Manubri: modelli e caratteristiche

[Gregghy]

Oggi ho ripreso la moto dal mecc., montaggio nuovo manubrio e nuovi bilancieri, mi ci devo abituare ma già ne sono soddisfatto, si guida meglio e gli specchietti hanno trovato un senso alla loro utilità, domani la testerò per bene, per ora 10 come si dice poca spesa tanta resa.....

[andreafaina]

Originariamente inviata da War10ck

Ho provato il WRP....molto leggero e dopo 300km ti si spezza il polso per le vibrazioni....

Anch'io ho montato un WRP..
La soluzione è montare i contrappesi originali con delle "viti ad espanzione"... io ho risolto comprando de contrappesi a 5 euri e utilizzando le viti sui contrappesi originali!!!

E' vero vibra un po' di più!!! ma non è insopportabile

[Debi]

io ho preso un tamburini a 32 euro..montato in casa e adattati i contrappesi originali. mentre ero alla ricerca della gomma ad espansione, ho girato per qualche km senza contrappesi ed io con le mie braccia non proprio da muratore, avvertivo delle microvibrazioni fastidiose. purtroppo causa maltempo non ho avuto moto di testare il lavoro completo, certo che all'inizio sembra di stare su una moto nuova e nonostante io sia ancora alle prime esperienze la moto scende in piega molto più facilmente.appena possibile faccio le foto prima e dopo.
ciao

[Gregghy]

io i contrappesi li ho fatti fare dal tornitore, sono in acciaio inox marino, e pesano come gli originali, per quanto riguarda le vibrazioni non l'ho mai sentite con l'originale, oggi proverò bene il nuovo manubrio e vedremo se ci saranno ste benedette vibrazioni.....

[War10ck]

Oggi ho montato il manubrio della Z, finalmente....il modello Z 2009 monta quello dello stesso colore del telaio della Er-6n 2009.....Perfetto....
Il concessionario non me lo voleva montare, dicendo che siccome la dendellatura sporge, il manubrio non ha grip e si può muovere....gli ho detto: "mettici il frenafiletti e vedi che regge bene"....
Qualcuno con questo manubrio ha avuto problemi di cedimento (svitamento)????

La guida risulta di poco differente, non ci si fà caso, ma arrivate le curve ci si rende conto di piegare molto molto di più, anche perchè lo scivolamento (sbacchettamento, ondulamento e come lo si vuole chiamare) dell'anteriore si avverte in anticipo e ci si sente più sicuri.....

Testerò la moto in pista (quella locale), dove con il manubrio originale ho già mangiato i piolini delle pedane e distrutto le saponette (ma il posteriore non ancora lo chiudo) e mi toccava guidare con le mani sui bilancieri per aprire di più i gomiti, adesso proverò a piazzare un gomito a terra......

Ecco una foto mia e di un mio amico, dopo l'ultima pistata, farò di meglio con questo nuovo manubrio?????????

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[Danilo]

slittamento del'anteriore?

[War10ck]

Quando la gomme non è ben calda, cioè quasi sempre in città, l'anteriore sbacchetta, più è basso il manubrio e più lo controlli (e puoi osare)....

[Danilo]

a parte che l'anteriore sbacchetta non per la gomma fredda..ma per l'alleggerimento dell'anteriore in accelerazione...ed è appunto uno sbacchettamento..non uno slittamento...P.S.ma tu osi addirittura in città e a gomme fredde?
P.P.S. il gomito a terra non lo mette manco valentino..vuol dire che sei un super manico allora

[War10ck]

Infatti se lo chiamiamo sbacchettamento ci riferiamo alla pista (causa accellerazione e alleggerimento), in città è per gomma fredda sulle spalle.....
Se vuoi improvvisare una curva a bassa velocità......devi sentire bene l'anteriore, per me è così.....

In pista se non si và molto veloci (come nel mio caso), il gomito si appoggia senza problemi.....lo dico perchè ci vado molto vicino, posterò una foto (occorre però che abbiano girato i go-kart per 2 ore e la pista sia gommata a morte....)
Se si cerca di fare il tempo, con la ER-6n una piega del genere è impossibile, perchè il manubrio ti si ripiega intorno al collo.....

[Danilo]

Originariamente inviata da War10ck

Infatti se lo chiamiamo sbacchettamento ci riferiamo alla pista (causa accellerazione e alleggerimento), in città è per gomma fredda sulle spalle.....

...una gomma fredda sulle spalle scivola..non sbacchetta

In pista se non si và molto veloci (come nel mio caso), il gomito si appoggia senza problemi.....Se si cerca di fare il tempo, con la ER-6n una piega del genere è impossibile, perchè il manubrio ti si ripiega intorno al collo.....

ah quindi a parità di curva..più lenti si piega di più? stranezze della fisica