Consigli per migliorare assetto

Originariamente inviata da Danilo

Comunque riguardo all'abbassare il davanti della moto,alla fine mettendo un manubrio più basso non si fa la stessa cosa(caricare l'avantreno)?.

no, perche' con il piega bassa sposti solo il baricentro del corpo caricando il peso piu' in avanti....

mentre sfilando le forcelle cambi le quote ciclistiche della moto riducendo l'angolo di inclinazione delle stesse oltre a spostare il peso del motociclista in avanti.

qindi nel primo caso spostando il solo barcentro carichi di piu' l'anteriore migliorandone l'appoggio, mentre ne secondo caso ci ritroviamo nella situazione che ho spiegato qualche post fa....

Originariamente inviata da Danilo

Comunque le gomme delle nostre moto sono fatte apposta per farti tenere un pò di margine,se le finisci tutte inevitabilmente cadi....quindi è un ottimo risultato.

bhe'....non ho mai sentito di chi chiudendo le gomme sia caduto ( a meno che l'abilita' del pilota non siano scarse oppure l'asfalto non era idoneo).......io ho chiuso l'anteriore e sono rimasto tranquillamente in piedi

Originariamente inviata da Danilo

Achi dice che magari con l'er6n si riesce a stare davanti alle sportive nei percorsi tortuosi dico che si intende che si riescono a raggiungere velocità simili ma con meno stress e stanchezza e comunque le sportive ne avrebbero ancora di birra,altrimenti ad Assen Stoner correrebbe con una monster e non con una Desmosedici....

mmmmmmhh........diciamo che un bicilindrico in percorsi tortuosi si comporta decisamente meglio come motore rispetto ad un pari cilindrata 4 cilindi S.S.....maggiore coppia e piu' potenza ad un numero di giri inferiore risultano piu' efficienti...

discorso differente se si parla di piste veloci, tipo quelle usate in motogp.......ma li' oltre al motore vengono coinvolte aereodinamica, posizione di guida etc etc......

[Phos]

Originariamente inviata da Danilo

Il peso contribuisce a dare stabilità all'insieme...

Non avevo dubbi: con baulettoborselateraliborsaserbatoioezavorra è un po' lenta nei campi di direzione.
Ma che c'entra tutto questo con il gioco dello sterzo?

[Danilo]

l'erogazione del bicilindrico avvantaggia,ma i tempi di ripresa di una ss sono comunque migliori,quindi sei dietro lo stesso...
comunque finire la gomma posteriore va bene,ma quella anteriore la vedo dura finirla...e comunque quando finisci la gomma arrivi sul bordo e poi l'appoggio finisce....mi sembra ovvio...altrimenti la possibilità di piega sarebbe infinita....
Comunque posso chiedervi un favore?
mi servirebbe la lunghezza dell'ammortizzatore posteriore dal centro del fissaggio di sotto al centro del fissaggio di sopra...
Grazie in anticipo

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da Danilo

l'erogazione del bicilindrico avvantaggia,ma i tempi di ripresa di una ss sono comunque migliori,quindi sei dietro lo stesso...

Con moto originali, se fai una prova di ripresa da 60km\h a 100 km\h. (velocità da misto stretto)
L' ER non ci perde rispetto alle s.s. 4 cilindri.
Sia che siano 600 cc sia che siano 1000 cc.


Anche io ho a casa l' ammortizzatore di sterzo della Mito, e non ci vedo niente di male a montarlo
Che sia utile o no, credo che sia comunque un aiuto in più. Se poi non serve... si toglie

Messaggio aggiunto alle 13:05.

Comunque, per esperienza diretta, l' ER con un ottimo assetto, non sarà mai come una s.s. Anche lei ha i suoi limiti, alti, ma comunque ce li ha.

La gomma anteriore si puà chiudere, l' ho già fatto con Dunlop originali, diablo corsa, Bridgestone bt 020. Altre non riesco a chiudere le 021 che ho adesso, ma per problemi mie, di certo non della moto.

Come qualcun' altro ha già scritto, questa moto è "troppo" leggera per i miei gusti, nonostante, con l' assetto che le ho fatto , sia molto stabile.
Ma per ovviare a questo "problema" basta adottare una guida pulita

[Danilo]

Anche secondo me l'ammo di sterzo sta bene...
ma per voi chiudere la gomma anteriore che significa?
comunque mi potete dare quella dimensione?

[Spongebob]

Dite quello ke volete ma la mia errina è perfetta. Io ci metterei solo 40kg dietro per le frenate a limite per il resto.... come si dice da me: MI SCIALO!!!

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da Danilo

Anche secondo me l'ammo di sterzo sta bene...
ma per voi chiudere la gomma anteriore che significa?
comunque mi potete dare quella dimensione?

Per me, chiudere le gomme significa pulire completamente il bordo dalla cera.

[Danilo]

appunto è quasi impossibile finire la ruota anteriore,lo dice anche mio padre(25 anni di esperienza in moto

[Urano]

Originariamente inviata da Danilo

appunto è quasi impossibile finire la ruota anteriore,lo dice anche mio padre(25 anni di esperienza in moto

questa l'ho già sentita....
MAAANNYYYYY

Messaggio aggiunto alle 22:50.

la prima e' una michelin power race.......la seconda e' la dunlop di serie di @lessandro.....e ho visto con i miei occhi la totale chiusura e pulizia della cera