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Vecchio 20/01/07, 10:28   #51
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Originariamente inviata da Mesks88
..ma cmq provando a aumentare di numero il comando posto sul manubrio vicino alla leva del freno, vedrai che cmq qualcosa riuscirai a migliorare...... me l'hanno consigliato qui sul forum di provare a aumentare quel comando io l'ho fatto e mi sono trovato decisamente meglio.....

scusa Mesk...di quale comando parli?
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Vecchio 20/01/07, 10:41   #52
Mesks88
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..ma cmq provando a aumentare di numero il comando posto sul manubrio vicino alla leva del freno, vedrai che cmq qualcosa riuscirai a migliorare...... me l'hanno consigliato qui sul forum di provare a aumentare quel comando io l'ho fatto e mi sono trovato decisamente meglio.....

scusa Mesk...di quale comando parli?
guarda l'immagine ke ti allego.... il cerkio rosso ke ho fatto vicino alla leva del freno.....
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Vecchio 20/01/07, 10:49   #53
Se77e
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grazie per il consiglio Mesks88

poi vedrò quando sarà il momento (spero presto )

errina, tu non hai quel comando.. la tua versione è quella elettrica
ha un finto motore che riveste quello elettrico da 12cv

il freno è simile a quello usato nelle piste polistil

mi sono messo d'accordo io con valter moto per fartela avere così
in modo da non farti rischiare di cadere (ma tutto è stato inutile )

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Vecchio 20/01/07, 10:57   #54
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..ma cmq provando a aumentare di numero il comando posto sul manubrio vicino alla leva del freno, vedrai che cmq qualcosa riuscirai a migliorare...... me l'hanno consigliato qui sul forum di provare a aumentare quel comando io l'ho fatto e mi sono trovato decisamente meglio.....

scusa Mesk...di quale comando parli?
guarda l'immagine ke ti allego.... il cerkio rosso ke ho fatto vicino alla leva del freno.....
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Mesk il comando a cui ti riferisci, non ha azione sui freni!! Serve solo per regolare la distanza della leva dalla manopola, in funzione della grandezza della mano di chi guida, come puoi vedere dal file estratto dal manuale.
Infatti io l'ho al max avendo le mani piccole.

Se77e 2
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Vecchio 20/01/07, 11:07   #55
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si ma migliora l'utilizzo della leva e riuscendo ad avere un migliore contatto con la leva, si riesce sicuramente a migliorare l'utilizzo del freno.... una miglior presa influisce su una miglior frenata...... e cmq la posizione e la comodità migliora sicuramente la guida.... fatto sta ke girando sul 5 io mi sono trovato molto ma molto ma molto meglio.....

P.s. tuo nipote vuole portarti via l'errina a tutti i costi ... stai attenta ke magari un giorno non la trovi + nel tuo garage secondo me....
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Vecchio 20/01/07, 11:59   #56
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Mesk, quello che dici è vero, anch'io mi trovo meglio perchè ho la leva del freno in una posizione ergonomicamente più comoda.

Ma occhio a non confondere le soluzioni che migliorano l'ergonomia o la postura con soluzioni che modificano le prestazioni tecniche della moto!
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Vecchio 20/01/07, 14:47   #57
Strider
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La moto non frena molto ma non è solo colpa dell' impianto frenante (comunque un po' scadente) ma anche delle forcelle troppo morbide che non sostengono bene e affondano un sacco nelle staccate... il mio vecchio 125 con le forcelle rovesciate e la pompa brembo in confronto all' er6 aveva una frenata da gp Comunque, mettendo una radiale, pasticche nuove e un buon kit forcella s'aggiusta tutto
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Vecchio 20/01/07, 18:50   #58
VFRMacs
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Se77e,
scusa se oso ... ma comprare l'errina di scin ???

E' esattamente quella che vuoi !!!
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Vecchio 21/01/07, 10:38   #59
Se77e
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VFRMacs, ormai comprare non va più di moda
penso che scintilla sia ben lieto di prestarmi per 3/4anni la sua moto..

in questi giorni mi ha contattato un ragazzo che vorrebbe permutare la mia husky con una kawasaki zx9r del '98...
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Vecchio 21/01/07, 12:36   #60
Mesks88
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ma no dai non puoi prendere una zx9r, soprattutto del 98 poi.... conta ke sono passati 9 anni.... e sono tantissimi.... secondo me ti conviene cercarne una usata come la nostra....oppure una di data + recente del 98.......
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