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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 04/08/11, 23:19   #581
Naedracth
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....spero sia al corrente di cio' che monta!!! senno se me ne monta uno che tocca poi lo devo smontare e andare personalmente a piegarglielo sulla testa!!!
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Vecchio 09/08/11, 07:59   #582
Twinkle
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Percorsi circa 500km col piega bassa Barracuda con relativi contrappesi e mi trovo decisamente meglio, provata sui colli, in autostrada e in pista e va bene ovunque.
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Vecchio 09/08/11, 16:57   #583
pmware
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Torno ora dal meccanico con l'impossibilità di montare il wrp piega passa sulla er-6f 2010 poichè l'originale è più largo di mezzo mm circa, impedendo quindi di stringerlo per bene nella piastra.

Sapete se esistono dei piega bassa specifici per er-6f '09-'10?
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Vecchio 09/08/11, 17:00   #584
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Basta che abbia un diametro di 22,poi son tutti uguali, nel senso che van bene per tutte le moto..
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Vecchio 09/08/11, 17:07   #585
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è quello che pensavo anche io, quando poi ho visto con i miei occhi che al calibro l'originale è piu grande, circa 22,5 mm. abbiamo messo il wrp nella piastra e anche chiudendo tutto il manubrio non viene stretto...
bella magagna di metà agosto
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Vecchio 09/08/11, 17:20   #586
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Non avendo la moto sotto mano, ma comunque un manubrio after in box sono andato a misurare con calibro,22precisi per cui,anche se il mio originale era da 22,5, con questo non ho avuto problemi di montaggio,.
sicuro fosse da 22 quello montato da voi,avete rimontato la piastra superiore correttamente,spero tu risolva presto.

Anche perchè tra i problemi manubrio, a quanto ricordi io tu sei il 1 con questo problema.
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Ultima modifica di [Michele]; 09/08/11 a 17:24
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Vecchio 09/08/11, 17:25   #587
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Infatti anche il meccanico mi dice che è una cosa mai successa. Ero il primo anche per lui...
Ci abbiamo provato insieme, giusto per far vedere anche a me il problema, e il manubrio non si fissa, con la piastra tutta stretta. ma tu hai una 2009/2010?
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Vecchio 09/08/11, 17:27   #588
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ops 2007,ma non credo cambi,
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Vecchio 09/08/11, 18:12   #589
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Io ho la N 2010 e il barracuda non ha avuto problemi. Mi vien da dirti: fai un salto da qualsiasi azienda di taglio lamiera e prendi un pezzo di inox di 0.5/0.6mm di spessore, ti basta uno scarto di 6cm per cm e ritagli 2 striscioline da mattere tra il manubrio e la parte sotto (quella verso la piastra), così facendo hai uno spessoreche ti permette di chiudere e se il manubrio è zigrinato non hai problemi di scivolamento...se proprio temi metti un paio di gocce di loctite tra i piastrine e la parte sotto dei riser
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Vecchio 09/08/11, 18:24   #590
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Ciao a tutti,
ma è possibile che non facciano più manubri verdi ribassati??
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"Per esser forti, per essere dei vincenti, bisogna arrivare a prendere la bandiara a SCHIAFFI!"




"C'è questa leggenda che tutti i piloti, insomma, c'hanno queste gran storie con le ombrelline. Ma io non ho mai...acchiappata una... Perché loro le ombrelline arrivano la mattina quando tu, la Madonna, sei teso da matti per la gara, e quindi non è che pensi alla gnocca pensi alla gara... Poi quando è finita la gara che magari è andata anche bene quindi la Madonna sei gasato che magari c'hai voglia anche di far festa... le ombrelline sono già andate via, e te rimani lì... " [Sic - 1987/2011]
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