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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 12/02/09, 14:29   #41
Spidtrippa
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predefinito Re: Progetto elaborazione er6n 2009

Scusate ma non posso non scrivere....ho cercato di resistere....ma non riesco...

Consiglio corona +2 perchè sennò poi ti ritrovi con il tachimetro sballato...(se è sul pignone ovviamente)

7cv per uno scarico....spero ovviamente che nessuno ci creda...quelli che rendono bene in versione aperta (senza dbkiller) ne danno 3.5cv....con db-killer se si arriva a 2.7cv è tanto...

l'unico reale vantaggio è accoppiare lo scarico ad una centralina....forse si arriva a 3.5cv...

Lo scarico può avere come unico vantaggio il risparmio di 2kg di peso...forse 3....

Se la vuoi guidare...investi i tuoi soldi in altro..più che in brum brum e roar...magari qualcosa di ciclistica...
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Vecchio 12/02/09, 14:52   #42
argo
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predefinito Re: Progetto elaborazione er6n 2009

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Originariamente inviata da Spidtrippa Visualizza il messaggio
Scusate ma non posso non scrivere....ho cercato di resistere....ma non riesco...

Consiglio corona +2 perchè sennò poi ti ritrovi con il tachimetro sballato...(se è sul pignone ovviamente)

7cv per uno scarico....spero ovviamente che nessuno ci creda...quelli che rendono bene in versione aperta (senza dbkiller) ne danno 3.5cv....con db-killer se si arriva a 2.7cv è tanto...

l'unico reale vantaggio è accoppiare lo scarico ad una centralina....forse si arriva a 3.5cv...

Lo scarico può avere come unico vantaggio il risparmio di 2kg di peso...forse 3....

Se la vuoi guidare...investi i tuoi soldi in altro..più che in brum brum e roar...magari qualcosa di ciclistica...

se metto la corona più grossa sballo tutto comunque (il sensore è si sul pignone ma "fa il calcolo" della velocità in base alla corona abbinata in origine...)
poi OVVIO che non credo ai 7cv infatti ero il primo scettico...
mi interessa più che altro il risparmio di peso e sopratutto come cambia l'erogazione...
Preciso che non sono solito fare brum brum e roar...
non ho 15 anni e sopratutto ho guidato moto ben più performanti dell'errina...:-)
argo non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12/02/09, 15:38   #43
Spidtrippa
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predefinito Re: Progetto elaborazione er6n 2009

Per i rapporti...se non t'interessa un minimo di rispondenza tra vel indicata e reale...fai bene a modificare tutto...il mio era solo un consiglio...non un'offesa

Quote:
Originariamente inviata da argo Visualizza il messaggio
non ho 15 anni e sopratutto ho guidato moto ben più performanti dell'errina...:-)
Proprio per questo le lacune che sentirai non sono di certo nella mancanza di uno scarico o nell'avere un risparmio di 3kg...
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Vecchio 12/02/09, 18:14   #44
Pol
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predefinito Re: Progetto elaborazione er6n 2009

secondo me il faro sta davvero male.. è troppo piccolo, e con la strumentazione sopra sembra sia "vuota" sul muso..
__________________
Dafne, la depotenziata + veloce del west
"in ogni sua forma e manifestazione, è l'amore il vero motore del mondo"

SO SEXY!!
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Vecchio 12/02/09, 18:19   #45
argo
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predefinito Re: Progetto elaborazione er6n 2009

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Originariamente inviata da Pol Visualizza il messaggio
secondo me il faro sta davvero male.. è troppo piccolo, e con la strumentazione sopra sembra sia "vuota" sul muso..

anche a me non esalta...
ma dal vivo è decisamente meglio....

non mi dispiace quello della barracuda...
solo che costa uno sproposito.....
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Vecchio 15/02/09, 08:19   #46
argo
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predefinito Re: Progetto elaborazione er6n 2009

ragazzi...
due domande...

la prima:
C'è qualcuno che sa dirmi se esistono (oppure dove posso farmi costruire) due "tappi" neri per coprire gli enormi buchi sul codone lasciati dall'eventuale asportazione delle maniglie del passeggero???

la seconda:
esiste già qualche portatarga per il modello 2009??
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Vecchio 17/02/09, 13:15   #47
SCINTILLA
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predefinito Re: Progetto elaborazione er6n 2009

Nelle ferramenta e nei negozi fai da te, trovi molti "tappi" diversi
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Vecchio 17/02/09, 13:34   #48
argo
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predefinito Re: Progetto elaborazione er6n 2009

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Originariamente inviata da SCINTILLA Visualizza il messaggio
Nelle ferramenta e nei negozi fai da te, trovi molti "tappi" diversi


il problema è che non rimane solo il foro ma tutto l'orrendo rettangolo....
vabbeh mi invento qualcosa ora...;-)
argo non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17/02/09, 17:27   #49
krusty
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predefinito Re: Progetto elaborazione er6n 2009

sei pratico di resine, lana di vetro ecc? se si, potresti trovare una soluzione creandoti tu i tappi della forma giusta ..magari anche in carbonio, oppure in vtr e poi verniciarli di nero

oppure prendi una lastra di carbonio già fatta( quelle che vendono per il modellismo con fibre a vista) , la tagli della forma che serve a coprire i buchi e quel rettangolo di cui parli e lo avviti con una vite(magari in ergal per fare un lavoro pulito , li dove prima c'èra la vite originale
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Vecchio 17/02/09, 18:31   #50
argo
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predefinito Re: Progetto elaborazione er6n 2009

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Originariamente inviata da krusty Visualizza il messaggio

oppure prendi una lastra di carbonio già fatta( quelle che vendono per il modellismo con fibre a vista) , la tagli della forma che serve a coprire i buchi e quel rettangolo di cui parli e lo avviti con una vite(magari in ergal per fare un lavoro pulito , li dove prima c'èra la vite originale


bella idea!!!
non ci avevo pensato...

per tornare al faro...
****O!!!
avevo trovato la soluzione perfetta...
il nuovo acerbis led vision (perfetto, fatto a V, quindi in grado di "fasciare" maggiormente la strumentazione)...
MA...
a differenza della diamond - cyclope ecc...

NON si può togliere la tabella portanumero...
quindi dovrei tagliare la plastica...
Che *****...
devo trovare il modo per farcelo stare...;-)


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