dietro e porto io la moto che ti faccio vedere.... e Lui "non posso ho un cliente adesso che mi sta aspettando.... ed io... vabbè...tanto tra 10 giorni arrivo ai 6000km e te la porto per il tagliando. "
non mi sembra sia stato liquidato ma solo posticipato......come daccordo col cliente e sempre per esperienza vissuta non posso tenermi una moto con un problema che va e viene x tot giorni smontandola e rimontandala ci sono anche altri cliente e tutti vanno seguiti.....
una curiosità ma la moto effettivamente tutte le volte che è entrata e uscita te l'hanno provata eo controllata o l'hanno abbandonata in un angolino per farti il contentinio?????
hai modo di verificare se ce stata o meno un percorrenza su strada????
e poi calcoliamo che come dipendente(dettaglio da me non considerato)non si può blokkare un assistenza per un unico veicolo.........
penso che la cosa ppiù importante sia impegno da parte dell'assistenza e pazienza da parte del cliente....cioè nessuno sta al centro del mondo....

[bonzo76]

vi faccio un altro esempio, il problema non è palese e vado per tentativi ok? benissimo 10 ore di manodopera prima di capire il guasto, risolvo il tutto e presento il conto al cliente. Bene se prima si incaXXava perchè non perdevo tempo dietro la sua moto ora si incaXXa per il conto, secondo lui io avrei dovuto trovare subito il guasto al primo colpo e se così non è stato è per colpa mia e non è giusto che lui debba pagarmi le ore che ci ho perso.
Questo è un altro classico esempio di "cliente medio", ovvio non sono tutti così per fortuna, ma fidatevi che sono ben oltre il 50% dei casi

Altro punto, ormai sono in molti ad avere la moto, e molti non hanno idea di che cosa abbiano sotto il sedere per cui ti arriva uno che ti dice mi fa questo problema. Tu la provi e il problema non lo fa. Che gli dici?
Variante..... la provi e l'unica cosa che riscontri è che a tuo avviso e secondo la tua esperienza l'unica cosa anomala che puoi riscontrare è il minimo, e sempre secondo la tua esperienza lo alzi un po.

Ripeto, non voglio fare polemica, è capitato anche a me di avere a che fare con gente incompetente e capisco ocme ci si possa sentire, però in questo caso con un difetto che si manifestavaa spot non era semplice da gestire la situazione. Che facciamo giro tutto il giorno con la moto finchè non mi fa il difetto? a spese di chi?

Ultima cosa che vorrei aggiungere è che se il meccanico in questione non è un vostro amico, scordatevi che venga in moto con voi per provare il mezzo

[crazyhead]

Ragazzi, quello che dite voi 2 non e' assolutamente sbagliato, solo che il fulcro della mia disquisizione di prima e' :
Alla fine e' riuscito a trovare il problema (e non e' andato certo per tentoni), si poteva risolvere prima se solo il meccanico avesse pensato un po' (come ha fatto questa volta)?

Altra cosa interessante e' sapere quante ore di manodopera gli hanno caricato.

Originariamente inviata da joebar

...
primo post:" torna dopo 15 minuti e mi dice "va benissimo.... non mi si è mai spenta".... io gli dico...azzz ti fidi a venire dietro e porto io la moto che ti faccio vedere.... e Lui "non posso ho un cliente adesso che mi sta aspettando.... ed io... vabbè...tanto tra 10 giorni arrivo ai 6000km e te la porto per il tagliando. "
non mi sembra sia stato liquidato ma solo posticipato......

è questa la cosa che mi ha fatto imbestialire....

prova la moto e mi dice che non gli ha mai dato il problema durante i 15 minuti di prova, quindi gli chiedo di venire con me perchè io so che lo fa(lo aveva fatto fino a poco prima).....
pero se tu, meccanico mi dici che nei 15 minuti di prova la moto è andata bene e non si è mai spenta... perchè alzi il minimo da 1250-1300 fino a 1600??? di sicuro ti si è spenta e non sai il problema visto che non l'hai trovato nei 2 giorni che la moto è sta ricoverata in assistenza.

è il *******ato che non mi piace.... e cmq ho tuttora dubbi sulla pompa che funzioni male....ormai son prevenuto

Originariamente inviata da bonzo76

vi faccio un altro esempio, il problema non è palese e vado per tentativi ok? benissimo 10 ore di manodopera prima di capire il guasto, risolvo il tutto e presento il conto al cliente. Bene se prima si incaXXava perchè non perdevo tempo dietro la sua moto ora si incaXXa per il conto, secondo lui io avrei dovuto trovare subito il guasto al primo colpo e se così non è stato è per colpa mia e non è giusto che lui debba pagarmi le ore che ci ho perso.
:

beh.... esiste la centralia apposta, come da lui stesso ammesso, se lla FI non da errori al computer.... fai subito un test sulle cose che la centralina non controlla, tra cui la pompa.

quindi se mi mette 10 ore di lavoro.... io non posso pagarle... io pago un meccanico bravo che trova il guaio seguendo logica e corsi (obbligatori x l'assistenza).

non posso pagare le ore perse perchè non ha controllato la centralina, come prima cosa.

edit.... ieri il meccanico si è seduto dietro sicuro che il problema era stato risolto.

2 edit.... ci vorrà 1 settimana 10 giorni per l'arrivo della pompa.... poi vi dirò quanto è costato il danno

[crazyhead]

Diesellolle, quante ore ti ha fatto pagare per la riparazione?

Originariamente inviata da crazyhead

Diesellolle, quante ore ti ha fatto pagare per la riparazione?

tra 10 giorni lo sapro, quando arriva la pompa nuova

[joebar]

[quote="bonzo76"]Ripeto, non voglio fare polemica, è capitato anche a me di avere a che fare con gente incompetente e capisco ocme ci si possa sentire, però in questo caso con un difetto che si manifestavaa spot non era semplice da gestire la situazione. Che facciamo giro tutto il giorno con la moto finchè non mi fa il difetto? a spese di chi?[quote]

quoto in pieno e aggiungo
girando con la moto x signore alle prese col cellulare,fidanzata suocera ecc non rispetta uno stop e mi centra in pieno ma chi le vuole queste responsabilità
troppo carine ste faccine