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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 24/03/10, 18:22   #51
basco
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Ciao, volevo chiederti, ma hai fatto più alleggerire il volano?
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Vecchio 24/03/10, 18:32   #52
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certo, la moto è finita

te la consiglio, non si spende molto
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Vecchio 25/03/10, 08:10   #53
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Poi come hai risolto per il problema sospenzioni....
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Vecchio 25/03/10, 08:16   #54
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Devo ancora indurire il posteriore...lo metto alla tacca piu dura, ora dovrebbe essere alla terza.

Per intanto non sento chissà quale necessità di cambiarlo, anche perchè mi piace il misto e non la pista.


L'anteriore penso di tenerlo così, al massimo fra un po di tempo metto le molle piu dure dentro gli ammo (non ho piega bassa, ma piega media)
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Vecchio 25/03/10, 08:22   #55
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per l'anteriore puoi provare a sostituire l'olio ....e farti fare 2 tappi cilindrici da applicare sotto i tappi di chiusura ...............
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Vecchio 25/03/10, 08:24   #56
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gia fatto quello
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Vecchio 25/03/10, 13:41   #57
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Per la sospensione posteriore ti consiglio di provare ogni tacca in modo progressivo e scegliere quella che ti piace di più
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Vecchio 25/03/10, 13:44   #58
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ma piu dura diventa e piu ingovernabile è in uscita di curva o sbaglio?
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Vecchio 25/03/10, 13:47   #59
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Esatto e rischi che la gomma non segua il profilo della strada per questo io l'ho alla 4a tacca quindi prova la 4a o la 5a in modo progressivo
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Vecchio 25/03/10, 13:48   #60
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.. quindi o slitta o s'impenna..
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