Durata media di una moto

non gliel'ho chiesto, ma credo un bel pò, ci vuole un bel pò di manodopera ed il mio mecc è molto bravo ma è anche caro come un'orefice!!
Comunque vi farò sapere.

[Andrea87]

Io concordo con l'idea che la moto è come una macchina...magari dura leggermente meno visto le prestazioni e il fatto che il motore è più soggetto a tirate etc...comunque io prevedo di farmela durare molto...tanto più di 8000 km l'anno non penso di fare quindi la mia errina starà con me a lungo...PS: ho cambiato un passat del 92 con 240000km...chissa se la errina arriverà a 100000 almeno o cosa succederà.magari la cambio prima...meglio non pensarci per ora

[Hystrix]

Un mio amico di Roma ha appena regalato al fratello la sua Tdm 850 con 301.000 km, perfettamente efficiente. Motori com questi sono davvero quasi inesauribili!

[Andrea87]

C'hai ragione pero per quanto sia dubito che la nostra errina faccia 300 Kkm
pero non si sa mai ecco

Io mi auguro che faccia più km possibile!!!

[Perseo77]

Secondo me fin quando il telaio regge, una normale manutenzione della moto con cambio dei pezzi usurati puo' farla arrivare a far diverse volte il giro del mondo

[War10ck]

Secondo me, come mi diceva un possessore di CB500 con 60.000km che adesso ha cambiato, il problema non sono i km, ma i costi per la manutenzione che si alzano sempre di più e l'affidabilità che scende sempre di più.....
Quando in un anno devi spendere 700-800 euro per continuare a guidarla, meglio comprare un usato da 2000€ con pochi km....
Poi se ci mettiamo l'ipotesi che il possessore faccia viaggi ****uti, cioè, 2000-3000km....voi li fareste in tranquillità??????Non credo.....
Inoltre, se proprio ci piace la Er-6n, a 30.000-40.000 la si ridà indietro e si prende un altro esemplare con magari 6000-7000km....tra 1-2 anni l'usato 2006 lo si prende con 1.500€

ma io non arrivo a spendere 600/800 eur/anno di manutenzione!!! Almeno per ora!
Cioè, magari di soldi ne spendo, ma dovuti a:
- benzina
- cambio gomme, ovviamente facendo tanti km....

Olio ogni 6000km: circa 60/70 euro, quindi diciamo 150 eur/anno di olio.

No Sterno, Warlock ha perfettamente ragione. Man mano che i chilometri aumentano, sopraggiungono inevitabilmente alcuni interventi che ti permettono di continuare ad avere affidabilità e durata ma che sono costosi, tipo: catena distribuzione (come dicevo in un post precedente di preciso non so quanto costa, ma sicuramente tanto) cuscinetti ruota e di sterzo, il guidacatena (un maledetto pezzettino di plastica da due soldi ma che per cambiarlo bisogna smontare l'intero forcellone!!!) senza contare il mono, a me quello originale a 50.000km è scoppiato, sostituirlo con uno after-market significa spendere almeno 500E, (si lo so ora qualcuno inizierà a dire che sono soldi ben spesi che è 10 volte dell'originale etc. etc. ma vi prego di non farlo perché lo so benissimo ma non è questo il thread per discuterne), mentre per il suo originale ce ne vogliono circa 320E, il fatto è che su un mezzo come il nostro che con 50kkm che vale si e no 1500E vale la pena spenderne 500 di mono? metti che poi magari la sostituzione del mono ti si va a sommare ad un cambio gomme e al cambio anche di catena-corona-pignone ed ecco li che ti conviene veramente darla via e prenderne un'altra con meno km.

[Danilo]

ho letto su una rivista di auto che orami i motori automobilistici sono fatti per una durata di 250000 km siano essi a benzina o diesel..dato che per le moto gli intervalli dei tagliandi sono molto più serrati,nell'ordine della metà penso la durata di un moore motociclistico moderno si aggiri sui 120000 km o giù di lì