Marmitte

Pepsep io monto il G&G proprio perche da quella coppia in piu dove con lo scarico original perde quarda il link
ci sono i valori di coppi e cavalli a paragone dell original:-p

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Il concessionario mi fa 280 con mantaggio O.O Se no guarda qua che cè un po di tutto Per poter vedere il link devi essere Registrato

Originariamente inviata da Enigma77

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Ohhh finalmente uno che monterà il G&G. Anch'io è da un po' che lo vorrei montare, ma volevo sapere qualcosa in più.
Ho anche scritto alla ditta, ma come cavolo fai ad averlo a 280????? il listino 2006 che mi hanno mandato diceva molto di più per la versione inox/black che è quella nel video....
Gli ho riscritto recentemente perchè volevo andare in ditta a prenderlo direttamente (è a Settimo torinese se non ricordo male) e dato che io sono di Bergamo, ma ho qualche "aggancio" in zona torino gli ho chiesto se si può andare e in quali giorni.....ma non ho ancora ricevuto risposta.
Attendo anch'io le tue sensazioni, se non ti spiace magari anche qualche dritta per averlo a quel prezzo .....anche non montato, mi faccio un giro a Torino in moto magari! Lamps!!!

Originariamente inviata da Enigma77

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di solito quei grafici sono fatti con moto che monta anche filtro aperto e centralina (power commander o similari). Dal SOLO scarico non ti aspettare praticamente nulla in coppia e velocità. La sensazione di migliori prestazioni secondo me è data dal rumore (più cattivo) e magari dai 5Kg persi (lo scarico originale è decisamente + pesante) e nulla più.

Originariamente inviata da Giouncino

di solito quei grafici sono fatti con moto che monta anche filtro aperto e centralina (power commander o similari). Dal SOLO scarico non ti aspettare praticamente nulla in coppia e velocità. La sensazione di migliori prestazioni secondo me è data dal rumore (più cattivo) e magari dai 5Kg persi (lo scarico originale è decisamente + pesante) e nulla più.

Prima di dire le cose informiamoci: sul sito della G&G è specificato che i doti si riferiscono al SOLO scarico.

Mettetevi in testa che la coppia è fortemente influenzata dalla fase di scarico del motore a 4 tempi, perciò diversa dal due, e gli scarichi variano proprio quella, per cui possono essere anche realistici.

Per la potenza invece incidono soprattutto la fase di aspirazione (filtro) e accensione (centralina).

Ovviamente le cose sono correlate tra loro, ma andiamo troppo sul tecnico!

ragazzi vorrei comprare la leovince su ebay a 209 euro sapete dirmi come'???????purtroppo posso spendere questa cifra...................

Se ne parlato ampiamente in passato, prenditi un po' di tempo e leggiti questo topic, lo so che è faticoso, ma troverai tutte le risp. che cerchi

[crazyhead]

Guardate questa quanto e' forte. Chissa' se funzionano tutti e 2 oppre uno e finto.
Il prezzo pero' e' un po altino.
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Originariamente inviata da crazyhead

Guardate questa quanto e' forte. Chissa' se funzionano tutti e 2 oppre uno e finto.
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L'Ixil a 500 euro non mi sembra male, non vorrei dire cavolate, ma 6 mesi fa non si riusciva a trovare a meno di 600 euro.

Cmq. è roba francese, o la ami o la odi...

se a qualcuno interessa su eBay il Laser a due uscite si trova sui 380

il laser a due uscite sinceramente non mi piace...preferisco la ixus....(per quanto riguarda le 2 uscite)....

però ormai aspetto di vedere se dirty ci sa dire qualcosa dell'hp reverso....